Porsche Cayman harvinaisin uusi Porsche?

Ensinnäkin ei kiinnosta autot jotka viittaa homoihin (Gayman).

Toisekseen caymäniä ei voi laskea kuin perheautoksi lukemien perusteella. Perusversiossa säälittävät pari sataa heppaa ei riitä mihinkään 2000-luvulla kun jo perus perheautojen dieselkoneista otetaan paljon enemmän tehoa (puhumattakaan väännöstä).

Kolmanneksi autohan on miltei yhtä ruma kuin 911,eli muistuttaa keitettyä sammakkoa.

Vieläkö ihmettelet ettei kiinnosta?

Nasser Alftan kirjoitti:

Ensinnäkin ei kiinnosta autot jotka viittaa homoihin (Gayman).

Toisekseen caymäniä ei voi laskea kuin perheautoksi lukemien perusteella. Perusversiossa säälittävät pari sataa heppaa ei riitä mihinkään 2000-luvulla kun jo perus perheautojen dieselkoneista otetaan paljon enemmän tehoa (puhumattakaan väännöstä).

Kolmanneksi autohan on miltei yhtä ruma kuin 911,eli muistuttaa keitettyä sammakkoa.

Vieläkö ihmettelet ettei kiinnosta?

Lue lisää

sitä koko kansalle tyhmyytesi paljastaa...

Nasser Alftan kirjoitti:

Ensinnäkin ei kiinnosta autot jotka viittaa homoihin (Gayman).

Toisekseen caymäniä ei voi laskea kuin perheautoksi lukemien perusteella. Perusversiossa säälittävät pari sataa heppaa ei riitä mihinkään 2000-luvulla kun jo perus perheautojen dieselkoneista otetaan paljon enemmän tehoa (puhumattakaan väännöstä).

Kolmanneksi autohan on miltei yhtä ruma kuin 911,eli muistuttaa keitettyä sammakkoa.

Vieläkö ihmettelet ettei kiinnosta?

Lue lisää

Perusversiossa on kylläkin 265 heppaa ja s-versiossa 320.

Itse kyllä voisin esittää asian hiukan eritavoin. Boxster on kyllä hieno auto ja siinä on painojakauman kannalta kaikki kohdallaan. 911:n ongelma on takapainoisuus. Tuo on joissakin tilanteissa etu, mutta hyvin usein myös haitta.

Boxsterin ongelma taas on korin jäykkyys. Avoauton koria ei koskaan saada yhtä jäykäksi, kuin upmpikorisen. Eli auto on painojakauman kannalta ideaalinen, mutta avorakenteen vuoksi kori ei ole kyllin jäykkä. 911:sta saa coupena, jolloin kori on riittävän jämäkkä.

Tähän boxsterin jäykkyysongelmaan on sitten kehitetty cayman. Kyseisessä autossa painojakauma on täydellinen. Kori on myös sopivan jäykkä johtuen tästä coupe rakenteesta. Ainoaksi ongelmaksi jääkin sitten 911:sta vähäisemmät tehot.

Käytännössä siis ideaali porsche ois cayman, jossa ois 911:n kone. Karrikoiden vois esittää, että porsche on tehnyt kaksi kompromissi autoa. 911:n, jossa painojakauma ei ole optimaalinen ja caymanin, jossa moottoritehot eivät ole optimaaliset.

Harrastajalle Caymanin nerokkuus onkin siinä, että sen moottoritehoja pystyy parantamaan. 911:n painojakauman parantaminen ei olekkaan lopulta niin helppoa. Voisin jopa väittää, että tulevaisuudessa nähdään todella nopeita caymaneja, joissa on moottorina esim GT3 porschen kone. Pienellä alustan tuunailulla ja keventämisellä kyseisitä autoista tulee GT3:sta nopeampia.

Tämä oli siis boxsteri kuskin pohdintaa.

mielipiteeni kirjoitti:

Itse kyllä voisin esittää asian hiukan eritavoin. Boxster on kyllä hieno auto ja siinä on painojakauman kannalta kaikki kohdallaan. 911:n ongelma on takapainoisuus. Tuo on joissakin tilanteissa etu, mutta hyvin usein myös haitta.

Boxsterin ongelma taas on korin jäykkyys. Avoauton koria ei koskaan saada yhtä jäykäksi, kuin upmpikorisen. Eli auto on painojakauman kannalta ideaalinen, mutta avorakenteen vuoksi kori ei ole kyllin jäykkä. 911:sta saa coupena, jolloin kori on riittävän jämäkkä.

Tähän boxsterin jäykkyysongelmaan on sitten kehitetty cayman. Kyseisessä autossa painojakauma on täydellinen. Kori on myös sopivan jäykkä johtuen tästä coupe rakenteesta. Ainoaksi ongelmaksi jääkin sitten 911:sta vähäisemmät tehot.

Käytännössä siis ideaali porsche ois cayman, jossa ois 911:n kone. Karrikoiden vois esittää, että porsche on tehnyt kaksi kompromissi autoa. 911:n, jossa painojakauma ei ole optimaalinen ja caymanin, jossa moottoritehot eivät ole optimaaliset.

Harrastajalle Caymanin nerokkuus onkin siinä, että sen moottoritehoja pystyy parantamaan. 911:n painojakauman parantaminen ei olekkaan lopulta niin helppoa. Voisin jopa väittää, että tulevaisuudessa nähdään todella nopeita caymaneja, joissa on moottorina esim GT3 porschen kone. Pienellä alustan tuunailulla ja keventämisellä kyseisitä autoista tulee GT3:sta nopeampia.

Tämä oli siis boxsteri kuskin pohdintaa.

Lue lisää

Lähinnä mielikuvista ja markkinoista, vai teknisestä potentiaalista.

Olihan siitä jotain juttua, että Caymania piti 'de-tunata', ettei olisi alkanut suorituskyvyssä käydä liikaa 911:n päälle, jolla tietysti tosi pitkät perinteet merkin lippulaivana. En usko, että Porschelta itseltään ainakaan tulee sellaista versiota, jossa olisi selkeästi räväkämpi kone Caymanissa, koska syö muuten 911:n markkinoita. Tietysti on teknisesti mahdollista parantaa jälkikäteen suorituskykyä, vaikkakaan vapaasti hengittävällä ei mitenkäään helppoa ja koneen vaihdon/turbottamisen kautta aika nihkeää Suomessa saada rekisteriin.


Niin ja itselläni ei ole Porschea, joten siinä mielessä ei omaa lehmää ojassa minkään mallin suhteen.

mistä puhutaan kirjoitti:

Lähinnä mielikuvista ja markkinoista, vai teknisestä potentiaalista.

Olihan siitä jotain juttua, että Caymania piti 'de-tunata', ettei olisi alkanut suorituskyvyssä käydä liikaa 911:n päälle, jolla tietysti tosi pitkät perinteet merkin lippulaivana. En usko, että Porschelta itseltään ainakaan tulee sellaista versiota, jossa olisi selkeästi räväkämpi kone Caymanissa, koska syö muuten 911:n markkinoita. Tietysti on teknisesti mahdollista parantaa jälkikäteen suorituskykyä, vaikkakaan vapaasti hengittävällä ei mitenkäään helppoa ja koneen vaihdon/turbottamisen kautta aika nihkeää Suomessa saada rekisteriin.


Niin ja itselläni ei ole Porschea, joten siinä mielessä ei omaa lehmää ojassa minkään mallin suhteen.

Lue lisää

No tuon Caymanin tehojen kasvattaminen on järkevää ainoastaan vaihtamalla alkuperäinen moottori 911:n koneeseen. GT3:sta otettu moottori tuo jo enemmän, kuin riittävän suorituskyvyn. En tiedä sitten, että kuinka helppoa kyseisen kaltainen auto on rekisteröidä suomessa. Tehorajat voi tulla helposti vastaan. Se on varmaa, että porsche ei itse tule koskaan julkaisemaan Caymanista sellaista versiota, joka astuisi 911:n varpaille.