Akut ja talvi

Veneeni akusto käsittää 2 tavallista vapaa-ajan akkua(jaksaa hyvin startata, pieni diesel) ja 3 hyytelöakkua laitesellaisina. Vaparit ovat myös kytkettävissä laitekäyttöön. Maasähkölaturina 3-vaiheinen ohjelmoitava automaatti. Eivät nämä hyytelöakut oikein hyvin lataudukaan koneajolla, loppujännitettä pitäisi korottaa. Telakoinnin yhteydessä olen ladannut kaikki jossain loka-marraskuun maisemissa ja keväällä sitten kun veneelle pääsee ilman lumikenkiä. Vaikeuksia ei ole ollut. Vanhin akku meni vaihtoon 11-vuotiaana kapasiteetin laskun vuoksi. Se oli vapaa-ajan akku ja jaksoi vielä hyvin startata mutta ei oikein enää piisannut laitekäytössä. Käyttöprofiilista sen verran että olen tyhjännyt akun korkeintaan 50%:iin ja akut ovat viileässä tilassa jämäkästi kiinnitettyinä.

old_profile_36009 kirjoitti:

Veneeni akusto käsittää 2 tavallista vapaa-ajan akkua(jaksaa hyvin startata, pieni diesel) ja 3 hyytelöakkua laitesellaisina. Vaparit ovat myös kytkettävissä laitekäyttöön. Maasähkölaturina 3-vaiheinen ohjelmoitava automaatti. Eivät nämä hyytelöakut oikein hyvin lataudukaan koneajolla, loppujännitettä pitäisi korottaa. Telakoinnin yhteydessä olen ladannut kaikki jossain loka-marraskuun maisemissa ja keväällä sitten kun veneelle pääsee ilman lumikenkiä. Vaikeuksia ei ole ollut. Vanhin akku meni vaihtoon 11-vuotiaana kapasiteetin laskun vuoksi. Se oli vapaa-ajan akku ja jaksoi vielä hyvin startata mutta ei oikein enää piisannut laitekäytössä. Käyttöprofiilista sen verran että olen tyhjännyt akun korkeintaan 50%:iin ja akut ovat viileässä tilassa jämäkästi kiinnitettyinä.

Kyllä akkuja pitää purkaakin välillä. Olen pannut välillä valot palamaan muutamaksi tunniksi. Kannattaa ladata lauhalla ilmalla niin akut ottaa hyvin virtaa vastaan.

kyllä pitää. kirjoitti:

Kyllä akkuja pitää purkaakin välillä. Olen pannut välillä valot palamaan muutamaksi tunniksi. Kannattaa ladata lauhalla ilmalla niin akut ottaa hyvin virtaa vastaan.

Akut säilyvät parhaiten veneessä kun niitä lataa joskus että pysyvät täytenä,mutta purkaa niitä on turha jo säilyvyydenkin kannalta.

pidä. kirjoitti:

Akut säilyvät parhaiten veneessä kun niitä lataa joskus että pysyvät täytenä,mutta purkaa niitä on turha jo säilyvyydenkin kannalta.

Itselläni 2x 180Ah ja kymmenes vuosi menossa jolloin akut on syksyllä ladattu ja ilman välilatauksia kevääseen on mennyt ilman onkelmia.
Tällaisena leutona talvena itsepurkautuminen on kyllä kovimmillaan joten jos ei nyt niin ei koskaan ole tarvetta lataukselle. Eli mitä kovempi pakkanen niin sen paremmin säilyvät jos ovat vaan kunnossa ja ladattuna.
Ja jos syksyllä ovat ladattu ja keväällä halki niin eiväthän olleet kunnossa seuraavana kautena eli eivät olisi pitäneet virtoja vaan olleet aian punasella. On siis hyväkin testata akut pakkasessa, kunhan muistaa että onalla allas tai laatikko mikä kestää vuotavan akkuhapon!

Seilord kirjoitti:

Itselläni 2x 180Ah ja kymmenes vuosi menossa jolloin akut on syksyllä ladattu ja ilman välilatauksia kevääseen on mennyt ilman onkelmia.
Tällaisena leutona talvena itsepurkautuminen on kyllä kovimmillaan joten jos ei nyt niin ei koskaan ole tarvetta lataukselle. Eli mitä kovempi pakkanen niin sen paremmin säilyvät jos ovat vaan kunnossa ja ladattuna.
Ja jos syksyllä ovat ladattu ja keväällä halki niin eiväthän olleet kunnossa seuraavana kautena eli eivät olisi pitäneet virtoja vaan olleet aian punasella. On siis hyväkin testata akut pakkasessa, kunhan muistaa että onalla allas tai laatikko mikä kestää vuotavan akkuhapon!

Mulla on kaksi akkua veneessa (60ah). Vene on talon vieressä joten olen vetänyt kaapelit autotalliin ja kytketty laturiin. Laturi on ajastimen perässä ja laitettu lyhin aika mitä pystyy(15min) ja lataa päivittäin tuon pätkän. Hyvin on akut kestäneet...