Löytyykö vinkkejä/apua. Honda käynnistyy loistavasti ja ottaa hyvin kierroksia 4000 asti. Siitä yli tai nopea kaasun kääntö pohjaan saa aikaa 'takakireän' pätkimisen ja hyytymisen. Kaasutinsarjoja vaihdettu, joten bensaa saanee, puolat kunnossa, kaasuttimen kurkut tarkastettu, nokka-akselin ajoituksetkin näyttäisivät olevat ok (kone rempattu). Sormi menee kohta suuhun, vaikka ei se kaiketi siellä auta.
Honda CB 900 F 1980
Ysisatanen
82045
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kärkiohjattu sytytys? Vai onko CDI-boksilla varustettu?
Kärjetön sytytys.
jos mahdollista. Muutamassa minuutissa selviää ohjausboxin kunto. Korkeilla kierroksilla myös kuoleentuneet venttiilien jouset ovat yksi syy käyntihäiriöihin.
kaasuttimien synkronoinnin?
Olisko liian pieni pääsuutin? Konehan saa muistaakseni ruuan tyhjäkäyntisuuttimen kautta alemmilla kierroksilla
Suuttimet on kohdallaan. Ymmärtääkseni synkronointi vaikuttaa oleellisesti vain tyhjäkäynnin tuntumassa. Ainakaan noissa muissa Hondissa ei ole ollut kriittinen.
erilaisia sytytystulppia. Joskus oli omassa 750;ssa samantapaisia oireita ja korjaantui tulppia vaihtamalla.
honda ja siinä oli semmonen vika että 7 tonniin asti kiersi normaalisti mut sit tuli stoppi, ei yhtään yli vaan alkoi röpöttämään.
vika oli latausjärjestelmässä, ei tuottanut
riittävästi ampeereita että olisi riittänyt vahvaan kipinään. lopulta ei ladannut lainkaan
vaihtoon meni roottori jossa oli käämi poikki ja jännitteen säädin joka oli hajonnut em. seurauksena.
myös jos käy liian rikkaalla voi röpöttää.
nyt olen ajanut kaksi täysin huoletonta kesää sen jälkeen ja kyllä kiertää ja lähtee.