Vertailin, että ostamalla -96 MB 180:n niin sen korkeilla ylläpitokuluilla (vakuutus, huollot, bensa) ostais uuden Mondeon! Kulut vähintään 10 000 mk vuodessa (huollot merkkiliikkeessä, jotta arvo säilyis paremmin). Laskepa mitä säästät siinä viidessä vuodessa!
Mersu on
KallisYlläpitää
121803
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ja etenkin automaatti!
Kaveri puhuu vielä markoista, vaikka euro on ollut käytössä jo kohta kaksi vuotta! No, asiaan: tuo 10 000 mk ylläpitokuluja (en jaksanut tarkistaa, uskotaan että olet laskenut oikein) tekee siis noin 1700 euroa, vuodessa siis. Ja sekö on sinun mielestäsi paljon? Paljonko tuon mainitsemasi Mondeon ylläpitokulut sitten ovat?
Minä laskin taas päinvastoin,koska MB ollut jo pitkään,ja arvo laskee,ja nyt täytyy pitää mahdollisimman pitkään,kulut ovat kyllä hyvin pienet,oikeastaan ei juuri mitään ylimääräistä,kulutus 6 litraa/100 km,jos jotain hintoja,jarrupalat taakse 10€,nekin kun ottaa Volvon,jostain syystä ovat 7€,just samat,itse laittaa 0€,tuulettajan hihna kesti 150000 km,laturin säädin 12€,laakerit hyvässä kunnossa,jakoketju tarkistettu,ei mitään haitallista venymää,näyttäisi kestävän ainakin 3-400000 km,moottorille ei tehty mitään.lämmityslaitteen moottorin puslat voideltu,pelanneet sitten moitteetta monta vuotta kuntannus 0€ ja tämmöistä ihan pientä vuosien saatossa,mutta jos veisi merkkiliikkeeseen ja laitettaisiin aina uuta osaa turhaan,niin kyllähän sitten hintaa tulee.Vakuutusmaksu erittäin edullinen(täyskasko 1240 mk/v 3500 mk omavastuu)Dieselvero,kokonaispaino 1695 kg sama kuin VW Polo Variant(1645 kg).Esim.öljynvaihto koneeseen niin helppo toimenpide,kun on omavalmiste pumppu,mittatikun putkesta vain imaistaa,astiaan,suodatin löysätään valumaan,ja valuttua vaihdetaan,tippaakaan ei mene öljyä sivu,öljy vain ilmais vastaanottopaikkaan,minä en ainakaan saa millään kulumaan noin paljoa ylläpitoon.jos nyt on täysin avuton sittenhän voikin mennä,mutta silloin kannattanee miettiä tarviiko autoa lainkaan.
Minä laskin taas päinvastoin,koska MB ollut jo pitkään,ja arvo laskee,ja nyt täytyy pitää mahdollisimman pitkään,kulut ovat kyllä hyvin pienet,oikeastaan ei juuri mitään ylimääräistä,kulutus 6 litraa/100 km,jos jotain hintoja,jarrupalat taakse 10€,nekin kun ottaa Volvon,jostain syystä ovat 7€,just samat,itse laittaa 0€,tuulettajan hihna kesti 150000 km,laturin säädin 12€,laakerit hyvässä kunnossa,jakoketju tarkistettu,ei mitään haitallista venymää,näyttäisi kestävän ainakin 3-400000 km,moottorille ei tehty mitään.lämmityslaitteen moottorin puslat voideltu,pelanneet sitten moitteetta monta vuotta kuntannus 0€ ja tämmöistä ihan pientä vuosien saatossa,mutta jos veisi merkkiliikkeeseen ja laitettaisiin aina uuta osaa turhaan,niin kyllähän sitten hintaa tulee.Vakuutusmaksu erittäin edullinen(täyskasko 1240 mk/v 3500 mk omavastuu)Dieselvero,kokonaispaino 1695 kg sama kuin VW Polo Variant(1645 kg).Esim.öljynvaihto koneeseen niin helppo toimenpide,kun on omavalmiste pumppu,mittatikun putkesta vain imaistaa,astiaan,suodatin löysätään valumaan,ja valuttua vaihdetaan,tippaakaan ei mene öljyä sivu,öljy vain ilmais vastaanottopaikkaan,minä en ainakaan saa millään kulumaan noin paljoa ylläpitoon.jos nyt on täysin avuton sittenhän voikin mennä,mutta silloin kannattanee miettiä tarviiko autoa lainkaan.
lämmityslaitteen moottorin puslat voideltu
Miten tuo tehdään ja mikä Malli kyseessä.
200D -91,(Ei ilmastointia)tosiaan vuosia sitten lämmityslaitteen moottori piti pahaa ääntä lähinnä pakkasilla,voitelulla ollut täysin uuden veroinen
Suojaritilä pois tuulilasin edestä,-tuulilasin alalistat(väkäset ei katkaista)ruuvit alla,-konehuoneen puolella listan alla muutama ruuvi,-tuulilasin pyyhin moottori pois,lähtee helposti,-suihkevaseliiniä(on monen laisia,semmoinen jossa olisi "kiehumispiste" 150 asteen korvilla),sitä vain moottorin pään pusliin,useampaan kertaan,välillä kädellä pyörittäen,oli tiukka ennen voitelua,jos pusla väljä silloin ei auta muu kuin uusia koko moottori(joskus kyllä vaihdettiin pusliakin,ehkä jäänyt nykyisin se tapa pois)
vielä halvemmaksi olisi tullut mese pitää...noo lämppärin moottori piti uusia ja samalla kennokin.Heitti pyörimästä kokonaan.
Se on tosiaan harhaluulo, että mese olisi kallis pitää.
Mulla on ollut Fiat 128,2 Ford Fiestaa,2 Nissan Sunny farm,2 Toyota Corollaa(bensa ja diesel)Datsun 100 A (3kpl)Toyota LJ70TDsl,Mercedes 200D,Mercedes 309D,Ford Express,ja ajettu noin 28vuotta ja toista miljoonaa kilometriä näillä yhteensä.Kaikista huolettomimmat ja varmimmat nämä viimeiset Mersut 200D ja 309D käytössä vielä tänäpäivänäkin.Siinä sivussa ajettu BMW2002, Fiat 600,MB230G-maasturi ja joita kuita muita.
Pahin oli toi Fiiatti(mutta se olikin eka)
Oliko yllättävää? Kyllähän uuden Mondeon ylläpitokustannuksillakin saisi ainakin 96 MB 180:n, ei siinä niin suurta eroa ole.
Liki kahdeksan vuotta vanhaa autoa ei kannata huollattaa merkkiliikkeessä, jos tavoitteena on pienet kulut. Parempi arvon säilyminen ei korvaa "menetettyjä" huoltokuluja.
Tuon ikäisille on taloudellisempiakin vaihtoehtoja esim. itse tehden. Jos itsellä ei ole mahdollisuuksia, niin sitten aika kattavassa vanhempien mersujen korjaamoverkossa, joissa hinnat ovat vain puolet tai jopa 1/3-osa merkkiliikkeen huoltohinnoista.
Sanot, että ylläpitokulut on väh. 10000mk vuodessa. Jos summa tuplataan, saadaan 20000mk eli viidessä vuodessa 100000mk. Saakos uuden Mondeon 100000mk:lla?
No niin. Mistähän sais uuden Mondeon
10 000 mk:lla ??????
mutta tuo laskelmasi on todella edullinen mikäli laskit kuten kirjoitit:
Bensat huollot vakuutukset n.1700 euroa
(10 000mk)
Itse ajan n. 15 000km/vuosi ja keskikulutus on n.8,5 joten se on 1475 euroa, huollot kerran vuodessa Veholla 250-400 euroa, vakuutukset alennuksista riippuen 580-1000 euroa.
Eli kuten huomasit "Huolloilla" ei ole kulupuolella juurikaan merkitystä vaan "muut" kulut tekevät tuon laskelmasi ja ne on kaikissa autoissa lähes samanlaiset.
Myös auton arvon parempi säilyminen on laskettava Mersun eduksi ja tietenkin mukavuus arvostetussa jämäkässä varmassa autossa.
Moi!
Toi nyt on paskapuhetta. Itselläni oli ensimmäinen ja viimeinen Ford. Kyse oli
92 escort xr3. Ehkä oli vähän harvinaisempi malli mutta kustannukset oli paljon korkeammat kuin
nykyinen 180C 1994. Ensinnäkin osat eivät kestä yhtä kauan kuin mersun. Eivät ole yhtä tasokkaita!
Huolto merkkiliikkeessä oli kylläkin kokonaiset 80 euroa halvemmat!!!! Elikä ei paljon eroa.
Pensaa autot vievät yhtä paljon. Vakuutus on 20 euroa kalliimpi.
Sinulla on kyllä laskut tainneet mennä tosi pieleen sen suhteen että ensinnäkin Mondeo olisi
paljon halvempi, ja toiseksi Ford on täyttä paskaa. Käy edes koeajamassa ennen kuin päätät!
Hyvää kesää.
Siksi ajankin taksilla.aina uus ja lämmin mese alla ei tarvii naukua merkkihuollon tiskillä että kun on niin kallista.eikä ehtiä mistä sais halavalla löpöö,sekin maksaa.Maksaa vain reilu euro/km ja mitä enemmän kävelee sitä enemmän säästää