eikö tääl käy kuin kuopankaivajat ja tyhjän purnaajat valittamassa? missä on oikeat konemihet jotka jakaa mielipiteitä työ asioista ja ongelmista/kokemuksista. ehkä ne ei vaivaudu tähän ku ei ole tarvetta. jotenki naurettavia juttuja. ei sillä on asiaaki mutta... näyttää et amatöörit hakee jotain..
missä ammatti miehet?
ihmetyttää!
223449
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kyllä täällä ammattimiehiäkin on kun viitsit lukea noita keskusteluja.
No,lataseppas sitte tulemaan jotain "maatakaatavaa"tarinaa,niin pannaa sitte kommenttia.
Löydät heidät Esson baarista, koneet kyllä käy silloin tyhjäkäyntiä montun reunalla asiakkaan laskuun.
Kyllä on asiat kuralla jos suomi24-on ainoa kanava ammattilaisten tiedonjakoon. Ehkä kannattaa jatkaa etsimistä.
Uskon että suurin osa tekee töitä ympäri vuorokauden että saa kulut katettua ja jotain leivänpäälle ;)
laske itse jos 45€ tunnissa kannattaa 20 tonniselle telakoneelle ;)
aika huvittavaa kun CRAMO veloittaa työmiehestä enemmän kun suurin osa kaivinkoneyrittäjistä koneesta kuljettajineen =D
ja kyllä se leiville lyö kun ite tekee ja jäähän urakoissa vähän parempi tuntihinta, huomattaisin että ei voi pistää etelän hintoja muuten oma taksa ois luokkaa 10-20 muita kalliimpi, joten älä viisastele tuolla tuntihinnalla, tuo tuntihinta on melkein sama mikä se on, tunneillahan sitä saa säädettyä ja monesti semmosia hommia että kone käy tyhjäkäyntiä tuntitolkulla
Eihän tuosta hinnasta puutu kuin 15 e.
20 tonnin telakoneella, tai vois saada mutta kahtosivat kalliiks, ei ainaskaan kunnallisen puolen hommiin sillä hinnalla ois mitään asiaa
no,kone on meillä 22 tn,ja ei sitä ehkä aina saa,mutta alle 55 ei kaivella.Moni laskee talveksi hintaa alemmas,kuin kesällä,vaikka kone on paljon kovemmilla,kun tuota routaa joutuu repimään.
puhuit ihan totta sillä että jos korotat hintaa niin sua ei huolita työmaille kalliin hinnan takia! toki kun ajaa ihan ite omiin nimiin niin pystyy vähän halvemmalla vedellä meneen, mut miksi ei ottaa tämä hyöty mielummin lompakon puolelle? pitää nostaa varovaisesti, ja toivoa että muut seuraa perässä! ja muista pitää laatu/ toimitusajat kunnossa niin kyllä sinulle maksetaan enemmän kun muille!
tämä hintakisa johtuu osittain myös siitä kun yrittäjäksi pääsee ihan kuka tahansa, ja siihen yllytetään jopa. valtio tulisi ottaa vastuunsa ja kouluttaa porukka joka aikoo yrittäjiksi, niin että he tietävät mitä tekee/ mitä siitä pitäisi veloitta!
mutta siinä vaiheessa kun kaivellaan tuohon hintaan on järkevää tehdä tarkkoja laskentoja siitä että onko touhussa minkäänlaista järkee, vai pitäisikö pyrkiä vaihtamaan "asiakaskuntaa" tai mahdollisesti jopa vaihtaa alaa...
juttu menee jotenkin näin:
ostat uuden 20 tonnisen koneen v 2000, teet sillä hommia 45€/h 10v. kun tulee koneenvaihto eteen niin on vanhasta edelleen maksamatta ja uuteen pitäisi ottaa lainaa, siinä vaiheessa vasta ehkä hokaa ettei noilla hinnoilla silti kannattanut ajaa...
koneen polttoaineet, huolto ja korjauskustannukset ovat silti sitä luokkaa että kannattaa miettiä liksaa! ja mitä pienemmällä lyhennyksellä lainaa maksaa, niin sitä kalliimmaksi kone tulee!
kunnanhommissa on toki otettava huomioon se "hidas työtahti", mutta kannattaa muistaa ettei sielläkään kaikki mestarit kauaa kattele tyhjäkäynnillä jurnuttamista, ja jos tulee ilmi että laskuissa on jotain haamutunteja niin huhu ja häätö kiertää äkkiä työmaalta toiselle ;)
me nostetaan nyt minikoneitten (kaivurit/bobcatit) hinnat 45€/h, äijät 33€ tunti alv. edelliset 5v ollut k40/ä30€/, ja hommia on riittänyt yllinkyllin.
polku näkyykin jo kalustossa. On ajettu Palkka Polttoaine meiningillä velattomalla kalustolla. Nyt kun kalusto on vanhaa ja pitäisi hankkia uutta, minkä teet kun ei ole jäänyt säästöön eikä hinnat kata rahoituspätkiä.
Ei se mitään hintojen polkemista ole. Syy on siinä että ei osata laskea pidemmälle kuin mitä lompakossa sillä hetkellä on rahaa. Turha siinä on lähteä säästöjen perään itkemään ja muita syyttelemään.
ensin myydään maat ja pellot, niillä rahoilla ostetaan kaivuri jolla "eletään" suht mukavasti...
rahaa on jatkuvasti tilillä sen verran että just pärjää normaalihuoltojen kanssa, mutta ei ole varaa seisottaa konetta(ns loma) tai tehdä suurempia kunnostuksia.
koneet ajetaan niin loppuun kunnes ei asiakkaat enään kehtaa tilata konetta työmaille, ja uuteen ei ole laina/ rahoituspääomaa.
firman perustaminen on huomattavasti helpompaa kun pyörittäminen, toiste päin sen pitäisi olla.
työvoimakustannuksia ei välttämättä tarvisi leikata jos kilpailuttaminen saatais järkevälle tasolle.
konettaa revityttää roudassa vielä halvemmalla kuin kesällä, nimenomaan pitäis olla toisinpäin, tuosta tuntihinnasta vielä, kun tehdään kokonaishommia eli yleensä kaivuut ja maa-ainekset, niin ei se 3-5 euroa halvempi tuntihinta näy missään, saahan sitä veloitettua siirroista, sorista, murskeista ym. itse asiassa joskus joku voi kysyä pelkkää koneen tuntihintaa. Kunnan työmailla menee monesti odotellessa kaapelinäyttöä, kaivojen asennusta ym. eli ei tarvii mitään haamutunteja vaan sitä että kone pääsee helpolla eikä ainetta pala
Meillä täällä etelässä lyödään rammerilla ( 30e/h) nuo roudat. Toisaalta veelutkin/säteilijät säästävät konetta(1pvä odottelua asiakkaan laskuun), joten en valita.tulkaa etelään hyvät pojaat ;)
sulla on liian levee kauha kiinni tai sitten tehoja uupuu. ite kaivan hesas ja hyvin kauha pystyy:)
Kaivoin tossa naapurin valokaapelin tuolla meidän 900kg:sella pihaan. Eipä paljon routa vaivannut. Kyllä nyt tienaa moni syksyllä urakan tehnyt kun ei tarvitte pohjia sulatella eikä nakutella Rammerilla.
eipä ole routaa oulussakaan kuin kulkupaikoilla. ei ole tarvinnu rammeroida pahemmin
Kuten taiteessa kukin on persoona, niin myös kaivuu hommissa, etenkin kuski. Näin ajattelen ainakin minä - itsestäni.
Yleensä en revitä konetta täysillä kierroksilla enkä muotoile kauhaa uuteen muotoon, enkä koettele tappien kestävyyttä.
Silti isommatkin kivet irtoavat ja siirtyvät minne ne haluan, myös muu tavara - myös kone.
Muutaman vuoden keikkailulla olen oppinut ettei mistään tule mitään. Kokemusta on melko monesta firmasta ja isännästä.
Kullakin on se oma tapa, se ainoa oikea tapa siihen miten hommia tehdään. Ellei niin tehdä, sitä ei ole sitten myöskään "ammattilainen".
Kun sitä kaiken lisäksi on vieläpä "herran näköinen" eikä pitkätukkainen, viikko sitten suihkussa käynyt, krapulaisella naamalla töihin tuleva, sätkää polttava örisijä, saa jäämuurin itsensä ja isännän (pomon) välille - etenkin muiden kuskien kanssa.
Monet noista "pomoista" tulevat tontille, naama kuin myrskylinnun perse, pahalla tuulella ja vittuilevat. Omat ehdotukset aamulta tai edelliseltä päivältä ovat unohtuneet ja kirotaan miten meni vituralle koko juttu. Kuskin ehdotukset kismittävät etenkin silloin kun ne ovat oikeassa.
Usein kohtaa tilanteita jossa muut tontilla olevat kuskit puhuvat mielikuvituksen tuottamaa paskaa toisista - ajaen omia etujaan perseen nuolijoina - peläten kait sitä että uusi kuski vie heidän tulevat hommat.
on todella "kaksinaismoralistinen". Pitäis olla oikea Äijä, karskiakin karskimpi, Ehti suomalainen mies. Silti käyttäydytään kuin akat, supistaan selän takana, juoruillaan kilpailijasta, sovitaan kilpailijoiden kanssa hinta minkä alle ei mennä kun taas itse paikan tullen polkaistaan pari euroa alle ja nauretaan asiakkaan kanssa sovitulle hinnalle, kositaan kilpailijan kuskeja töihin. Ottaa välillä päähän kuulua koko sakkiin. Sen lisäksi jotkut vielä käyttäytyy kuin penskat: Laitetaan hienoja maalauksia, Turhia lisävaloja, Kromiteippejä, Wunderbaumeja, mitä isompi vilkku katolla sitä kovempi jätkä.
Ei me konetien tekijätkään purnata vaikka on pitkiä päiviä:)
Onkos se Koppanen itte?
Luin kaikki mielipiteet.
Ammattimiehet ovat Esson baarissa,sanoi joku. Varmaan kunnallistekniikan rakentajat.
Kiero ala, valehdellaan ja penetellaan, sanoi joku, tarkoittikohan komnekauppiaita?
Hinnanpolkijoita lienevät 142- tuilla koneita ostaneet maajussit, kun eivät viihdy kotona.
Mutta on kiehtovaa nähdä, kuinka 5-akselinen
rautalava kuljettaa valittamatta 30 tonnia kiveä,
jonka on kuormannut kaivinkone parilla kauhallisella. Kivi on kalliosta räjäytetty. Reiät on porattu millimetrin tarkasti samaan suuntaan. Taidetta voit ihailla moottoriteiden
kallioleikkauksissa.
Ammattimiehiä kaikki.
Kun heille tulee ongelma, he osaavat sen ratkaista, eikä ensimmäiseksi tule mieleen pyytää neuvoa netistä.