mistä mahtaa johtua rallatus jakoketjusta?
voiko johtua siitä että öljypumppu rikki joten kiristin ei jaksa kiristää ketjua tarpeeksi matalilla kierroksilla rallatus kovimmillaan silloin? vai meneekö koko ketju kiristimet uusisittaviksi ja paljon osat maksaa? vai onko muita vikoja mahdollisesti?
voiko johtua siitä että öljypumppu rikki joten kiristin ei jaksa kiristää ketjua tarpeeksi matalilla kierroksilla rallatus kovimmillaan silloin? vai meneekö koko ketju kiristimet uusisittaviksi ja paljon osat maksaa? vai onko muita vikoja mahdollisesti?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jakoketjun rallatuksen torjunnan voisi aloittaa tutkimalla ettei ketjunkiristin ole juuttunut. Jos kiristimen rassauksen jälkeen ketju edelleen rallattaa kovasti, kannattaa tutkia ketjun ja ketjupyörien kunto. Siinä samalla pääsee näppärästi käsiksi myös öljypumppuun.
...paljon ajettu? Kuluva osa se on ketjukin...
Elikkä itselläni on GA16S -kone, mikä alkoi pitämään ylimääräistä ääntä voimakkaasti vedätettäessä, ei siis joutokäynnillä. Syynä oli ketjun ohjain, joka oli murtunut kiinnistyksistään(muoviset). Vaihdoin itse sekä ohjurin että samalla ketjun ja kiristimen, alkuperäisille osille tuli hintaa noin 200 euroa. Ketjun vaihto on todella työläs projekti, merkkihuollossakin menee vähintään 8 tuntia. Kalliiksi tulee jos ei itse osaa/ole mahdollisuutta vaihtaa...vois arvioida tommoset 500 euroo pelkkään työhön. Kilometrejä oli tuossa vaiheessa takana 264 tkm. Kannattaa käyttää merkkihuollon "kokenutta korvaa", kuuntelevat vian kyllä yleensä ilmaiseksi...osuu yleensä aika hyvin kohdalleen. Paljonkos tällä rallatavalla koneella on kilometrejä? Jakoketju ei ole koskaan ihan hiljainen, pieni rallatus kuuluu jos tarkasti kuuntelee.
joo alkaa siinä jo mittarissa kilometrejä olla.. Mutta tässä koneessa isommilla kierroksilla rallatus loppuu ja moottorijarrutuksissa ja tyhjä käynnillä ja matalilla rallattaa.. ga16 koneeseen ei kyllä löydy paljon osia muualta kun nissanilta itteltään:(
Teillä , itsellä 340tkm mittarissa , eikä vielä pahemmin rallata > kerran yritti aloittaa rallatuksen tuossa 280tkm:n kohdilla , syynä oli jumittava kiristin >> lurautin laatikkoöljyä sinne juureen voiteluksi , ja hyvin on pelannut!
Koputtaa puuta ;)