Oletko koskaan vaihtanut automaattiin koko öljymäärän ?
Epäilen vahvasti että omassani on varmaan joku roska, kun se joko toimii tai sitten ei. Yleensä menee ns. hätäkäytölle. Elikkä kaikki vaihteet pelaa käsin vaihdettaessa.
Automaatti ei osaa vaihtaa esim. ykköselle.
Epäilen vahvasti että omassani on varmaan joku roska, kun se joko toimii tai sitten ei. Yleensä menee ns. hätäkäytölle. Elikkä kaikki vaihteet pelaa käsin vaihdettaessa.
Automaatti ei osaa vaihtaa esim. ykköselle.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Metro-Autolle. Ne on kyllä yrittäneet kaikkensa. Sanoivat rehellisesti, että korjaaminen ei onnistu, kun ei ole sen alan ammattilaista. Uuden vaihteiston kyllä voisivat vaihtaa !
(auto 14 vuotias ja 300 tkm ajettu, hmmm...)
Mitä ihmeellisintä, niin vika ei ala heti kun lähden ajamaan. Se tulee yleensä ekoissa valoissa joihin pysähdyn. Joskus ne valot ovat 5 km päässä joskus 300 km päässä !
syksyllä "vaihdoin" öljyt vaihteistoon. 3 litraa, jonka jälkeen vika oli poissa n. 2000 km ajon ajan. Pelasi kuin uutena.
Jos kuittaa vikailmoituksen pois pelaa myös aikansa kuin "Buicki".
Ihme sinänsä, ettei maahantuojaakaan kiinnosta pätkääkään tällainen asia. Ihan sama kuin se resonansiääni siellä sisätilassa, joka tuli irronneesta kattokaaren liimauksesta !
Onkohan kellään vastaavia kokemuksia automaateista ?
samaa vikaa kävin ottamas vikakoodit (ottivat 60€ viiden minuutin homma )
solenoidin 2-3 3-4 singnaalijännite liian korkea
ainakun vaihteisto lämpenee niin vika ilmaantuu ja menee hätä käytölle
nyt vain pitäis olla aikaa ruveta vaihtamaan kyseisiä venttiilejä 136€ kappale
Ihme jos sait näin hyvän arvion viasta. Mulla ne metrossa ei osannut sanoa oikeastaan yhtään mitään.
Onko sulla paljon kilometrejä ? Mulla on tosiaan n. 300.000 km. Muuten ihan ok, paitsi se pirun kattokaaren liimaus pitäisi vielä korjata. (rämisee)
Voisitko kertoa jatkossa miten homma etenee ?
Vai saataiskohan kimppa-alennus korjauksesta ?
Mulla olisi aikaa (eläkkeellä), mutta ei mitään tietoa siitä automaatista. Elikkä kuinka hankala ne venttiilit on vaihtaa.
Olisi kiva päästä vertaamaan autoja ja varmistua että meillä tosiaankin on just sama häikkä.
Oletko löytänyt mistään kuvaa (huolto-ohje) venttiileiden vaihtamisesta ?
metsästän juuri räjäytys kuvaa itse loodasta mutta joku pieni haju olisi että ne sais vaihdettua 4 mukiseen vectraan ilman laatikon irroittamista mutta ahdasta on kuulemma ja samat 300t mittarissa
http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewtopic.php?t=146859
jos keksit jotain voit jatkaa tonne
________________________________________
Hallo,
auf automatikgetribe befindet sich stelung schalter,
nach lange zeit wird felt im schalter zu alt und kann die kontakte nich schnel nach nuten bringen. Schalter kostet ca. 320€ oder machst du das selber ist einfach.
Ich habe das schon bei zwei mal gemacht.
Brum
http://www.opel-voting.de/opel-forum/vectra-calibra/3897-automatikgetriebe.html
Elikkä siellä vaihteiston päällä oleva asennontunnistin mötikkä on putsattu ja rasvattu ja vika on korjaantunut tai sitten ei. Hintaa herr Brum on saanut vempaimelle 320 euroa.
Toinen frizi tuskailee sitä ja sanoo saavansa koko vaihteiston tolla hintaa !
Multa saa koko auton kohta samalla hintaa !!
Katsastettu opeli 20 NE koneella ja tosi mukavassa kunnossa. 1. omistaja ja haltija ja ajettu toi 300 tkm. Ei mitään ruostekorjauksia vielä toistaiseksi ole tehty. Katastuksessa menny aina ekalla läpi. Katsastajat on yrittäny ostaa mun opeleita viimeiset 20 vuotta. En o myymy.
Kertokaa nyt joku jos olette saaneet sen vaihteiston kuntoon. Multa palo jo päreet ja hain Mersun. Opeli on tossa vielä parkissa.
Metrolle on mennyt tän automatiikkapelleilyn takia n.350 euroa ! Rehellisesti ovat kyllä tunnustaneet etteivät ymmärrä koko p-ksta yhtään mitään.
Kerro vaihteistokuulumiset tai oletko jo ehtinyt vaihtaa automerkkiä.
Sinne opel clubiin en pääse enää sisään kun nimimerkkini on jumissa. (?)
voisiko sponsori ja sensori olla sama siellä opel cllubissa ?