Niin onkos näissä aeron koneissa ollut jotain,häikkää,puska radio kertoo joistain konerikoista,uskaltaako ostaa
Aero
tiedonjanoinen
153435
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Hyvä paikka aloittaa ongelmien hahmotus on tämä:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=15138
Lisäksi on ongelmaa jakopäänketjun kiristimien kanssa, kannenpultit löystyy itsestään (kansiremppa)!, huohotimen letkut hapantuu, kampiakselin asentotunnistin ja tietysti surullisen kuuluisa DI-kasetti,ilman varakasettia ei uskalla pidemmälläe reissulle lähteä.
Tässä oli ne tyypillisimmät, omalle kohdalle osui muut paitsi asentotunnistin.
SAABista on sitten tullut GM eli General Motorsin tuote.
Toista se oli vanhaan aikaa kun SAAB oli aito SAAB.
Vanhoissa 99 90 ja 9000 malleissa ei kaikenmailman ongelmia ollut.
Kävin foorumissa mutta en tullut viisammaksi,siellä syyteltiin opelia mutta onhan se niin että opelilla ei ole mitään tekemistä näiden koneiden kanssa.jos oikein ymmärrän 1.8 koneessa on yhtäläisyyksiä opeliin ,joka onkin kelpo moottori,mutta nämä isommat koneet ovat aivan saabin omia keksintöjä.Todellista asian tuntemusta tuolla saab foorumissa
jos kyselet "aeron koneista" niin vastauksetkin on samaa tasoa. Kerro edes minkä mallin saab sulla on niin joku voi jopa kertoa jotain sen moottorista. Muutenkin jos joku viitsii hyvää hyvyyttään ilmaiseksi jotain neuvoa niin voisit olla kiitollinen jo siitä.
Tällä palstallakin VOI saada vastauksia, yleensä viestiketjut tukkii tuo yksi saabeille katkeroitunut tyyppi joka mölisee joka asiaan jotain opel soopaa niinkuin joku apina.
Samoin ongelmat.
Siis olen kaupoissa yhdestä 03 aerosta.Vai että vinkit ja neuvot ovat maksullisia onpa kummaa jengiä.Ja eikös ne aeron koneet ole sitten samanlaisia,tässä pitäisi olla heppoja 250 ainakin paperilla
sitä tietoa alkaa tihkua. tuosta voi jo päätellä että hankinnan kohteena on 9-5 aero eikä 9-3 aero. se on tarpeellinen tieto kun moottoriasioista puhutaan. kipittäppäs nyt takaisin sinne oikealle saab foorumille. 9-5:n moottoriasioista löytyy niin paljon juttua että ei tarvitse edes kysellä. hakua jos osaa käyttää niin onnistuu. sitten on vielä tarpeellinen sellainenkin taito että osaa tulkita lukemaansa tekstiä ja tehdä siitä johtopäätöksiä. onnea matkaan. ja tosiaankin kaikki tämä aivan ilmaiseksi mutta vähän joutuu itse näppäimistöä ja aivojaan käyttämään että sellainen huono puoli.
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/vikasarja.jsp
Siinä sopiva linkki hakea tietoa autojen viosta, ja kaikista autoista niitä löytyy.
Saat myös sopivasti selville mitä toisessa keskustelussa ehdottamasi passat ja mondeo sisältävät. Vw vielä jotenkin menettelee, mutta huomaat mikä katastrofi ford on, ja ihan jokainen malli.
Iloisena voit myös todeta että moittimiesi 9-3:n ja 9-5:n vikalista kestää hyvin vertailun, oli sitten audi, bmw, mersu, tai mikä auto vaan.
Faktaa peliin niin kyllä se siitä.
Minä en oikein jaksa uskoa näihin vikasarja juttuihin,esimerkiksi nykyisessäni autossa ei ole ollut yhtäkään sellaista vikaa mitä tuolla lueteltiin autot ovat yksilöitä ,eikähän tuonne ole kerätty kaikki mahdolliset kädettömien tarinat
Saabclubin sivuillakin naureskellaan HS-vikasarjalle Saabin osalta "olisipa vain noin vähän vikoja kuin tuossa listassa". On se kumma juttu kun Saabeissa ei muka ole vikoja, kaikissa muissa muka on sitä ja tätä mutta Saabit toimii vaan. Paska puhetta sanon minä, kokemusta löytyy useamman Saabin osalta ja niissä on vikoja riittänyt.
Ne ovat muuten hyviä paitsi, että ovat paskoja.
Menepäs takaisin sinne sorvin ääreen, tai tulee jälki-istuntoa!
itselläni on ollut aero jo kohta neljä vuotta jonka ostin 120 000 ajettuna käytettynä..Silloin valmistusvikainen sytytyskasetti hajosi kerran ja myös bensapumpun hajoamisen takia olen jäänyt tielle....muilta osin auto on pelannut ongelmitta ja nykyään on jo mittarissa kohta 250 000 km...huoltomiehen mukaan moottoriongelmiltakin vältyy kunhan vaihtaa öljyt 10 000 välein..
jakopää ja kansi on ainakin minulla pysynyt kunnossa osaltaan turbokuskien revittelevät ajotavat ja virittämiset tuo esille nämä vikaantumiset ja konerikot ja oma käsitys olisi että ainakin puolet saabeista olisi lastutettuja että ei ihme jos näitä konerikkoja tulee..
...vaan, osta trendikkään harmaa tojotakorolla, ettet vaan erotu massasta. Minäkin olen myös puskaradiosta kuullut, että tojotoissa ei voi koskaan olla mitään vikaa. Erittäin luotettavia nuo puskaradiot ja siksi teen lähes kaikki päätökseni puskaradioiden perusteella.
Näyttää että tämä palsta on ihan väärä kanava kysellä noita autojen vikoja. Ite en ole täällä koskaan kyselly autoista, koska tuollaiset vastaukset kuulee kyllä työkavereiltaki tai ainaki jollain kaverin kaverilla on ollu juuri sellainen auto ja vikaa oli koko ajan. Kannattaa ostaa porsche, ferrari, lamborghini tms., ei varmaan kukaan silloin pysty sanomaan että kaverin kaverilla ei kestäny kansi tms.
Ite ostin kesällä vanhan Saabin kakkosautoksi, mutta vähitellen se on kohottanut asemaansa ja siirtynyt perheen ykkösautoksi. Syy tähän on yksinkertainen, tallissa oleva "1" saksalainen perheauto on lähes jatkuvasti pelti pystyssä jonkin vian takia. Olenkin jo päättänyt että tuo auto vaihtuu 9-5 Saabiin vielä ennen kesää, ja haaveissa on juurikin aero wagon. Enkä aio pelätä moottorivikoja sun muita, eiköhän ne korjaamot osaa hoitaa nekin hommat, niinkuin muidenkin autojen viat.