V70 vm-99, autoliikkeestä 3 vuotta sitten ostettu ja liike tuonut sen maahan Italiasta. Tyhjentää akun silloin tällöin, kaksi uutta akkua kokeiltu eikä laturissakaan ole vikaa, ajon jälkeen saavuttaessa esim. risteykseen moottori pyrkii sammumaan, kallistuksenvakaimet kuluvat loppuun aina 20000km:n jälkeen, piti asentaa itse irroitettava vetokoukku mutta miten helkutissa takapuskurin saa irti että pääsisi hommiin...
Hyvämaineisessa autossa aivan liikaa (pikku) vikoja vaikka onkin huollettu Volvoasiantuntijalla. Kiinnostaako ostaa ?
Hyvämaineisessa autossa aivan liikaa (pikku) vikoja vaikka onkin huollettu Volvoasiantuntijalla. Kiinnostaako ostaa ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
jaa sulla kuluu kallistuksen vakaimetkin heh ne kyllä kestää enemmän kuin auton ikä on heheheee mutta sulla menee poikki 20tkm välein aivan aivan....
No eivät ne vakaajat tietenkään poikki mene vaan sinne tulee klappia joka tuntuu sitten ajossa. Katsastusmieskin huomautti asiasta vaikkei vielä mitään oireita tuntunutkaan. Mutta mikä tyhjentää akun muutaman kerran vuodessa ? Tyhjäkäyntisäädin puhdistettiin, ei apuja, sitten se vaihdettiin ja on kestänyt vain pari vuotta ja taas se oikuttelee. Ja vielä siitä takapuskurista, miten sen saa irti ? Koukun asennusohjeessa oli vain kuva puskurista ja nuoli taaksepäin mutta ei se vaan irtoa vaikka sieltä takaa on avattu pari isoa pulttia ja muutama pienempikin. Millä se vielä on kiinni?
Nosta auton takapää ylös.
Sisälokasuojan niitit irti(porakone)
Puskurin keskellä oleva lista irti varovasti kampeamalla jos sellainen on.
Kiinnityspultit irti 6kpl.
Puskurin päistä veto ulospäin ja samalla vedetään taaksepäin suositeltavaa kaverin käyttöä ei synny vahinkoja.
Akusta juttua tässä.
Tämän viestin lukevat kaikki jolla virta häviää akusta mysteerisesti jos ei ole takaluukunvalo pala (salaa) tai luukun katkaisija vika.
Otamme sen akunkengän irti vaikka .
Sinulla sähkömittari ja laitetaan asteikkoon ampeerit.Toinen puikko akunkaapelin kenkään ja toinen akun napaan josta akunkenkä poistettu .
Katsokaa mittarissa paljon virtaa kuluu.
Sitten avataan sulakekotelo ja yksi kerrallaan nypitään niitä sulakkeita silloin ollaan vian tunnistuksessa jos sulake irti ja ampeereita ei kulu yhtään .Tehokasta ja nopeaa vian etsintää.Korjatkaa vian aiheuttaja tai poistakaa sulake jos ei ole tärkeä peli kyseessä.Samalla voitte vaihtaa sulakkeet uusiin halpa ja tehokas keino estää niiden tuulilasi pyyhkimien simahtamien silloin kun huono näkyväisyys tiellä,Katsokaa enne tarvikekauppaa monta sulaketta ja oikeat vastusarvot tulee hommattua.