bmw 735i

Toin itse muuttoautona vm 92 olevan 735iA:n, jonka ostin Saksasta. Yleisesti voin todeta, että mitään isompia murheita ei ole ollut - vain normaaleja kulutusosien uusimista. Tosin omani oli ostettaessa ajettu alle satatuhatta km. Suosittelisin etsimään reilusti alle 200 tkm ajettua yksilöä.

Jos autosta on saatavilla todella luotettavat huoltotiedot, niin tuollainen yli 200 tkm ajettukin lienee ihan OK. Brittiläisen Total BMW-lehden mukaan E32-mallien pahin vikaantumispaikka on automaattivaihteisto, mikäli huolto-ohjelman mukaiset öljyn ja suodattimen vaihdot on laiminlyöty. Ja tällaisesta aiheutuva vika voi tulla hintavaksi.

Sähköohjatuissa järjestelmissä (esim. ilmastointi, ajotietokone) voi myös esiintyä ongelmia. Kuutoskoneisen 735i:n tekniikkakomponentit ovat pitälti yhtenevät saman ajan 535:n kanssa, joten niiden osalta ei liene odotettavissa saanti- tai huoltovaikeuksia. Ainakin omat huoltoni ovat sujuneet ihan kohtuuhintaan (ei kuitenkaan maahantuojan huollossa).

Minulle autoni saksalainen myyjä suositti pysymistä erossa tuon E32-sarjan V12-moottorista eli 750-versiosta: ylläpito ja huollot voivat tulla todella kalliiksi.

Samoin myyjä kehotti minua välttämään Audin V8-mallia ja samasta syystä - huollot ja remontit voivat maksaa pikkiauton hinnan. Tuo V8 oli minunkin toinen vaihtoehto. Ja tällä hetkellä on todella hankalaa löytää Saksasta kohtuullisesti ajettua V8:a. Siksipä niistä ei kotimaassaan juuri mitään pyydetäkään.

Omien kokemusteni (nyt kaksi vuotta ja 85 000 km) perusteella uskallan suositella E32-sarjan 735:sta tai sitten mallin tuotannon loppuvaiheen kasikoneisia eli 730 ja 740 malleja.

Onnea auton hankintaasi!