Moro,
Pitäisi päättää ostaako uuden vai viime syksynä rekisteröidyn esittelyauton.
Paljonko pitäisi mielestänne viimevuotisen olla halvempi? Viime vuoden mallissahan on vanhempi versio moottorista ja vaihdelaatikosta -> vähemmän tehoa ja suurempi kulutus päästöt. Varusteet molemmissa samat.
Pitäisi päättää ostaako uuden vai viime syksynä rekisteröidyn esittelyauton.
Paljonko pitäisi mielestänne viimevuotisen olla halvempi? Viime vuoden mallissahan on vanhempi versio moottorista ja vaihdelaatikosta -> vähemmän tehoa ja suurempi kulutus päästöt. Varusteet molemmissa samat.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vähän alle 10k€?
Vaikea sanoa kun en tiedä esittelyauton kilsoja. Parhaiten varmaan itse tiedät katselemalla esimerkiksi nettiauton hintoja ja sitten puntaroimalla kuinka paljon arvostat uuden tuomia etuja.
Se uusi moottoriversio on vanhaa parempi vain paperilla. Kulutuksessa ja kulussa ei juuri eroa ole.
ja tietoohan varmasti on kulutuksista?
Tuo ei ole totta. Aika pihalla täytyy olla jos väittää konkreettisia kulutusta vähentäviä teknologioita olemattomiksi.
Teknologioitahan siinä on kahdenkymmenen esitesivun verran. Hyödyt vaan on minimaaliset oikeassa ajossa.
En osaa sanoa hinta-asiasta mitään tarkempaa, mutta minä valitsisin uudemman version jo pelkästään uuden vaihdelaatikon takia. Jos siis tuossa uudessa on tosiaan se uusin ZF:n 10 millisekunnin vaihteisto joka ainakin osaan Bemuista on nyt tullut niin sehän on varsinkin urheilullista ajettavuutta arvostavalle ehdoton juttu.
Eikö tuossa vaihteessa tullut myös facelift, vai onko se tehty jo tuohon esittelyautoon?
Etköhän saa aika paljon hinnan erotuksesta takaisin myydessä ja pienempien käyttökulujen muodossa. Loput sitten maksaa kai mielellään paremmista ominaisuuksista.
Sekin vielä että etköhän saa aika paljon tingittyä uuden auton listahinnasta? Suomessa ei kai niin hirveästi, mutta eikö siitä saa selvästi enemmän tingattua kuin käytetystä?
Korjaus: taitaa olla 100ms oikea vaihteiston vaihtonopeus eikä 10ms...