Iltalehti sen tietää - Bemareita on kohta joka nurkalla. Kansanauto.
Bemarista kansanauto
Premium kuski
101138
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
lippispäät ja amikset niillä ajavat. Muu yhteiskuntaluokka ne on jo hylännyt.
Tuskinpa siitä ihan kansansuosikkia tulee.
33ke on autosta iso summa, ja kun verrataan minkä hintaluokan autoa myydään suomessa eniten...
Toisaalta verouudistuksen myötä Bmw on suurin voittaja premimmerkeistä hinnanalennuksen suhteen.
tule mitään kansan autoa tai vaihdan automerkkiä. Johan siinä menee bemarin maine kun kaikki jyrnyttää bimmerillä.
Monissa maissa 3-sarjaa on jo jonkin aikaa myyty enemmän kuin Mondeota, ei se siitä yhtään sen huonompaa autoa tee...
Jotkut ostaa auton ajettavuuden ja tason takia, toiset käytettyjä tietyn merkkisiä romuja venyttämällä pennejä koska haluavat olla kuin ihailemansa ihmiset. Ensiksi mainuttuja ei myyntiluvut juuri kiinnosta.
Ensin näyttää siltä, mutta esim. 320D Touring 43000€, ei kuullosta enää kansan farkulta, varsinkin kun on aika pieni.
Tuohon kun lisää pyöreästi tuplaten kalliimmat varusteet, kuin on hinnoiteltu kansanautoissa, niin alkaa ostavat kansalaiset harvenemaan.
Minä olen aina ostanut oman autoni ainoastaan itselleni, en naapureille en tutuille en kylän miehille. Minua ei kiinnosta onko kaikilla muilla samanlainen auto kuin minulla. Minua ei myöskään kiinnosta olenko ainoa ihminen koko planeetalla kenellä on sama auto kuin itselläni.
Olen aina ihmetellyt miksi automerkit mainostavat "Suomen suosituin/ostetuin/myydyin" -teemalla autoja.
Kertokaa minulle, ihan vakavasti, miksi auton suuret tai pienet myyntiluvut vaikuttavat oman autonne valintaan? Ymmärrän kyllä, että kovin harvinaiseen autoon varaosat maksavat enemmän, tai sitä on vaikeampi myydä, mutta moneen suosittuunkin merkkiin osat ja huolto saattavat maksaa paljon.
Ei kukaan nykyihminen enää osta paljon kuluttavaa takavetoista autoa, kun tarjolla on paljon järkevämpiä ratkaisuja esim.Hyndai, chevrolet jotka etuvetoisiksi siirryttyään ovat todella hyviä ajettavia jopa liukkaassa suomessa jossa teiden hoitaminen ja suolaaminen ovat jääneet pahasti jälkeen muun maailman kehityksestä.
T. DI 38v
Niin, että "paljon kuluttava takavetoinen" - mistä tuon keksit ?
Ja sinun suosikkisi "Hyundai (kai se näin kirjoitetaan) ja Chevrolet" - että siinä sitä laatua... huh huh...
Esimerkiksi:
BMW 318i yhdistetty kulutus 5,9 l/100 km
Chevrolet Epica yhdistetty kulutus 8,2 l/100 km
Hyundai Sonata yhdistetty kulutus 7,8 l/100 km
Ei kai tuo DI tarkoita diplomi-insinööriä sentään.
Olishan kansalla sitten jotain laadukastakin ladojen ja corolloiten jälkeen. Eihän se autoa huonontaisi vaikka useammat sillä ajaisivatkin.
Vai voiko joku tosissaan muka väittää että kyseessä olisi jokin "harvinainen loistoauto"?
Bentleyt erikseen ja bemari nuorisolle.