122 raketinheitinajoneuvo, 8x8 tatra. Tatrassahan on hyvin omintakeinen akselistorakenne. Miten ihmeessä se tasauspyörästö toimii? Eli miten sellaisessa rakenteessa saadaan vasen ja oikea vetoakseli pyörimään ei nopeudella?
Linkki tähän vekkuliin voimansiirto ratkaisuun: http://youtube.com/watch?v=CRAqzv-bHS0
Linkki tähän vekkuliin voimansiirto ratkaisuun: http://youtube.com/watch?v=CRAqzv-bHS0
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tatrassa on autotekniikan legendan, Hans Ledwinkan suunnittelema keskusputkirunko. Runko on siis putken mallinen, ja kardaani kulkee sen sisällä.
Edut: kevyt, vääntöjäykkä ratkaisu; yksinkertaisesti toteutettu erillisripustus.
Haitat: julmetun kallis.
Tatran sivuilta löytyy havainnollistavia kuvia.
http://www.tatra.cz/en/roura3_en.htm
http://www.tatra.cz/en/roura2_en.htm
http://www.tatra.cz/en/roura1_en.htm
Jokaisessa vetopyörästössä on siis kaksi vetopyöräparia. Tasauspyörästö on viety jänskästi akseliston etupuolelle.