Tältäkin palstalta puuttuvat keskustelut Porsche Caymanista kokonaan. Ihmeellisintä on, ettei edes Porschen "omalla" palstalla, http://www.9xxfin.com, ole Uudenkaupungin tuotteesta mitään kirjoituksia!
Eikö Cayman herätä ihmisissä intohimoja tai edes mielipiteitä? Mahtaako Suomessa olla montakaan Caymania? Onko kellään kokemuksia ko. mallista?
Porsche Cayman harvinaisin uusi Porsche?
Ötskyj
12
7139
Vastaukset
- menee aikaa...
Kyllä tuo Cayman varmaan kiinnostusta herättää, mutta se on vielä sen verran uusi malli, ettei se ole oikein kerenny levitä vielä "harrastajien" joukkoon. Tästä syystä siitä ei ole ainakaan tuolla possun omalla palstalla mitään suurempaa juttua. Odotappas jahka tastä menee muutama vuosi, niin alkaa noitakin ilmestyä enemmälti tänne kotosuomeen.
- Nasser Alftan
Ensinnäkin ei kiinnosta autot jotka viittaa homoihin (Gayman).
Toisekseen caymäniä ei voi laskea kuin perheautoksi lukemien perusteella. Perusversiossa säälittävät pari sataa heppaa ei riitä mihinkään 2000-luvulla kun jo perus perheautojen dieselkoneista otetaan paljon enemmän tehoa (puhumattakaan väännöstä).
Kolmanneksi autohan on miltei yhtä ruma kuin 911,eli muistuttaa keitettyä sammakkoa.
Vieläkö ihmettelet ettei kiinnosta? - -Teme-
Nasser Alftan kirjoitti:
Ensinnäkin ei kiinnosta autot jotka viittaa homoihin (Gayman).
Toisekseen caymäniä ei voi laskea kuin perheautoksi lukemien perusteella. Perusversiossa säälittävät pari sataa heppaa ei riitä mihinkään 2000-luvulla kun jo perus perheautojen dieselkoneista otetaan paljon enemmän tehoa (puhumattakaan väännöstä).
Kolmanneksi autohan on miltei yhtä ruma kuin 911,eli muistuttaa keitettyä sammakkoa.
Vieläkö ihmettelet ettei kiinnosta?sitä koko kansalle tyhmyytesi paljastaa...
- gayman?
Nasser Alftan kirjoitti:
Ensinnäkin ei kiinnosta autot jotka viittaa homoihin (Gayman).
Toisekseen caymäniä ei voi laskea kuin perheautoksi lukemien perusteella. Perusversiossa säälittävät pari sataa heppaa ei riitä mihinkään 2000-luvulla kun jo perus perheautojen dieselkoneista otetaan paljon enemmän tehoa (puhumattakaan väännöstä).
Kolmanneksi autohan on miltei yhtä ruma kuin 911,eli muistuttaa keitettyä sammakkoa.
Vieläkö ihmettelet ettei kiinnosta?Perusversiossa on kylläkin 265 heppaa ja s-versiossa 320.
- Tilastonikkari kans
Vuonna 2006 mallia reksteröitiin noin 15 kpl ja viime vuonna neljä!!!
Mikäli Keski-Euroopan tuotia ei pahemmin harrasteta, niin taitaa käytettyjen kysyntä ja hinnat Suomessa nousta pilviin? - omasta mielestäni
Kalliimpi kuin Boxster, sillä ei kuitenkaan kovin paljon saa rahalle vastinetta, samat myllyt ja kova katto (onhan se erilainen muutenkin, mutta noin kärjistettynä). Halvempi kuin 911, mutta on myös suorituskyvyttömämpi ja 911 on kuitenkin _se_ Porsche, jos aikoi sellaisen laittaa. Caymanissa ei vain ole oikein mitään paremmin kuin muissa malleissa.
Uusi ei-911 jos nyt olisi harkinnassa, niin Boxster RS60 Spyder kelpaisi paljon mieluummin kuin Cayman, sentään jonkin verran erilainen (ja rajoitettu sarjakin) eikä merkittävästi kalliimpi.- mielipiteeni
Itse kyllä voisin esittää asian hiukan eritavoin. Boxster on kyllä hieno auto ja siinä on painojakauman kannalta kaikki kohdallaan. 911:n ongelma on takapainoisuus. Tuo on joissakin tilanteissa etu, mutta hyvin usein myös haitta.
Boxsterin ongelma taas on korin jäykkyys. Avoauton koria ei koskaan saada yhtä jäykäksi, kuin upmpikorisen. Eli auto on painojakauman kannalta ideaalinen, mutta avorakenteen vuoksi kori ei ole kyllin jäykkä. 911:sta saa coupena, jolloin kori on riittävän jämäkkä.
Tähän boxsterin jäykkyysongelmaan on sitten kehitetty cayman. Kyseisessä autossa painojakauma on täydellinen. Kori on myös sopivan jäykkä johtuen tästä coupe rakenteesta. Ainoaksi ongelmaksi jääkin sitten 911:sta vähäisemmät tehot.
Käytännössä siis ideaali porsche ois cayman, jossa ois 911:n kone. Karrikoiden vois esittää, että porsche on tehnyt kaksi kompromissi autoa. 911:n, jossa painojakauma ei ole optimaalinen ja caymanin, jossa moottoritehot eivät ole optimaaliset.
Harrastajalle Caymanin nerokkuus onkin siinä, että sen moottoritehoja pystyy parantamaan. 911:n painojakauman parantaminen ei olekkaan lopulta niin helppoa. Voisin jopa väittää, että tulevaisuudessa nähdään todella nopeita caymaneja, joissa on moottorina esim GT3 porschen kone. Pienellä alustan tuunailulla ja keventämisellä kyseisitä autoista tulee GT3:sta nopeampia.
Tämä oli siis boxsteri kuskin pohdintaa. - mistä puhutaan
mielipiteeni kirjoitti:
Itse kyllä voisin esittää asian hiukan eritavoin. Boxster on kyllä hieno auto ja siinä on painojakauman kannalta kaikki kohdallaan. 911:n ongelma on takapainoisuus. Tuo on joissakin tilanteissa etu, mutta hyvin usein myös haitta.
Boxsterin ongelma taas on korin jäykkyys. Avoauton koria ei koskaan saada yhtä jäykäksi, kuin upmpikorisen. Eli auto on painojakauman kannalta ideaalinen, mutta avorakenteen vuoksi kori ei ole kyllin jäykkä. 911:sta saa coupena, jolloin kori on riittävän jämäkkä.
Tähän boxsterin jäykkyysongelmaan on sitten kehitetty cayman. Kyseisessä autossa painojakauma on täydellinen. Kori on myös sopivan jäykkä johtuen tästä coupe rakenteesta. Ainoaksi ongelmaksi jääkin sitten 911:sta vähäisemmät tehot.
Käytännössä siis ideaali porsche ois cayman, jossa ois 911:n kone. Karrikoiden vois esittää, että porsche on tehnyt kaksi kompromissi autoa. 911:n, jossa painojakauma ei ole optimaalinen ja caymanin, jossa moottoritehot eivät ole optimaaliset.
Harrastajalle Caymanin nerokkuus onkin siinä, että sen moottoritehoja pystyy parantamaan. 911:n painojakauman parantaminen ei olekkaan lopulta niin helppoa. Voisin jopa väittää, että tulevaisuudessa nähdään todella nopeita caymaneja, joissa on moottorina esim GT3 porschen kone. Pienellä alustan tuunailulla ja keventämisellä kyseisitä autoista tulee GT3:sta nopeampia.
Tämä oli siis boxsteri kuskin pohdintaa.Lähinnä mielikuvista ja markkinoista, vai teknisestä potentiaalista.
Olihan siitä jotain juttua, että Caymania piti 'de-tunata', ettei olisi alkanut suorituskyvyssä käydä liikaa 911:n päälle, jolla tietysti tosi pitkät perinteet merkin lippulaivana. En usko, että Porschelta itseltään ainakaan tulee sellaista versiota, jossa olisi selkeästi räväkämpi kone Caymanissa, koska syö muuten 911:n markkinoita. Tietysti on teknisesti mahdollista parantaa jälkikäteen suorituskykyä, vaikkakaan vapaasti hengittävällä ei mitenkäään helppoa ja koneen vaihdon/turbottamisen kautta aika nihkeää Suomessa saada rekisteriin.
Niin ja itselläni ei ole Porschea, joten siinä mielessä ei omaa lehmää ojassa minkään mallin suhteen. - vähän...
mistä puhutaan kirjoitti:
Lähinnä mielikuvista ja markkinoista, vai teknisestä potentiaalista.
Olihan siitä jotain juttua, että Caymania piti 'de-tunata', ettei olisi alkanut suorituskyvyssä käydä liikaa 911:n päälle, jolla tietysti tosi pitkät perinteet merkin lippulaivana. En usko, että Porschelta itseltään ainakaan tulee sellaista versiota, jossa olisi selkeästi räväkämpi kone Caymanissa, koska syö muuten 911:n markkinoita. Tietysti on teknisesti mahdollista parantaa jälkikäteen suorituskykyä, vaikkakaan vapaasti hengittävällä ei mitenkäään helppoa ja koneen vaihdon/turbottamisen kautta aika nihkeää Suomessa saada rekisteriin.
Niin ja itselläni ei ole Porschea, joten siinä mielessä ei omaa lehmää ojassa minkään mallin suhteen.No tuon Caymanin tehojen kasvattaminen on järkevää ainoastaan vaihtamalla alkuperäinen moottori 911:n koneeseen. GT3:sta otettu moottori tuo jo enemmän, kuin riittävän suorituskyvyn. En tiedä sitten, että kuinka helppoa kyseisen kaltainen auto on rekisteröidä suomessa. Tehorajat voi tulla helposti vastaan. Se on varmaa, että porsche ei itse tule koskaan julkaisemaan Caymanista sellaista versiota, joka astuisi 911:n varpaille.
- 911 t
omistajien/kuskien mukaan auto on ihanteellinen"san francisco"miehille/pojille,jotka eivät häpeile mitään
- K the Man
Cayman kyllä on puhtaasti ajosta nauttivalle kiinnostava peli, mutta Suomessa ainakin pitää ajatella ns. järkevästi (verojen takia) joten Boxster on "se" avoauto, 911 "se" kovakattoinen sportti - koska takapenkki ja maine - ja Macan se perheauto.
Disclaimer: Porschesta haaveileva BMW-kuski - Anonyymi
Nimi on niin hirveä etten ikinä ostaisi.
En tiedä kuka pevo Porschella on on onnistunut myymään tämän mallinimen selittämällä että saadaan homoasiakkaat ostamaan.
Kukaan hetero mies ei ikinä ostaisi tämän nimistä autoa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Sanna Marin teki sen, mihin muut eivät pystyneet - sote kerralla maaliin
Yli 15 vuotta Suomessa vatvottu sote-uudistus meni lopulta läpi Sanna Marinin hallituksen aikana. Edeltävät hallitukset495063Enää viisi yötä Sannan kirjaan
Ihan täpinöissään tässä odotellaan. Vaikea pysytellä aloillaan, kun koko ajan tekisi mieli jo kirjakauppaan rynnätä, mut283729Marinin hallitus hyväksyi soten (105-77) vuonna 2021
vastaan äänesti Kok, persut, KD, Liike Nyt. Nyt on sitten käynyt niin kuin on käynyt. Pääkirjoitus: Sanna Marin jätti693483Lehtinen: "Oli demareidenkin onni, että valkoiset voittivat sodan 1918"
Lasse Lehtisen mukaan vasemmalla on radiohiljaisuus hänen uutuuskirjastaan, "Läheltä piti. Kansakunnan hurjat hetket" L1012848SDP:n valtuutettu valehtelee koulutuksensa
SDP:n helsinkiläinen kaupunginvaltuutettu Mahad Ahmed käyttää maisterin titteliä suoritettuaan 60 opintopisteen epäviral912739IL - 100 000 potentiaalista sotilasta pakeni Ukrainasta!
"Ukrainasta nuorten miesten joukkopako Liki 100 000 asevelvollisuusikäistä miestä on poistunut Ukrainasta parin viime k302680Anteeksi T
Aamulla olit iloisena huomenta toivottamassa ja minä naama mutrussa sanoi huomenet takaisin. Tajusin vasta yläkerrassa131881En mä tahallani ole näin hankala.
Mulla oli kuusi vuotta sitten vähän samanlainen tilanne ja se päättyi huonosti. Ilmeisesti kuvittelin kaiken silloin ta161656Harmittaako mies, että yhteys katkesi?
Olisitko halunnut, että olisi säilynyt jonkinlainen yhteys vai oliko parempi polttaa sillat takana?2021508- 1531351