Mitäs jos ostaisitte/vaihtaisitte automerkin, minkä huolto-ja takuuasiat ovat selvempiä kuin tämän parjatun "uusladan"! Ei olisi aina pelko p...ssä, että KUN sitä vikaa tulee(niinkuin kaikkiin autoihin jossain vaiheessa), meneekö se sitten takuuseen kun ei nyt ole Delta-Autossa huollettu!
Ostakaa auto, mitä...
voi huoltaa
132023
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kian, niin kuin muutkin autot, voi huollattaa muualla kuin merkkiliikkeessä takuun kärsimättä. Mikä tässä on sinulle ongelmallista?
Viestit tuolla alapuolella kertovat Kiojen ongelmasta, miten pitkän takuun käy kun vie muualle. Huoltoasia ei ole ikinä ollut Deltassa kunnossa, esim. Ducatot/Alfat/hlöfiatit myös ovat saaneet kärsiä huoltohinnoista. Muualla huoltaminen paljonkin halvempaa kuin Delta-autossa.
Viekää autonne muualle, tai ostakaa joku muu merkki.
Tuolla yllä olevassa viestissä joku kertoi, että 5000€ halvempi oli Kia ostaessa..niin, mihin verrattuna? Ja sitten tähän ikuisuuskysymykseen; kun olet sitä Kiaa sitten joskus vaihtamassa on se sinun 5000€ "säästö" ihan paperia jollet vaihda sitä uuteen Kiaan.
Ja mitä huoltoihin tulee, kyllä uudet autot kestävät pelkillä öljynvaihtohuolloilla sen hihnanvaihtovälin.
Jokainen, joka osaa vaihtaa renkaat autoon, osaa myös öljyt vaihtaa..Jos omaa paikkaa ei ole, TI-hallisakin siitä tulee vain 5-20€ kustannus. Ensimmäisellä öv- kerralla aikaa menee paljon enemmän, toisella öv-kerralla se menee sitten rutiinilla jne.
Ohje/huolto-kirjasta selviää sitten merkkikohtaiset muut tärkeät asiat. Suurin osa huolloista on niitä pelkkiä tarkistuksia, ei muuta ja nekin voi itse tehdä jos näkee hiukan vaivaa.
Tarkoitan tällä sitä, että nekin rahat mitä merkkihuoltoon menee, pysyy omassa lompakossa.
Ja mitä jälleen- myyntiarvoon tulee, ei sillä täydellä huoltokirjalla ole niin suurta merkitystä siihen välirahaan. Ainoastaan ne hihnanvaihtohuollot(iso huolto leima huoltokirjassa) ovat tärkeitä.
Nytkin olen ajanut autollani pelkillä öljynvaihtohuolloilla( tulpat,suodattimet.)60tkm. Ja vieläkin ajan usemman "kymppitonnin", ennenkuin vien autoni hihnanvaihtoon, sitä en osaa tehdä itse. Laskekaapa siitä, paljon tulee maksamaan huollot esim 90tkm saakka(merkkiöljyt jostain halpamarketista jne.). Niin ja vielä ei ole ollut autossa mitään vikaa..lamppuja on palanut muutama, kerran sulake, normaalit kuluvat osat(renkaat, sulat, ym.). Toki jokainen tekee niinkuin itse haluaa, tässä minun "malli" joka ei tietenkään sovi kaikille. Ja kun Kiasta ei ole kokemusta, en tiedä kestäisikö se pelkkiä öljynvaihtohuoltoja pitkään?
Ja toivon tietysti asiallisia kommentteja viestiini.
että muissa autoissa takuu säilyy, jos itse suoritat määräaikaishuollot ja lätkäiset huoltoleimat vaikka lasten muumileimasimella. Kerrohan joku tällainen merkki.
"Viestit tuolla alapuolella kertovat Kiojen ongelmasta, miten pitkän takuun käy kun vie muualle."
Ei takuulle mitään tapahdu vaikka huollattaa muualla. Tuo on vain luuloa, ei tietoa.
Tietämättömille ja niille, jotka eivät kykene ottamaan asioista selvää, voi myydä mitä tahansa mihin tahansa hintaan. Näin on ollut maailman sivu. Kourallisella lasihelmiä on voinut ostaa karjalauman (todellakin!).
Yksinkertaiseen kysymykseen yksinkertainen vastaus; ei ole huolto-eikä muitakaan leimoja.
Ainoastaan ne TÄRKEÄT hihnaleimat(sitten kun se pitää tämänhetkisen auton osalta siis vaihtaa), sekä ajopäiväkirja missä muut omat huolto km- merkinnät.
Uusissa autoissa viat, tehtaan huolimattomuudet ym. tulevat AIKA suurella todennäköisyydellä ilmi jo ennen sitä ensimmäistä huoltoa (esim 20tkm?)
Eikä se auto niillä leimoilla kulje, toki TAKUUasioissa mennään sitten pienellä riskillä, mutta riski on vielä ainakin minun osaltani kannattanut.
4 uuden auton jälkeen olen säästänyt jo aika pitkän pennin(sentin). Jokaisella olen ajanut sen n. 120tkm, enkä VARMASTI olisi saanut niitä kaikkia huoltoihin menneitä euroja/markkoja siinä vaihtohyvityshinnassa sitten takaisin.
Ja edelleenkin; jokainen tekee niinkuin haluaa, ei tämä tapa ole välttämättä se oikea, mutta minulla se on kannattanut!
Vinkki vielä säästämisestä; Ostakaa se auto pankkilainalla(ei siis liikkeestä, eikä kulutusluotolla), voitte ajaa pelkällä liikennevakuutuksella(tai osakaskolla), koska rekisteriotteessa se "omistaja" on silloin sinä eikä rahoitusyhtiö, mikä sen täyskaskon vaatii! Näin olen myös tehnyt, siinäkin muuten säästää aika kivasti!
Laskekoon säästön ken haluaa, en viitsi mainostaa, menee vielä jollain herne nenään!
Kertokaa te muut niitä esimerkkejä, milloin on kannattanut huollattaa sitä autoa koko ajan liikkeessä, esim. muuten olisi varmasti hajonnut ja myöskin laskelmia siitä.
Laskekaapa myös, mitä teidän pitää bruttona tienata, että saatte sitten nettorahana maksaa sinne liikkeeseen niistä huolloista. Muuttakaa se esim. montako päivää vuodesta/viikosta teette töitä sen huollon maksamiseen! Tulette yllättymään!
Jos autostasi hajoaa vaihteisto öljyn vähyyden vuoksi ja syyksi selviää vuotava vetarin stefa, niin ei siinä kahta kertaa mietitä korvaako takuu, jos olet itse tussaroinut huoltosi.
Tai jos jakohihna katkeaa ennen vaihtoa eikä hihnaa ole tarkastettu (kuuluu useiden autojen huoltoon), niin kyllä siinäkin saa omalle lompsalle mennä.
Vastaavia esimerkkejä löytyy vaikka millä.
Kyllä huollot täytyy kuitenkin valmistajan ohjeiden mukaan tehdä ja se pitää tarvittaessa pystyä todistamaan jollain ilveellä (vaikeaa).
Minähän juuri sanoin, että tämä on YKSI TAPA monista huoltaa ja käyttää autoja. Jos minulla hajoaa vaihdelaatikko, tai hihna, tai IHAN MIKÄ TAHANSA, korjaan sen sitten omalla kustannuksella. Se on sitten minun murhe, ei sinun. Ilmaisin sen edellisessä viestissä, että ajan pienellä riskillä, tosin se on minun tapauksessani kannattanut. Omissa autoissa on ainakin niitä varoitusvaloja, jotka kertovat, esim öljyn vähyydestä ym.(ei tosin ole nekään valot ikinä syttyneet.. nekin muuten voi käyttöohjekirjasta ihan itse selvittää, toimivatko kaikki varoitusvalot) Olen varmasti USEITA tuhansia EUROJA plussan puolella, kun en ole kantanut rahaa merkkihuoltoihin, tai ottanut niihin KASKO-vakuutusta!. EDELLISISSÄ VIESTEISSÄ kerroin AUTOJENI LUKUMÄÄRÄN, joten laske sieltä pitääkö paikkansa.
Lue ed.viestit kokonaan, ennenkuin vastaat!
Jos sinulla on ajokortti, tarkoittaa se myös sitä, että sinulla on näkökyky. Sillä näkökyvyllä huomaat kyllä itsekin, mikä osa on kulunut ja mikä ei. Toki tekniikasta pitää olla jotain käsitystä, mutta meillä MIEHILLÄHÄN kaikilla sitä on ainakin vähäsen, eikö niin?.
Huoltovihkosta voit tarkistaa, mitä pitää milloinkin tsekata, eikö olekin yksinkertaista?
Ei siihen mitään "valohoitoa" tarvitse. Se osa sitten pitää vaihtaa/VAIHDATTAA, jos se on liikaa kulunut!! Sekin on halvempi tapa kuin käyttää sitä siellä huollossa jatkuvasti. Sanot vaan että vain tämä osa pitää vaihtaa, muuta ei tarvitse tehdä! Tietokoneella tarkistettavat jutut ovat sitten asia erikseen, mutta ei siihenkää tarvi autoa "koko" huoltoon viedä.
Ja vielä sinulle "herra esimerkki", .
HUOLTOJA EI TARVITSE TEHDÄ MINKÄÄN OHJEIDEN VUOKSI JOS EI ITSE HALUA! VÄÄNNÄNKÖ VIELÄ SAMAN RAUTALANGASTA HÄ!?
Minulla on ollut automerkkejä, jotka ovat ainakin tähän päivään saakka kestäneet kyseistä tapaa käyttää autoja.
MINUA EI KIINNOSTA PÄTKÄÄKÄÄN, HAJOAVATKO NE SITTEN SEURAAVALLA OMISTAJALLA KÄSIIN, SIINÄ VAIHEESSA VASTUU ON JO SIIRTYNYT AUTOLIIKKEELLE!!!
Tulikohan asia nyt selväksi? Ei sinulle ainakaan, mutta kanna ihmeessä sitä rahaa sinne huoltoihin niin paljon kuin haluat, ei se ole minulta pois!
Onhan se hienoa, että sinä voit todistaa huollot huoltokirjalla, minun ei tarvitse sitä tehdä!
Juu pankkilainalla omiin nimiin ja oma päätösvalta vakuutuksista, mutta kuka oikeasti uskaltaa ajaa uudella autolla ilman kaskoa???? Tietysti jos tuuri käy ja kolhuja ei tule, voi tälläkin tavoin säästää rahaa vakuutuksissa jonkin verran. Mutta mitäpä jos jääkelillä ajat auton tuusan nuuskaksi (eikä tarvi loppujen lopuksi edes pahasti mällätä) niin sitten se vasta rattoisaa on, kun maksat pankkiin romusta jota et pysty korjaamaan. Pari airbagia kun tössäytät uudesta menopelistä, voi vararikko olla lähellä jos itse olet maksumiehenä. Entäpä jos lainaat autoa ystävällesi tai ajokortti-ikäiselle lapsellesi ja jotain tapahtuu ja ei ole vakuutusta? Aika kiusallista sekin.
Ei ole vararikko lähellä eikä tädillä ole munia, vaan sedällä.
MAKSAKAA MAKSAKAA, kyllä te sitten maksattekin!
Varokaa, ettette, liukastu tai tukehdu ruokaan, muistakaa lukita ovet heti töistä päästyänne, ettei kukaan tuntematon tunkeudu kotiinne. Älkää kulkeko iltaisin kaupungilla, joku voi hakata, älkää katsoko ketään silmiin, joku voi hermostua ja täräyttää vaikka nyrkillä. Älkää puhuko ventovieraille. Ajakaa vain pyöräteitä pitkin autoilla, ettei tule kolareita. Nukkukaa pinnasängyssä, ettette vahingossa yöllä putoa ja taita niskaa. KYllä elämä on sitten vaarallista!! HUH HUH!
Se, että ottaa uuteen autoonsa kaskon, ei kyllä todellakaan ole mitään vainoharhaista onnettomuuksien pelkoa. Tuolla "mitäpä jos" - viestin asenteellahan kannattaa jättää samantien koti - ja palovakuutukset maksamatta, siinäkin säästää melkoisen summan, eihän ne tulipalot mitään kovin yleisiä ole!!! Sekin on varmaan silkkaa vainoharhaa ja ylireagointia, että työpaikka joutuu vakuuttamaan työntekijänsä. Toki joka asian vakuuttaminen on typerää, mutta kyllä sen verran pessimistinen täytyy olla - vai sanotaanko - realistinen, että pahimpaankin pitää joskus varautua. Eihän vakuutus onnettomuuksia tietenkään estä, mutta niinkuin sanottua, tuhkakasasta on V-mäistä olla korviaan myöten veloissa!
Yrität nyt sitten "isällisellä" viestillä päättää tämän viestiketjun...
Kuuleppas nyt poju, onhan se nyt selvää että kaikki me elämme huonolla tuurilla ja hyvällä tuurilla. Optimismi ja pessimismi ovat kaksi asiaa, järjen käyttö on yksi asia. Tämä keskustelu alkoi huolloista, ja siitä miten ihmiset orjallisesti käyttävät merkkihuoltoja kun siihen liikkeeiden toimesta "pakotetaan"
saat vaihtaessasi itsehuolletusta autostasi saman hyvityksen, kuin "leimatusta" vastaavasta. epäilen...
Jaahas, sinä se taas yrität lopetta ketjun "pojittelemalla", joten jätä vaan ne tyylilliset arviointisi oman pääkoppasi sisään ja jatketaan tästä asiallista autokeskustelua!