http://www.iltalehti.fi/tampere/200801147093908_te.shtml
Huhuh. Tuota se kustannusten karsiminen teettää .väkisin yritetään pitää kiinni aikatauluista turvallisuuden kustannuksella. Kyl Finski sentään aina vaihtanu osan jo enne lähtöö vaikka oliskin tullu viivytyksiä . Ihmishenget kuitenkin tärkeimpiä
Huhuh. Tuota se kustannusten karsiminen teettää .väkisin yritetään pitää kiinni aikatauluista turvallisuuden kustannuksella. Kyl Finski sentään aina vaihtanu osan jo enne lähtöö vaikka oliskin tullu viivytyksiä . Ihmishenget kuitenkin tärkeimpiä
Vastaukset 16
Vanhimmat
Se ei ollut pakkolasku, vaan tekninen välilasku.
T. Erään Suomen suurimman lentoyhtiön mekaanikko.
ps. Sattuuhan sitä kaikille, nyt vaan sattui kiinnostamaan Suomen mediaa, kun oli Suomeen tulossa, kyseinen kone.
Se ei ollut tekninen välilasku, vaan se oli HÄTÄLASKU.
Jos sinä ole tmekaanikko niin olen huolissani lentoruvallisuudesta.
Toimittajille ei ole selvää mitä tarkoittaa pakkolasku tai hätälasku. Jos tehdään pakkolasku, niin se tehdään tarkoitukseen sopivaan paikkaa, tarvittaessa auelle, kuten pellolle, jos ei lentokentää tms ole saavutettavissa. Hätälasku tehdään suunnitellummin, mutta silloin lentokentälle. Yleensä näissä teknisissä vioissa ja niiden vaatimissa "ylimääräisissä" laskuissa ei ole kyseessä edes hätälasku. Hätälaskun merkki ei ole pelastuskaluston tuleminen kiitotien reunaan turvaamaan laskua, vaan se on varotoimenpide, johon lentokentällä varaudutaan herkästi. Helsinki-Vantaallakin aika ajoin sellaisen tilenteen voi nähdä. Toki matkustajasta se tuntuu pelottavalta, mutta se on yleensä vain varoitoimenpide.
Millä perusteella
tekninen välilasku= ennalta suunniteltu välilasku,teknisen välilaskun aikana ei matkustajat jää kyydistä tai tule uusia matkustajia lennolle mukaan, yleensä tankkausta ja/tai miehistön vaihtoa varten tehtävä välilasku on nimeltään TEKNINEN VÄLILASKU.
hätälasku,pakkolasku on yksi ja sama asia,englanniksi nimeltään= EMERGENCY LANDING , termiä FORCED LANDING ei yleisesti käytetä matkustajaliikenteessä,se on jonkun itse keksimä ilmaisu.
Mikä sitten on keskeytetty lähtö? Se on ABORTED TAKE OFF...ei suinkaan esim B-747 koneen tekemä abortti ettei maha kasvaisi liikaa ja etupyllystä tulisi sitten ulos pienempiä B-737 ja B-757 lentokoneita.
Täällä kun lukee näitä kirjoituksia on se mukavaa ajanvietettä,asiasta mitään tietävät kirjoittavat minkä luulevat olevan faktaa ja muut yhtyvät siihen.Sama kun lento on myöhässä niin vakuuttavimmin puhuva ja tietämätön agitoija saa muut tyhmät uskomaan ja puolellensa. Siinä meillä lentoemännillä on mukavaa nauraa lennon aikana ja kertoilla näitä juttuja toisillemme vedet silmissä ja pissat pikkiksissä, pitää seuraavalle lennolle varmaan laittaa always pikkiksiin.
Hyviä hätä-ja pakkolaskuja teille kaikille,ei saa sitten töniä liikaa muita kun hyppäätte hätämäkeä,eli slidea pitkin ulos koneesta.
Hei hei toivottaa teidän kaikkien kaunis lentoemäntä Terhi-Tellervo
niin lähinnä huvittava, pateettisella tavalla. "Vitsikästä" kirjoittaa pikkiksistä, terveyssiteistä ja aborteista, nehän ovat asioita, jotka kiinnostavat aina kun matkustaja ajatteleekaan lentoemäntiä... huoh... Ei ehkä pakkolaskutilanteissa, mutta muuten. On onneksi paljon fiksujakin emoja ja tuo matkustajien tyhmiksi haukkuminen, jättäisin omaan arvoonsa. Eivät ihan kaikki voi tai osaa puhua analyyttisesti faktaa asioista joista eivät kaikkea millään voi tietää. Onpa kiva tietää, että matkustajille naureskellaan oikein pissat housuissa verhon takana, sehän helpottaa ja tekee uskottavan ja ammattimaisen kuvan. Toivon todella, ettet ole lentoemäntä!
simulaattorikaikkitietäväaddiktipelaaja"miehen"köriläs, joka lentää ja elää internetin virtuaalimaailmassa.
Sun toiveesi meni metsään,sillä olen 100% oikea lentoemäntä....enkä mikään puska-liisa vaan jo yli 25v piironkia lentokoneessa työntänyt.
Ja suurin osa kollegoista yhtyy samoihin mielipiteisiin kanssani. Kyllä sitä nahka on kovettunut kun kaiken maailman mulqvisteja on siellä töissä nähnyt ja kuunnellut niitä saatanan valutusvirsiä.
Turvallisuuden kustannuksellako? Vai oliko tämä tekninen lasku (ei siis pakkolasku!) tehty nimenomaan turvallisuuden VUOKSI? Osoitinlamppu vilkkui, niin piti tarkistaa. Ja katsopas, heti toisella koneella vietiin matkustajat perille. Mallikas toiminta, erittäin hyvät arvosanat.
Ja kuka mokoma iloitsee, että "ihmishenki vaarassa"?
Pakkolasku (Forced Landing) tehdään siinä tapauksessa että koneen moottorit sammuvat lennon aikana.
Teknisen vian takia tehtävä laskeutuminen ei yleensä ole pakkolasku, vaan kyseessä voi olla joko lennon keskeytys, tekninen välilasku tai poikkeama.
Lähteestä riippuen myös termi emergency landing käännetään toisinaan pakkolaskuksi. Lentokäsikirjoissa voidaan tarkentaa tilanne esim. with/without power eli toiminta valitaan sen mukaan, ovatko koneen moottorit toiminnassa vaiko eivät.
Onneksi Ryanair on paljon parempi lentoythiö kun Finnair.
Finnair:
tekninen vika, välilasku Ahmedabadissa ja matkustajat yli 24 tuntia Intiassa panttivankina...
Ryanair:
tekninen vika, välilasku Skavstassa, varakone odotta jo kentällä ja tunnin jälkeen matka jatkuu Tampereelle...
Tää Ryanairin lentely täällä koti eurooopassa on kyllä ihan eri juttu kuin tuonn keukomaille lentäminen. Ryanairin johdossa pitäsi olla idiootti jos sais homman epäonnistuun.
Kerrassaan loistavaa toimintaa Ryanairilta jälleen kerraan hankalassa tilanteessa! Ongelman havaitsemisen jälkeen tehtiin loistava ratkaisu ja lento keskeytettiin ihmishenget huomioiden. Tämän jälkeen turhia kuppaamatta toimitettiin matkustajat perille.
Noista oppia kuinka hommat hoidetaan kunnolla.
että suomalaiset eivät osaa oikein mitään. Kovasti väitetään olevan oikein teknologia ja tietotaito kansaa. Kunhan tosipaikat tulevat, niin ulkomaalaiset ovat aina parempia!