Nahka- vai kangasasu

...on hyvä, sateen kestävä. Ajan customilla.

Ellet endurolla ajele, ottaisin nahan. Suojaa paremmin, ei lepata ja on käyttöä kestävä.

Sadetta pitää jonkin verran, mutta sateen varalta voit kuitenkin hankkia päällevedettävän sadeasun, josta lisäkustannus on n. 50 euroa. Muutamakaan kastuminen ei pilaa pukua, vaikka tämä varmaan riippuu puvun laadusta. Ei haittaa ainakaan Alpinestarsia.

...ai niin. Miten niin kyykyssä käytettäisiin gorea? Eiköhän nahka nimenomaan kyykkyyn kuulu...

und danke. Siispä gore-kauppaan mars, kun ei nahan puolustajia löydy. Kiits kiits.

PS. Nahkarotsi on kyllä 100% coolimman näköinen kuin goret. Mutta sateellakin täytyy ajella.

Gore suojaa sateelta ja Nahka suojaa asfaltilta...
Tämähän yksi ikuisuus kysymys kun molemmissa on hyvät puolet, mutta itse päädyin Goreen

todettu on gore suojaa sateelta, nahka asfaltilta.

Itse käytän gorea, kaupassa ei lämpimänä paivänä ainakaan tule vilu ;-) ,mutta pyörän päällä helvt.. hyvä.
Mainittakoon että takissa jonka ostin on mm. kynärpäät "vahvistettu" kevlarilla joten suojaa asfaltilta yhtähyvin kuin nahka.
Mulla "naku" katupyörä.

Kaveri ajaa customilla nahkat päällä mutta reissussa ainat goret mukana...

Tuntuu tietysti välillä typerältä laitta 10min. työmatkoille etc. goret päälle kun farkuillakin pärjää lämpösellä kelillä,
MUTTA jos ottaa lipat............

Tietysti nahkaa prätkäilyyn.

Jotain tasoa ja laatua sentään kehiin.

Textiilit ovat tarkoitettu pilkkimiseen ovat rumia eivätkä kestä.

Ehdottomasti annan ääneni nahkapuvulle! Se on mukava päällä, hengittää, ei oo kauhean kuuma mutta ei myöskään kylmä. Ja helpompi silmälle kuin gore, makuasioita tietenkin mutta hyvännäköistä gorepukua ei ole vielä eteen sattunut.

Nahka pysyy kunnossa kun sitä välillä hoitaa, kunnon perusrasvaus esim. kerran vuodessa, ja siinä välillä vähän pyyhkäisee jollain vaikka nahkabalsami- tai swargegarätillä.
Eihän se mikään muovivaate ole eli sateella tarvitsee kyllä jonkun rukkapuvun suojaksi. Mutta pikkusateet ei tuu läpi. Eikä nahkapuku pilalle mee jos se kastuu. Kunhan ei laita kuumaan saunaan sitten kuivumaan, vaan ihan ilmavasti huoneenlämmössä antaa kuivua ja sit vähän silavaa pintaan taas.
Mulla on sama mp-asun nahkapuku ollut jo lähes parikymmentä vuotta, ja aina vaan se on yhtä hyvä ja siistinäkin pysynyt näillä vähäisillä huoltotoimenpiteillä. Eli: kahta en vaihda: mp-asun pukua ja...?

Kaatumisista ei ole kokemusta, mutta kyllä kilparadoilla vähemmän noita gorepukuja kuskeilla näkee... nahkassa ne RR:t ajetaan.

Mikäli lopulta päädyt nahkaan kannattaa katsoa saako puvun takin ja housut yhdistettyä toisiinsa vetoketjulla. Ainakin pidemmällä matkalla ja radalla ominaisuudesta on hyötyä, joko mukavuutena tai lisääntyneenä turvallisuutena.

Toinen seikka joka kannattaa huomioida on puvun vuoret ja niiden mitoitus. Itselläni oli yllätys, että ainakin joissakin Dainesen takeissa on hihojen sisällä täyspitkät vuoret, kun Alpinestarsin takissani on vain vuorattu liivi (molemmissa nämä lämmikkeet ovat tietenkin irrotettavia). Varmaan täyspitkät hihat vuorissa ovat noin viiden asteen lämpötiloissa hyvä asia. Toisaalta, kymmenen asteen kieppeillä "liivi" saattaa olla parempi.

Ehkä yksi vähemmän käsitelty seikka nahkapuvuissa on tuuletusreiät. Käyttämässäni Alpinestarsin "Stunt"-takissa on hartioiden etuosaan stanssattu lukuisia noin millin halkaisijaltaan olevia tuuletusreikiä. Tämä parantaa merkittävästi ajomukavuutta lämpötilan lähestyessä kahtakymmentä astetta tai mennessä sen yli.

Toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä. ja tää kuuluu samaan sarjaan. Mun mielipide että gore parempi päällä, mutta nahka suojaa kaatuessakin, sekän nahkan eduksi voi lukea myös vakaan ajon, ei lepattele viimassa.... Ja mitää tekemistä sillä onko C vai K-pyörä....