Oulu ei tue joukkolikennettä, eikä ota vastuuta ilmastonmuutoksesta. Jo opiskeljoidenkin kausikortti maksaa 40 €. Työssäkäyvän tulee ilmanmuuta halvemmaksi kulkea omalla autolla kuin joukkoliikennevälineillä. Hommat eivät siis ole hyvällä tolalla. Ei ole ihme, että yksityisautoilun runsauden takia joudutaan rakentamaan kallioparkki, eikä edes se taida riittää.
Joukkoliikenne
kkhh
9664
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Luuletko autonomistajien siirtyvän käyttämään julkisia edes halvalla hinnalla. Ei ole toiveita tuosta, joten valitat turhaa. Ja minusta opiskelijoiden kausikortti on halpa.
Oulun kuukausikorttihan on halpa, koska kaupunki tukee sitä. Kertalippu onkin sitten taas toinen juttu.
Eikä varmasti ole halvempi kulkea omalla autolla Oulussa, jos vain reitti ja aikataulut sattuu sopimaan. Riippuen tietenkin matkan pituudesta ja tarviiko muuten autoa, mitä kuluja uskaltaa laskea mukaan kuluvaksi työmatkoihin.
Yksi bussi tyhjänäkin saastuttaa 40 VW Golfin verran, eikä yhdessäkään bussissa ole 40 matkustajaa, mutta monessa Golfissa on enemmän kuin yksi.
Koko Suomessa ei ole asukkaita kuin yhden kohtuukokoisen kaupungin verran ja luonnolla on kantokykynsä. Ts. EAja siortten vaikka V12-kilpa-autolla, et sä bussissa luontoa enempää paranna. Tämä on harvaanasuttua seutua.
Emme aja onikalla lainkaan. Meilläki menis ees taas matkoihin 11,20€ ELI OMALLA AUTOLLA KAPUNNII KÖRÖTTELEMÄ
ovat kalliimmat kuin esim. Helsingin ja yhteydet huonot ja hitaat. Esim. Muhokselle, mitä reittiä Koskilinjat nykyisin ajaa, menee linkulla tunti kun omalla autolla hurauttaa puolessa tunnissa. Sen lisäksi vuorot ovat koululaisvuoroja ja lapset joutuu loppumatkasta seisomaan. Kesällä vuoroja karsitaan rajusti ja oma auto on tarpeen.
ne opiskelijat saavat opintorahat
& asumistuet? Lukukausimaksujakaan ei Suomessa ole. Mut mikäs riittäis, kun kaikki on niin väärin? Nyt ne napajäätikötkin sulaa kun sulle ei joku muu maksa kaikkia bussimatkoja kokonaan.
Aja polkupyörällä tai kävele, liikunta on terveellistä.
Kun nyt ensin saatais se toimiva joukkoliikenne, niin puhutaan sitten niistä hinnoista.
Oulussa ei todellakaan haluka kenenkään käyttävän julkisia. Autoille lisää parkkitilaa ja bussivuorot vähiin. Ne harvat bussit kiertää sitten joka ikisen alueen, jotta reitit piettäisivät koko kaupungin. Siinä saa mummo istua bussissa koko päivän, vaikka matka olis alle 10 km. Hävettää tää meidän päättäjien vanhanaikaisuus!!!
Jos halutaan, että joukkoliikennettä aletaan käyttämään, puitteet pitää panna kuntoon. Ei se homma kyllä toimi, jos bussit ajaa puskurit toisissaan kiinni peräkanaa ja sitten taas odotellaan.
Jos aikataulut saadaan toimimaan niin, että lähiöihin ja lähialueille liikenöidään vartin välein, max puoli tuntia klo 23 saakka, niin sitten voidaan vaihtaa auto bussiin. Ei siinä ole mitää järkeä, että lähellä keskustaa olevasta suuresta lähiöstä lähdettäessä pitää plarata aikatauluja, ettei pysäkille jäädy. Lisäksi aikatauluista ei käy ilmi kyseisen pysäkin tuloaikaa, vaan se pitää yrittää laskea, ottaen huomioon mitä kautta mikäkin bussi tulee. Toki tuon saa selvitettyä netin kautta, mutta menee jo hankalaksi, jos konekaan ei ole vapaana tai auki.
Muutin Haukiputaalta Ouluun juuri toimivan paikallisliikenteen takia. Olisi pitänyt ottaa asioista selvää ennen muuttoa, myönnetään.