Selailin vanhoja viestejä ja näytti, muihin merkkipalstoihin verrattuna, että Voyagerissa saa korjata yhtä jos toista asiaa.
Onko Voyager aivan romu ?. Yhtään en autosta tiedä, mutta koeajoin sellaisen muutama päivä sitten.
Onko paljon korjattavaa esim. pari vuotta vanhassa ?. Ylläpitokulut esim. farmariin verrattuna ?. Muut "ominaisuudet" ?.
Kiitos, kertokaa hlölle autosta, josta en juurikaan tiedä !.
Onko Voyager aivan romu ?. Yhtään en autosta tiedä, mutta koeajoin sellaisen muutama päivä sitten.
Onko paljon korjattavaa esim. pari vuotta vanhassa ?. Ylläpitokulut esim. farmariin verrattuna ?. Muut "ominaisuudet" ?.
Kiitos, kertokaa hlölle autosta, josta en juurikaan tiedä !.
Vastaukset 28
Vanhimmat
korjattavaa, onko kallis, koe ajoin, mieli tekisi? Näitä kyselijöitä riittää, yks viikossa, suurin piirtein! Ja kun olet vanhojaviestejä selaillut, sekä tullut siihen tulokseen että paljon on korjattavaa, niin miks helvetissä sitten vielä täältä samoja asioita kyselet?
Huono on!
...sen osoittaa jo myyntiluvutkin. Chrysleriä myydään enempi kuin muun merkkisiä tila-autoja yhteensä.
Hyvä auto se on, jos ei aivan tajuttomasti ajettu.Osat tietenkin kalliimmat kuin jossain pikkuriikkisessä kiikussa.Suosittelen kolmen vojan kokemuksella.
-97 2.4i jolla tahkottu 290 tkm.
Kolme vuotta tuli just täyteen minun omistuksessa, vaihdettu sinä aikana normaalien huoltojen lisäksi : Raidetangon ulommat päät, Kallistuskenvakaajan pystytangot, Kallistuksenvakaajan kumit.
Paljolti vähemmällä pulikan vaiholla olen päässyt kuin edellisen autoni kanssa (-97, 200 tkm ajettu rönöö).
Ei voi valittaa, seuraava auto tulee olemaan samaa merkkiä ja mallia.
Kolmen kuukauden kokemuksella 3.3 grand vojasta voin sanoa että on loistopeli ajo-ominaisuuksiltaan, tilaa piisaa isommallekkin perheelle, pienikulutuksinen matka-ajossa(8.5l/100km) vaikka painoa on parin tojotan verran. Kaupungissa sit ryystääkin hiukan toistakymppiä.
Tottakai autossa, jossa melkein kaikki toimii automaattisesti tai sähköllä, ja on lisävarustetta vaikka muille jakaa, tulee vikoja ajan myötä.
Vaihdelaatikko on kuulemani mukaan heikko kohta vojassa. Mutta jos vaihtelee öljyt ja suodattimen ajoissa niin ei pitäisi tulla ongelmia. Ja käyttää nimenomaan moparin OMIA öljyjä.
Älä nyt sentään satuile! Vai toista kymppiä!!!! Toista kymppiä tarkoittaa 11-13 l/100km ja sillä määrällä bensaa ei ykskään bensa voyager kulje kaupungissa!!! Ja mä en puhu mutu tuntumalla. Meillä on toinen 3,3l V6 Grandi menossa. hyvä auto, mutta älkää liiotelko sen taloudellisuutta. Edellisessä oli ajotietokone joka kertoi kaupunki kulutukseksi 17-18 l/100km, ja sama tuntuma on nykyisestä Grandista. Mainitsemasi maantiekulutus on lähempänä totuutta ja voi pitää paikkansakin.
Normikulutuksen mittauksessa on tietty määrä pysähtymisiä ja kiihdytyksiä, joilla ilmoitettuun lukemaan pääsee. Jos ajaa kaupunkialueella tasaista 65:ttä siten, että turbiini on lukkiutuneena, vie auto vähemmän kuin 80:llä maantiellä. Joku voi nimittää myös tällaista 65:n nopeutta kaupunkialueella "kaupunkiajoksi". Tästä onkin sitten pitkä matka siihen, että joka valoista lähdetään niin paljon kuin Vojasta löytyy ja seuraaviin valoihin jarrutetaan vomakkaasti. Harvempi näin ajelee, mutta tästä johtuu suuret mielipide-erot kaupunkikulutuksessa.
Olet oikeassa veliseni. Tuo kaikki on totta mitä sanot, ja olen valmis antamaan periksi, että Voyagerilla VOI päästä kaupungissakin vähän pienemmällä kulutuksella kuin nuo mainitsemani 17-18 litraa. Niissä on kylmäkäynnistyksiä aika paljon mukana, ja tosi on, että kaupunki kulutusta on todella hankala määritellä jos ajoa ei tee sen mittausstandardin mukaan, mutta oli miten oli 12 litran kaupunkikulutukseen, jota ihan oikeasti voi kaupunkiajoksi sanoa ei pääse 3,3 l Vojakkerilla kukaan!
Vojakkeri on kuitenkin enemmän "kioski" kuin auto. Tarkoitan tuolla kioski nimityksellä isoa painavaa autoa isolla koneella, jonka liikkeelle saamiseen nolla vauhdista tarvitaan todella paljon energiaa.
En siis hauku autoani, mutta totuudessa pysyminen kuuluu luonteeseeni. Joten oma veikkaukseni ihan minimi kaupunkikulutuksesta on n.15 l/100 km.
Huom. GrandVoyagerin kaupunkikulutukseksi ilmoitetaan saksassa autoa myyddessä 18 l/100 km.
Katsokaas vaikka tuolta.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=30100319&__lp=276&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=5700&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=2
Lyhennettynä sivusto on www.mobile.de
Kaikista ei kulutusta ilmoiteta, mutta monissa uusimmissa se on ilmoitettu. Joo ja väitän kyllä, että vanhemmat ei ainakaan vähemmän kuluta.
No eipä ole pakko uskoa.
Taitaa sitten käydä meidän voikku liian laihalla...
Mutta tuo 12-13 litran kaupunkikulutus on kyllä ihan totta.
Käytän aina lokilämmitintä ennen lähtöä, ja pyrin käyttämään autoa muutaman minuutin lämpimäksi ennen lähtöä.
Veikkaisin että autoissa on, vuosiluvuista ja myyntimaista riippuen eri ohjelmistoja vaihteiston ohjausmoduleissa, jotka vaikuttavat kulutukseen paljon.
Kannattaisikohan sinun miettiä ajotapaasi...
Itse ajan ammatikseni rekkaa, ja olen käynyt taloudellisen ajon kurssit.
Eräältä vanhemman Vojan uuteen vaihtaneelta kuulin, että hänen tapauksessaan uudempi vei enemmän. Vuosimallit olivat muistaakseni 99 ja 02.
Omaa kokemusta on siitä, että kun tulpat ja tulpanjohdot vaihdoin, putosi kulutus 1...1,5 l/100km. Vaihdon jälkeen alkoi maantiellä pääsemään alle 10:n tasaisella ajolla. Vaimo heitti keikan kesällä ja pääsi alle 9,5, mutta itse en siihen pysty. Myös Webaston järkikäyttö vähentää kulutusta. Vaikka ei ehtisi ennakkoon lämmittää, niin ajoon lähtiessä kun päälle laittaa, niin kulutus putoaa nopeasti, kun kone lämpenee pikaisesti.
ysiseiskan kolmekolmosessa heppojakin vähemmän eli 158 - ysivitosessakin oli enemmän.
on voja eikä ole yhtään ylimääräistä remppaa tehty vain normaali huollot ja jarrupalat olen joutunut vaihtamaan,kulutus on siinä 8l maantiellä ja n.12l kaupunki
Ostin kaksi vuotta sitten 115 tkm ajetun grand voyagerin jolla olen nyt ajanut 85 tkm ja huoltovälin puolituksella olen ajanut ja ainoa ylimääräinen remontti on ollut etujarrulevyjen vaihto kun päästin etupalat vähiin . pirun tyytyväinen olen
Tutki Hyundai Trajet; 5 vuotta vaan ei suotta, ja matka jatkuu. Ruma, kaikkien halveksima, jälleenmyyntiarvo huono. Silti suosittelen.
Hyvä peli se Voyager on.
Ostin muutamia vuosia sitten 100tkm ajetun 2.5CRD:n, jossa nyt 210tkm mittarissa. Kaikkea pientä on ollut, mutta huomattavasti vähemmän kuin edellisessä joka oli Ranskalainen"tila"-auto.
Polttoainekustannukset tipahti, kun ajan 35 000 vuodessa, vaikka vero on kovin mahdollinen ja entinen oli bensakone. Ajo-ominaisuuksia ei kannata vertailla, Voyager on tiellä ja liikenteessä PELI.
Koko on sekä etu että joskus myös vähän ongelma. Etuna se tulee ilmi kanssa-autolijoiden asenteesta; moni arvostaa Voyaa liikenteessä ja käyttäytyy hyvin,(toisin kuin ajaessani 25v vanhalla kakkosautollani) haittana kun joissain parkkikellareissa on vähän ahdasta, mutta aina olen mahtunut.
Ja nyt lähden takaisin katselemaan uudempaa Voyageria! Oikeasti!
mulla kolmevuotta sitten saksasta ostettu 98 vojager. ilmastointi kompura vaihdettu muuten pelaa hyvin ja mukava ajaa jos pörssissä on painetta. näillä bensan hinnoilla 10-13L/ 100 eli ei ole halpa ajaa mutta ajomukavuus ja sisätilat on hyvä jos on matkustajia 6
sanoa, kenen tekemä kone tuossa -01 3,3 grand voyagerissa on?
se on Chyrslerin omaa tuotantoa! Vojakkerissahan on käytetty mm, 3L mottia joka on mitsun tekemä.
3.3 on Daimler-Chrysler -konsernin omaa ehtaa patarautaa. Wikipediasta löytyy lisää juttuä tästä kiukaasta.
http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_3.3_engine#3.3
3.8 on hiukan isommalla iskun pituudella kasvatettu versio 3.3 -litraisesta.
Ihme huono suoritus Vojalla vasta tehdyssä törmäystestissä etumatkustajien osalta. Onneksi sentään lasten törmäysturvallisuus on hyvä. Surullista luettavaa...
http://www.euroncap.com/tests/chrysler_voyager_2007/277.aspx
autoissa on ratti oikealla puolella (RHD)!
Terve. Ostin vaimolle -05 vuonna uuden grand voyagerin, dieselin, stow and go penkeillä. Autossa seuraavat hyvät puolet'
-liukuovet molemmilla puolin
-isot ikkunapinnat, vaimoväki näkee hyvin, ajetaan korkealta ( 75 tkm ja vain 4 osumaa )
-muunneltavuus ja se että penkit kulkee mukana.
-ketterä, helppo parkkeerata.
seuraavat huonot puolet:
-kuluttaa paljon, 11-12 litraa vähintään satasella
-lumisilla,uraisilla,jäisillä hengenvaarallinen,
todella huono ajaa jos meinaa selkosilla vauhtia pitää. jos ei aja yhtään yli sallitun, jonkunlainen ajettava mutta huonoin auto mikä meillä on ikinä ollu. Kesällä ok ajettava.
-heti kun loppu takuu ihmeellisiä sähkövikoja
-lämmityslaite huopaa, ei pysy asetetussa lämmössä.
-penkit huonot jos ajat paljon
-erittäin vanhanaikainen tekniikka, veikkaan -70 lukua
-jousitus kuormattuna, poksi katolla ja autossa 6 ihmistä kyydissä. huono tai oikeastaan todella huono
-hinta tippuu ja vauhdilla
-kuka on se joka huolii tuollaisen auton vanhana.
-jos saan sanoa niin älä osta.
-meillä auto oli vaimon valinta,ja hän sillä ajelee itseä hatuttaa katsoa koko keksintöä pihalla.
-suosittelen normaali farmaria ja jos tilaa haluat niin pikku bussi jossa on ajo ominaisuudet hyvät ja tilaa kuitenkin enemmän.
Onhan sulla outo vaimo! Ajelee talvellakin niin reippaasti jäisillä teillä, ettei meinaa 12 litraa naftaa satasella riittää!?! Ja aina 6 henkeä mukana ja boxi katolla täynnä tavaraa. Tekee oikein pahaa ajatella, kuinka huonoja ne muut autonne on olleet, jos Voyager on niistä huonoin! Voi voi...
Vaimo on selvästikkin teidän perheen autotietäjä :D
Oma kokemus ko. autosta on kyllä positiivinen. Ainoa mikä nyppii niin on varosien hinnat mutta mykyään sekin on hoidettavissa kun pistää tilaten kaukomailta.
Taksissa -07 GrandVoyager, 56tkm ajettu nyt ja tyytyväinen ollut.
hyvä ajaa, mielestäni myös talvikelissä. Ajan paljon raskaalla kuormalla, huonolla kelillä ja auraamattomilla teillä ja sanoisin autoa kaikkea muuta kuin hengenvaaralliseksi.
hyvät tilat,ainoa tila-auto johon kehtaa ottaa kyytiin 6 aikuista.
penkit. takapenkit suorastaan loistavat, kuljettajan istuin myös hyvä. Moni huonojalkainen,selkäinen yms. asiakas kiitellyt penkkien istuma-asentoa.
moottorissa hyvin voimaa ja vääntöä
-polttoaineenkulutus, taksissa ei toki tehtaan lukemiin pääsekään lyhyen ajon, kuorman, lisälaitteiden ja tyhjäkäynnin vuoksi, mutta silti 10-12 litraa sekalaisessa on mielestäni liikaa.
-alle -15 lämpötilassa lämmityslaitteen lukemat pitää nostaa 25 asteeseen, muuten tulee kylmä.
-perusmalliin ei saanut sähkökäyttöisiä liukuovia edes rahalla, 10k kalliimpaan olisi tullut vakiona.
-jousitus saisi olla hivenen jäykempi täytenä ajettaessa, ilmajouset olisi paikallaan
Kaiken kaikkiaan pidän erittäin hyvänä valintana ainakin itselleni. Aikaisemmin ajoin mersun vitolla, joka oli näihin kilometreihin ollut nosturilla monet kerrat, voyageriin ei ole tarvinnut (vielä) muuta kuin vaihtaa öljyjä. Erilaisilla pikkubusseilla paljon ajaneena voin sanoa ettei niitä kannata tähän edes verrata, niin paljon mukavampi on kraisu ajaa.
Olen kyllä kanssasi eri mieltä, minusta vojakkeri oli huono ajettava. syytä en tiedä mutta eikös lehtijousista luovuttu jo aikapäiviä sitten muissa merkeissä. Luulen että vojakkerissani muuttui ristimittakin useita senttejä kun sillä ajoi lujaa kurvista tietä. Huojumisesta ja vaappumisesta puhummatakaan. Vaihdoimme vw multivaniin ja voin ihan rehellisesti sanoa että nyt on auto joka kulkee ja menee, tilat ovat aivan toista kuin vojakkerissa, tehosta puhumattakaan tämä on todellinen tila auto! Ja aivan sama onko tiet aurattu vai ei !!!!
Itsellä -01 grandi dieseli koneella.
vääntöä löytyy, ei tunnu kuorma missään
auto pakattuna "täyteen" on ehkä jopa parempi ajettava kuin tyhjänä.
tilaa löytyy isoillekkin miehille
sähkösäätösillä penkeillä saa ajoasennon jokaiselle sopivaksi.
kulutus matkassa n. 6,7L
isot pimennetyt ikkunat
isot liuku- ja tavallisetovet
lämpiää webaston avulla saunaksi
- typötyhjänä (penkit) pois, tulee ehkä liian kevytperäinen
- kulutus talvella, kaupunki ajoa n.8,4L
- ahtaissa parkkihalleissa saa joskus veivata
- prisman parkkipaikat, tulee kylkiin ovikosketuksia.
Parkkitutka tuossa olisi varmaan hyvä, ei vielä ole tullut tutuksi missä kulmat on.