KIA TAAS

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/4-5-vuotiaat autot/1135231333710

Taas sorsitaan KIA Ceediä, ei tarpeeksi montaa vikaa päästäkseen tuohon tilastoon.
On se niin väärin!?!

huono sijoitus kirjoitti:

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/4-5-vuotiaat autot/1135231333710

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/6-7-vuotiaat autot/1135231333773

ei listalle kirjoitti:

Taas sorsitaan KIA Ceediä, ei tarpeeksi montaa vikaa päästäkseen tuohon tilastoon.
On se niin väärin!?!

http://www.hs.fi/kuva/1135218818194?orientation=horizontal

laaturaportti kirjoitti:

http://www.hs.fi/kuva/1135218818194?orientation=horizontal

Tämä Autobildin laaturaportti onkin havainnollisin. Kialla on malleja, jotka ovat suoria rinnakkaismalleja Hyundain malleista. Tällaisia ovat ainakin Hyundai Tucson - Kia Sportage, sekä Hyundai i30 ja Kia cee'd. Eiköhän ainakin noiden kohdalla voida lukea tilastoa vähän toisin kuin joidenkin vanhojen, Hyundain tekniikkaan perustumattomien mallien kohdalla.

Hesarin tilastoista: kyse on siis katsastuksessa havaituista vioista. Tämä kertoo paljon siitä, miten autosta on pidetty huolta. Kia on hintaskaalan alapäässä ja tämä saattaa jonkin verran vaikuttaa siihen, kuinka hyvin autosta pidetään huolta.

Carnival ja Rio ovat vielä uusimpienkin autojen ryhmässä valtaosin niitä vanhoja malleja. Sorenton sijoitus on jo otettava vakavammin Kian laadun nykytilaa arvioitaessa.

vs. Hyundai kirjoitti:

Tämä Autobildin laaturaportti onkin havainnollisin. Kialla on malleja, jotka ovat suoria rinnakkaismalleja Hyundain malleista. Tällaisia ovat ainakin Hyundai Tucson - Kia Sportage, sekä Hyundai i30 ja Kia cee'd. Eiköhän ainakin noiden kohdalla voida lukea tilastoa vähän toisin kuin joidenkin vanhojen, Hyundain tekniikkaan perustumattomien mallien kohdalla.

Hesarin tilastoista: kyse on siis katsastuksessa havaituista vioista. Tämä kertoo paljon siitä, miten autosta on pidetty huolta. Kia on hintaskaalan alapäässä ja tämä saattaa jonkin verran vaikuttaa siihen, kuinka hyvin autosta pidetään huolta.

Carnival ja Rio ovat vielä uusimpienkin autojen ryhmässä valtaosin niitä vanhoja malleja. Sorenton sijoitus on jo otettava vakavammin Kian laadun nykytilaa arvioitaessa.

Kuinkahan paljon Kia autoja on käytetty katsastuksessa Suomessa, myynti kun alkoi muistaakseni vuonna 04 tai jopa 05 ja kolmeen vuoteen uutta autoa ei tarvitse katsastaa, Saksalaisesta käytännöstä ei tietoa?? Ja siitä päästäänkin kysymykseen, kuinka paljon näitä nimenomaan uuden sukupolven malleja on hylätty katsastuksessa, niitähän on esitelty ja face-liftailtu tässä kolmen vuoden sisällä?? Ainakaan yhtään i-sarjan Huntsaa eikä ceediä ole varmasti katsastettu yhtään missään ja tuskin kovin montaa Kian uuden sukupolven tila-autoa. Saako niistä muka luotettavat tilastot?