Oma Ford Focus 02 5D Aut bensa on viime kuukausina tärissy jonkun verran motarinopeuksissa. Tätä tapahtuu sekä kesä- että talvirenkailla, joten niissä ei varmaan ole vikaa. Auto kävi myös huollossa ja meni katsastuksesta läpi ilman kommentteja.
Onko ideoita, mistä vois olla kyse?
Miten muuten vetonivelviat ilmenee? Itellä 122000km lasissa, eikä autossa ole ollut vielä mitään vikaa (mitä nyt takaovien pellit vaihdettu..). Ihme nykimistä vai mitä on odotettavissa sitten, kun laukeaa?
Onko ideoita, mistä vois olla kyse?
Miten muuten vetonivelviat ilmenee? Itellä 122000km lasissa, eikä autossa ole ollut vielä mitään vikaa (mitä nyt takaovien pellit vaihdettu..). Ihme nykimistä vai mitä on odotettavissa sitten, kun laukeaa?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Voi olla että pitää vaihtaa ohjausakselissa joitakin osia siellä olevat (kytkin ja nivel) maksaa merkki liikkeessä noin 200€ tai sitten voi olla vetonivel tai pallonivel. Kannattaa viedä merkkiliikkeeseen tutkittavaksi, siellä ne kyllä yleensä viat löytää.
Miten ohjausakselin vika aiheuttaa "rengas-epätasapainossa -tyyppistä" tärinää motarinopeuksilla?
Yksi Focuksen tyyppivioista. Löytänevät vian huollossa kun sanoo epäilevänsä sitä.
Vetareiden ensimmäinen oire on yleensä narina ja rutina käännettäessä hiljaisessa vauhdissa, etenkin ratin ääriasentojen lähellä.
Itsellä 27 tkm eikä muuta kuin ongelmia.
Moi, ensioireet eivät todellakaan ole rutina hiljaisessa vauhdissa käännettäessä vaan juuri kysyjän mainitsema tärinä kovemmissa vauhdeissa. Jos nivelet rutisevat, niiden loppu onhyvin lähellä.
Moi vaan. Sillä, ravistaako auto jossain tietyssä nopeudessa, mutta ei toisessa, ei ole mitään tekemistä vetonivelten kanssa, vaan ihan muiden voimansiirron osien. Mutta ethän sinä ymmärrä vaikka selittäisi ja vääntäisi rautalangasta. Mietippä nyt itse.
No kerro ihmeessä.
Älä mieti itseksesi.
Minulta meni 5 minuuttia aikaa löytää ero vetonivelten ja -akseleiden kulumisen oireiden väliltä. Kauanko sinulta menee?
Sisemmät vetonivelet loppu. Tyyppivika. Katso ovatko rasvat pihalla.
Puhutaan ominaisuuksista, vika on poikkeama normaalista.
Sanotaan siis: vetonivelominaisuus
kelaa edelliseltä sivulta viesti "vetonivelet", siellä asiaa on pohdittu aika selventävästi
Siellä sanotaan, että pitäis täristä suoraan kiihdytettäessä. Mulla tärisee vaan kovissa nopeuksissa riippumatta siitä painanko kaasua vai ei. Peruskiihdytyksessä ei täristä yhtään, joten vetonivelissä ei siis taida olla vielä vikaa (kop kop).
Voi olla että pitää vaihtaa ohjausakselissa joitakin osia siellä olevat (kytkin ja nivel) maksaa merkki liikkeessä noin 200€.Ei kannata kauheesti täällä jauhaa ja miettiä asiaa kauan, mene merkkiliikkeeseen ja selosta mikä mättää niin ruppeevat tutkimaan ja ei kauaan mene kun vika löytyy.
Missä siis vika ?
Ei taida paljoa muita vaihtoehtoja olla.
Varsinkin kun tuo on tyyppivika.
Suunnilleen nopeuksissa 70-110? Tärinä loppuu kun ylittää tietyn nopeuden?
Pysyn ensimmäisessä vihjauksessani. Tai sitten jossakin renkaassa on sivuheittoa.