Eri merkkejä käyttäneenä täytyy myöntää, että M-Filterin suodattimiin voi luottaa. Kotimaista laatutyötä...
Laatusuodatin
oilman
153689
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Millaisin testimenetelmin olet siihen tulokseen päätynyt?
http://www.mr2.com/TEXT/oil_filter_test.html
Jos öljyt suodattimineen vaihtaa siinä vuoden välein niin eiköhän se ole aika sama mitä halppis suodatinta käyttää. Jotkuhan tykkää tietysti pihistellä saman suodattimen kanssa useemman öljynvaihtovälin, silloin tietty ois parempi että laatuaki löytyis eikä heti ole tukossa.
Eihän noi suodattimet juur mitään maksa, mut hankalaa pakkas oleen suodattimen irrotus esim. Octaviasta, kun ei purkanut mitään ympäriltä eikä käyttänyt erikoistyökaluja.. Millasta on muihin autoihin vaihtaa ja tarviiko purkaa ympäriltä?
purkaa mitään. Melkein aina tarvii suodattimen irrotustyökalun tai sitten joutuu lyömään ruuvimeisselin suotimen kylkeen ja kääntämään siitä auki.
Tällainen tekniikan ihme osattiin rakentaa jo vuonna -89 Ranskassa, kun Pösö 205:ni tuli liukuhihnalta.
vastaan yhtäkään kotteroa josta ei olis helposti saanut suodatinta vaihdettua. Tosin kaikki onkin olleet vanhempia "huoltoystävällisiä" koslia, en tiedä uusista "vain merkkiliike korjaa"-automalleista.
Nii vaihappa sit Transporter T5:sen öljynsuodatin... tai löydä se ensin edes..
huono suodatin eli täys paska, kuten myös nesteen öljyt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
olet todennut ne huonoiksi?
vaikka se ei ilmeisesti testimenestyjä olekaan. paikalliset konekaupat tajoavat vain m-filttereitä, eikä viitsi lähteä satojen kilometrien päästä jotain ketun testivoittajasuodatinta noutamaan. luulisi niiden jo parantaneen laatuaan testin jälkeen.
meillä on traktorissa, vw tdi:ssä, suzukin maasturissa ja tojotan vanhuksessa m-filtterit. hommansa ovat hoitaneet, öljyvalo sammuu miltei heti käynnistyksen jälkeen. toisin sanoen hoitaa hommansa, vaikkei tuolloisessa tuulilasin testissä pärjännytkään..
plussaa on toki tuotteen saama avainlippu-merkki, joka varmistaa tuotannon olevan kotimaista.
jossain pohjoisessa venäjän rajalla ku kone liikkeet myy siellä paskaa tai sit on vain yks liike johon lyhin matka 100km.
päätelty valikoima on mitä on.
m-filter on menettänyt asiakkaitaan rajusti, syy yksinkertaisesti se että suodatin valmitetaan huonosta paperimassasta. Harmi kun kotimainen filtterifirma tekee kuolema.
Mitä muita eroja kuin paperin laatu? Onko saman valmistajan eri numerolla olevissa eroa, onko niissä esim. jotain ventiilejä sisällä? Voiko olla että traktorin suodatin on sisältä toisenlainen kuin henkilöauton? Kiinnostaa vain.
onhan suodattimissa eroa, joissakin on ylipaineventtiili toisissa taas ei, sama tilanne on paluuvertauksen sulkuventtiilin kanssa.Vielä M-Filter suodattimista kyllä ne ovat laatutuotteita,25v kokemuksesta ja muutaman sadan tuhannen suodattimen asiakkaille toimittaneena,ei murheita niinkuin monilla muilla merkeillä!