Katsoin viimeviikonloppuna öljyn mittatikkua ja oli jo aika lähellä MIN-tasoa. Täyttelin sitten MAX-tasoon asti, kone kylmänä tietenkin. Sunnuntaina täyttelin ja auto seissyt perjantaista asti.
Nyt viikko myöhemmin ku taas katsoin kylmästä koneesta (auto taas seissyt pari päivää), niin öljy oliki aika reippaasti yli MAX-tason (luokkaa sentin)! Että mitähän hemmettiä ja onko tästä jotain haittaa? On mulla vaan ihme auto, kun kehittää lisää öljyä koneeseen... Ehkäpä ratkaisu uhkaavaan öljyn loppumiseen.
Nyt viikko myöhemmin ku taas katsoin kylmästä koneesta (auto taas seissyt pari päivää), niin öljy oliki aika reippaasti yli MAX-tason (luokkaa sentin)! Että mitähän hemmettiä ja onko tästä jotain haittaa? On mulla vaan ihme auto, kun kehittää lisää öljyä koneeseen... Ehkäpä ratkaisu uhkaavaan öljyn loppumiseen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
öljyn sekaan on varmaan kondensoitunut vettä. aja vähän maantieajoa, jotta moottori lämpenee kunnolla. eihän jäähdytinnestettä ole kadonnut??
Jäähdytysnestettä ei ole hävinnyt. Voiko sitä vettä tosiaan kondensoitua noinkin paljon öljyyn ns. "normaalisti"?
niin paljon tuossa ajassa kondensoidu. Johan se öljy olisi aivan valkoista sellaisesta vesimäärästä.
Ettei vaan olisi käynyt niin, että lisätessäsi kaadoit liikaa, etkä odottanut tarpeeksi kauan öljyn valumista, kun tarkistit mittatikusta.
Paljon mahdollista :-) No siihen avainkysymykseen eli onkohan siitä haittaa jos öljytaso menee n. puolella sentillä max-viivan yli? Pitääkö alkaa valuttelemaan pois vai alkaako 2-litrasessa koneessa männät lentelemään yms.?
No vois hyvä olla ottaa liiat pois. Tuskin se nyt mikään katastrofi ole "heti" mut älä nyt pitkään ajele..
Vastaan tuohon. Ei männät siitä yleensä kärsi, vaan moottori polttaa ylimääräiset öljyt kilometrien myötä.