Sattuipa tänään liikenteessä. Seisoin valoissa kun viereen tuli Alfa xxx 1.8T, rek.no JXX-XXX. Valojen vaihduttua vihreäksi tämä kiihdytti minkä autosta irtosi. Noin 150 m päässä oli loivasti oikealle kaartuva mutka, jossa on liikennevalot (eivät olleet toiminnassa). Tähän mutkaan alfisti meni varmaan yli 100 km/h tuntinopeudella. Mutkan takana tietä oli ylittämässä äiti lapsineen, jotka ilmeisesti viime hetkessä väisti tämän hullun alfistin. Oli alfistikin joutunut ilmeisesti tekemään äkkijarrutuksen, jälkeen jääneistä jarrutus- ja savujäljistä päätellen. Voi vaan miettiä mitä olisi tapahtunut sekuntia myöhemmin. Olen aina pitänyt Alfisteja herrasmieskuskeina, mutta tämän jälkeen taitaa mennä asenne uusiksi.
Näin Alfa 1.8T...
käyttäytyy
243856
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
...mahtuu porukkaan, ei Alfan omistamiseen sentään pääsykoita vaadita. Ikävä kyllä.
Aikaisempi havaintosi on silti sikäli oikea, että harvoin tapaa päätöntä kaaharia Alfan puikoissa. Vanhemmat Alfat vaativat sen verran harrastuneisuutta ja työtä, että sitä syntyy väkisinkin kunnioittava suhtautumineen autoon ja autoiluun. Pois turha repiminen. Uudet Alfat taas ovat sen verran kalliita, että kaikkein älyttömimmät lippis-teinit jäävät kuolaamaan vierestä.
Noiden 156:sten (sellainenhan tässä oli kyseessä?) puikoissa on toki silti monenlaista suharia, kun kaiken maailman puoli vuotta porskuttavat it-firmat liisailevat jokaiselle tsupparilleenkin työsuhdeauton enne konkurssia.
Ja jos ei muuta, niin myöhäispuberteetista karsivä koti-keke lainaa autoa isältään.
Kaikenlaisissa asenteiden uusimisessa on muuten syytä pitää mielessä se tilastotieteen perusvaatimus otoksen edustavuudesta ja tilastollisesta merkitsevyydestä. Eli kuten vanha kansa saman sanoiksi puki: ei yksi pääsky kesää tee.
Vähän tää nyt kuuluu kategoriaan kaikki Bemu kuskit on sitä ja tätä. Corollaa taas ajaa se ja se.
Varmaan Alfakuskeihinkin mahtuu kaikennäköistä viheltäjää.
Kaikki Audikuskitkaan ajaa päin punaisia pikkulasten yli.
Luulin, että kaikki bensavehkeet on vapaastihengittäviä?
Eikö 1.8 156 ole merkinnältään Super?
Olisiko joku "laittanut itse" merkit taakse?
Jos olen väärässä, niin korjatkaa.
Toisaalta rekkarissa 3 numeroa.. Eikö 156 mallissa ole vain kaksi tilanpuutteen vuoksi?
Ainakin omani oli JNU-XX.
Pisti muuten silmään täälläkin. Tietty = T...winSpark ???
Jos olikin 75:nen 1.8 turbo?
1,8T löytyy tietenkin Audilta. Eihän nyt vaan ole mennyt puurot ja jauhot (Alfat ja Audit) kirjoittajalta sekaisin...
1,8 Tspark näyttää ihan tarpeeksi 1,8 T:ltä ja tuossa, kun joku puhui rekisterinumeroista, niin omassani on ainakin 3 numeroa.
Ja mitä itse asiaan tulee, niin alfistien pitäisi kyllä vaalia herrasmiesautoilun peristeitä. Lapa pystyyn, kun tulee toinen alfisti vastaan - ja ajellaan ihmisiksi.
1.8:in perässä on vas. 156 ja oikealla Super ja aika pienellä vielä..ei näy yhtään T:tä ja koko juttuhan on täyttä paskaa joku finninaama tuli taas provoileen..niinkuin ABSeilla kumit savuaisi jarrutuksessa....
Näin on.
Mutta eikös tuo Super -malli tuli vasta joskus '99 -'00 -vuonna? Eli olisiko sitä ennen ollut 1.8 T.Spark merkinnällä? Toisaalta taas niin vanhoissa 156:ssa on rekisterikilvessä ainoastaan kaksi numeroa, nuo kolminumeroisethan tuli vasta eurokilpien myötä.
Itse en epäile, etteikö avausviesti voisi pitää paikkaansa, mutta yksityiskohdat kusee jonkin verran...
Ja miksi tulla tänne tuollaista kertomaan, joka merkin ratista vesipäitä löytyy.
Entä ne 1.8:t ajalta ennen Superia (-98, -99?)? Itse ainakin olen nähnyt 1.6- ja 1.8-sataviiskutosia, joissa lukee perässä myös T.Spark.
itse en ole nähnyt kuin noita Supereita...
Näkeehän noita 1,8 Ts:iä tämäntästä. 1,6 Ts:iä näkee niitäkin. Ja uusiin Alfoihin saa lyhyen kilven jos haluaa - vanhoihinkin saa pitkän. Eihän siinä ole kuin se alusmuovi vaihtunut. Ja sitten joka autoon saa vielä itse vaihdettua minkälaiset numero-kirjain-yhdistelmät haluaa.
Ja sitten on vielä olemassa mahdollisuus, että kaikki eivät ole sellaisia rikkiviisaita Alfa-friikkejä, jotka painavat yksityiskohdat valokuvamuistiinsa ja tulostavat erehtymättömästi kaikki detaljit oikein.
Sallikaamme keskustelun aloittajalle pienet virheet. Sallimmehan Sinullekin sen, ettet tiedä 1,8 T.sparkkeja olevan liikenteessä satamäärin, mutta esiinnyt silti ylimmän Alfa-tiedon lähteenä.
YLIMMÄN Alfa tiedon lähteenä, mutta jos tänne tulee kirjoittelemaan tuohon tyylin että se todellakin oli Alfa..voihan se myös olla 1.8T joka siellä Audin persieessä lukee
ei Alfan...ja jokatapauksessa se haisi provolle...
Saattoihan tuo haiskahtaa, saattoi sitä ollakin. Minäkin vähän taisin provosoida.
Provoihin ei vain kannata vastata tyyliin "ei varmaan oo..." Jos joku tänne kirjoittaa, että Alfisti kaahasi tai että Alfa hajosi, niin mitäpä siitä väittelemään. Molemmat ovat mahdollisia ja sen mahdollisuuden kieltäminen hämmästyttää, kummastuttaa.
Varsinkaan ei kannata vastata tyyliin "äitis oli, Tojotas on vieläkin ja haista sinä poika P.". Näinhän et Sinä toki vastannutkaan, mutta tulkoon nyt samalla kaikille kerrotuksi.
Provosointi on kiihottamista ja yllyttämistä. Jos kiihotut ja yllytyt, olet joutunut provokaation uhriksi. Provokaattori tuntee onnistuneensa ja tämä kannustaa provosoimaan lisää. Lopputulosta voi ihailla vaikkapa Volvo-palstalla.
Totta, että vasemmalla lukee 156, mutta ensimmäiset vuoden 98 ykskasit eivät olleet malliltaan supereita vaan takana lukee 1,8 ts.
T:Alfaholisti ja poistetut merkit takapaksista.
Aloitetaanpa alusta:
Kyseinen auto on hyvinkin voinut olla Alfa Romeo 75 1.8 Turbo. Näitä Alfoja löytyy Suomesta jonkin verran. Nimimerkille 'käyttäytyy' tiedoksi: mallia 75 valmistettiin 80-luvun puolen välin tuntumasta ( siis '86-'87->) 90-luvun alkuun saakka ja sen tunnistaa muotoilusta helposti: varsin kulmikas, yksinkertainen mutta erittäin onnistunut malli - Alfan toistaiseksi toiseksi viimeinen takavetoinen (SZ/RZ - uutta Breraa tuskin voi vielä laskea.) Joku killusilmä voi sotkea vilkaisun perusteella myös 33:seen. Tuskinpa kukaan oikea Alfisti... Sitten tähän moottorijupinaan, mistä teillä ei tuntunut olevan paljoakaan käsitystä, paitsi sinulla, joka ensimmäisen kerran otit esille 75 1.8T:n. Bensakoneita Alfalla siis todellakin on muunkinlaisia kuin vapaastihengittäviä, esim. juuri tämä 75, 155 Q4, GTV/166 2.0 V6 Turbo jne. En tällä saarnalla nyt halua kuulostaa miltään näsäviisaalta himoalfistilta, mutta pakkohan minun oli puuttua, kun kellään muulla ei ollut -----. Pysytäänpä skarppeina jatkossa. Over n Out.
75 Turbossa ei muistaakseni missään nurkassa lue "1,8 Turbo" ja kärry on Suomen oloissa suhteellisen harvinainen. Tästä syystä vähän epäilen, josko satunnainen tarkkailija ja paheksuja olisi tiennyt moottorin 1,8-litraiseksi. Tarkemmin asiaan paneutuneen henkilön en ensimmäiseksi uskoisi alkavan likaamaan omaa pesää.
Killusilmästä puheen ollen, isäpappa muuten sotki pihassa olleet grafiitinharmaan 33:n ja 75:n keskenään. Dou!
ainoa killusilmä, täältäkin löytyy yksi. Minulla menee vieläkin 33, 75 ja 155 sekasin, jos äkkisältään vaan katon :)
Kyseinen auto on tuskin ollut 75 1.8 Turbo, sillä siinä lukee, jos yleensä mitään lukee, kaikki pienellä ja tasapaksulla. Sen sijaan T.sparkin voi helposti tulkita T:ksi ja siinä se 1,8 lukee vieläpä isolla ja T on sekin isommalla kuin spark.
Näitä Alfoja löytyy Suomesta sitä paitsi monin verroin verrattuna 75 Turboon. Lisäksi harva 75-kuski käyttäytyisi noin ääliömäisesti liikenteessä. Siispä kyseessä lienee 156 1,8 Ts.
Sitten tähän moottorijupinaan. Aiheena ei vissiinkään ollut Alfan moottorit kautta aikojen, enkä ymmärrä mitä tekemistä esim. 2.0 V6 Turbolla on asian kanssa, mutta kun nyt kerran puheeksi tuli, niin keskieuroopassa on muuten todella paljon 155 1,7 T.sparkkeja.
Metkaa, että Alfalla on ollut yhtä aikaa tuotannossa 1,5-boxer, 1,6-Rivi, 1,7-boxer, 1,7-rivi, 1,8-rivi, 2,0-rivi, 2,0-V6... ja näihin kun lisätään eri venttiilimääriä, turboja ja sytytystulppavaihtoehtoja, niin jo on, hitto, vaihtoehtoja.
Aikoinaan oli seiskavitosiakin 8 hv:n sisään saatavilla 2,0-TS, 1,8 Turbo ja 2,5 V6.
En tällä saarnalla nyt halua kuulostaa miltään näsäviisaalta himoalfistilta, mutta pakkohan minun oli puuttua, kun kellään muulla ei ollut tietoa. Pysytäänpä skarppeina jatkossa. Over n Out.
"Kyseinen auto on hyvinkin voinut olla Alfa Romeo 75 1.8 Turbo"
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=1500000000000040&posting=22000000000819982
Pysytäänpä skarppeina jatkossa.
... numeraalista täsmätietoa mutta olematon määrä asiaa, ystäväiseni. Otin moottorit mukaan siksi, että eräs keskusteluun osallistuneista perusteli skeptistä kantaansa sillä, että hänen tietojensa mukaan kaikki Alfan bensiinimoottorit ovat vapareita. Et siis ole edes seurannut keskustelua kokonaisvaltaisesti. Ei näin. Ja, seuraavan kerran kun lainaan muiden sanomisia omien ajatustesi tueksi, tee se jossakin muualla.
Ja, seuraavan kerran kun lainaan muiden sanomisia omien ajatustesi tueksi, teen sen jossakin muualla.
Meniköhän tässä nyt jokin pieleen?
se vain on ihminen erehtyväinen olento. Noh, mitäpä noista, antaa olla. Kai me jotain järkevämpääkin voidaan tehdä, kuin kiistellä keskenämme ;/ Shit happens at random.
1.7 8V 1749
1.8 8V 1773
1.8 16V 1747
tuo nykyinenkin 156 1.8 on periaatteessa 1.7, pyöristys tehdään väärään suuntaan.