525i M50 nykii viileänä??

Mikähän anturi autosta on mennyt, kun auto alkoi pikkuhiljaa voimakkaammin nykiä kun moottorin lämmöt ovat mittarin sinisellä alueella? M50 koneesta 2.5l siis kyse, ajettu 200tkm. Ihan kylmänä toimii nykimättä, samoin käyntilämpösenä. Mutta siinä välissä bensan syöttö tuntuu katkeilevan pahasti aiheuttaen todella ärsyttävän nykimisen. Pahinta nykiminen on jos ajaa pintakaasulla.
51324
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

aivan sama vika - mulla myös 525 M50 - ja asiaa on selvitelty merkkihuollossa sun muualla mutta ratkaisua ei oo löytyny, jos joku tietää niin kertokoon

Äänestä
  • tarkastaneet/tarkistuttanut puolat? M50:ssä on joka pytylle oma puolansa heti sytytystulpan päässä kiinni. Omassa oli samaa vikaa, ja etsin nykimiseen syytä mm. haljenneista imupuolen letkuista, ilmanputsarista etc. Sitten aloin katseleen tulppia kun auto oli ollut käynnissä kylmänä lyhyen aikaa, ja huomasin että pari tulppaa oli aivan märät. Vaihdoin kaikki tulpat mutta edelleen pari tulppaa oli märkänä. Sen jälkeen tilasin ko. pytyille uudet puolat (17€/kpl.) ja homma alkoi pelittään. Nykiminen hävisi samaan rahaan, eli luultavasti nuo huonosti polttavat pytyt sekoittivat jotenkin polttoaineen syötöstä huolehtivat anturit. Kun moottori lämpesi, niin puolatkin heräsivät henkiin ilmeisesti niiden lämpötilan noustessa.
    Samalla muuten katosi tyhjäkäynnin tärinät. Kylmänä moottori täristi niin että se tuntui ratissa asti.

    Äänestä

  • pro kirjoitti:

    tarkastaneet/tarkistuttanut puolat? M50:ssä on joka pytylle oma puolansa heti sytytystulpan päässä kiinni. Omassa oli samaa vikaa, ja etsin nykimiseen syytä mm. haljenneista imupuolen letkuista, ilmanputsarista etc. Sitten aloin katseleen tulppia kun auto oli ollut käynnissä kylmänä lyhyen aikaa, ja huomasin että pari tulppaa oli aivan märät. Vaihdoin kaikki tulpat mutta edelleen pari tulppaa oli märkänä. Sen jälkeen tilasin ko. pytyille uudet puolat (17€/kpl.) ja homma alkoi pelittään. Nykiminen hävisi samaan rahaan, eli luultavasti nuo huonosti polttavat pytyt sekoittivat jotenkin polttoaineen syötöstä huolehtivat anturit. Kun moottori lämpesi, niin puolatkin heräsivät henkiin ilmeisesti niiden lämpötilan noustessa.
    Samalla muuten katosi tyhjäkäynnin tärinät. Kylmänä moottori täristi niin että se tuntui ratissa asti.

    Vaihdoin tulpat näet noin 1000km sitten ja totesin siinä, että moottorin perimmäinen tulppa oli ihan märkä. Eli taidampa vaihtaa siihen sen puolan, niin eiköhän homma taas pelitä. Taidan vielä tarkistaa onko tilanne sama tälläkin hetkellä ja tilaan vasta sitten uutta osaa...

    Äänestä

  • ihmetyttäjä kirjoitti:

    Vaihdoin tulpat näet noin 1000km sitten ja totesin siinä, että moottorin perimmäinen tulppa oli ihan märkä. Eli taidampa vaihtaa siihen sen puolan, niin eiköhän homma taas pelitä. Taidan vielä tarkistaa onko tilanne sama tälläkin hetkellä ja tilaan vasta sitten uutta osaa...

    Onko oikeasti bemun puolat noin halpoja.
    Kaveri joutui vasta vaihtamaan nissaniin ja oli huomattavasti arvokkaampia.
    Oliko ne puolat jotka ostit alkuperäisiä vai tarvike osia?

    Äänestä

  • vastais kirjoitti:

    Onko oikeasti bemun puolat noin halpoja.
    Kaveri joutui vasta vaihtamaan nissaniin ja oli huomattavasti arvokkaampia.
    Oliko ne puolat jotka ostit alkuperäisiä vai tarvike osia?

    KL-varaosasta ostin. Piti oikein tarkistaa hinta kuitista, ja silloin keväällä 2001 puolat maksoi 207 markkaa kpl, joten tuli viestissä laitettua hiukan alihintaa... Nykyhinta näyttää kataloogin mukaan olevan 45€.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ihmetyttää kirjoitti:

Mikähän anturi autosta on mennyt, kun auto alkoi pikkuhiljaa voimakkaammin nykiä kun moottorin lämmöt ovat mittarin sinisellä alueella? M50 koneesta 2.5l siis kyse, ajettu 200tkm. Ihan kylmänä toimii nykimättä, samoin käyntilämpösenä. Mutta siinä välissä bensan syöttö tuntuu katkeilevan pahasti aiheuttaen todella ärsyttävän nykimisen. Pahinta nykiminen on jos ajaa pintakaasulla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu