Mikähän on kompromissi ratkaisu seuraavassa tapauksessa? Haen polttoainetalouden kannalta parasta ratkaisua.
Omistukseeni on ajautunut 5 metrinen omavalmiste ht 80-luvulta, jossa on tasapohja! Vene on pohjasta paksu, mutta muuten keveärakenteinen ja arvioisin, että painoa on ajokunnossa 300-400 kg. Pohjan muodon takia vene on jotain puoliliukuvan ja liukuvan väliltä. Liukunopeuksilla tulee kuitenkin ajettua aika harvoin (kun on lähes tyyntä), koska pohjahan hakkaa aallokossa ihan VI****I!
Veneessä on 2-tahti 40hv moottori, jolla siis tulee harvoin ajettua korkeilla kierroksilla. Koneen tehot riittävät enemmän kuin hyvin veneeseen - nousee liukuun hetkessä ja maksimi nopeus saavutetaan nopeasti. Vakio potkuri on ollut uutena 14" nousulla, nykyisestä en löydä merkintöjä, kun on niin moneen kertaan maalattu ja hiottu. Arvioisin potkurin olevan 13" tai 14".
Olen ostamassa uutta potkuria ja kysyn, että onko parempi ostaa jyrkempi potkuri (tehot riittää)jolloin ajellaan vielä pienemmillä kierroksilla(luistaako?) VAI loivempi(jolla parempi pito) mutta kierrokset vielä korkeammat ajettaessa lujaa??
Pääosa ajosta nykyään puolella kaasulla tai reilusti alle. 2-tahtihan vissiin toimiin paremmin korkeilla kierroksilla, kuin osakaasulla ajettaessa?
Pienempi kone esim 30hv olisi ratkaisu, mutta konetta en ole vaihtamassa.
Omistukseeni on ajautunut 5 metrinen omavalmiste ht 80-luvulta, jossa on tasapohja! Vene on pohjasta paksu, mutta muuten keveärakenteinen ja arvioisin, että painoa on ajokunnossa 300-400 kg. Pohjan muodon takia vene on jotain puoliliukuvan ja liukuvan väliltä. Liukunopeuksilla tulee kuitenkin ajettua aika harvoin (kun on lähes tyyntä), koska pohjahan hakkaa aallokossa ihan VI****I!
Veneessä on 2-tahti 40hv moottori, jolla siis tulee harvoin ajettua korkeilla kierroksilla. Koneen tehot riittävät enemmän kuin hyvin veneeseen - nousee liukuun hetkessä ja maksimi nopeus saavutetaan nopeasti. Vakio potkuri on ollut uutena 14" nousulla, nykyisestä en löydä merkintöjä, kun on niin moneen kertaan maalattu ja hiottu. Arvioisin potkurin olevan 13" tai 14".
Olen ostamassa uutta potkuria ja kysyn, että onko parempi ostaa jyrkempi potkuri (tehot riittää)jolloin ajellaan vielä pienemmillä kierroksilla(luistaako?) VAI loivempi(jolla parempi pito) mutta kierrokset vielä korkeammat ajettaessa lujaa??
Pääosa ajosta nykyään puolella kaasulla tai reilusti alle. 2-tahtihan vissiin toimiin paremmin korkeilla kierroksilla, kuin osakaasulla ajettaessa?
Pienempi kone esim 30hv olisi ratkaisu, mutta konetta en ole vaihtamassa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Miksi haluat uuden potkurin? Ei nykyistä kannata vaihtaa, jos siihen ei ole mitään syytä.
Yleensä potkuri mitoitetaan siten, että moottori ottaa maksimi suositellut kierrokset täydellä kaasulla ja sellaisella kuormalla jota veneessä yleensä kuljetetaan.
Eli yhden miehen kalaveneessa on luultavasti jyrkempi potkuri kuin perhaan yhteysveneessä.
Vanha potkuri on lohkeillut ja menettelisi paremmin varapotkurina. Vastauksen perusteella minulle sopisi siis paremmin jyrkempi potkuri.
kannattaa varmaan ensin ottaa potkuri irti ja viedä potkurikauppaan mitattavaksi. Ne kyllä saavat mitattua potkurin nousun
Tai ehkä ihan ensin parasta olisi mitata kierrokset täydellä kaasulla ja päättää sitten tarvitsetko isommman vai pienemmän nousun. Tietysti em homma voi olla talviaikana vaikeaa.
Uskoisin kyllä, että asiantuntevalla myyjällä voi olla valistunut arvauskin sopivasta potkurista veneeseesi, ja jos saat hankittua sen vaihto-oikeudella, voit sitten koe ajaa veneen ja vaihtaa jyrkempään tai loivempaan tarpeen mukaan.
Tuntuu taas koko kertomus "ns.kikkailulta".Mene merkkiliikkeeseen vanha "rusetti" kourassa ja sano "samanlainen-maksan käteisellä".Sen jälkeen voit siirtyä
ruokatavarakaupaan,makkaratiskille.Seiso siinä vertaile tarjouksia.Älä osta mitään.Kysy keskustelupalstalla mitä makkaraa tänään ostaisin.