Harley Davidsonin sporttipyörä divisioona lanseerasi ensimmäisen oikean moottoripyörän.
Kyseessä on hyvin pitkälle Aprilian kopio, kone on täydellinen kopio ja tulee samalta tehtaalta kuin Aprilian koneet ovat tulleet jo hyvän aikaa.
http://www.telegraph.co.uk/motoring/main.jhtml?xml=/motoring/2007/09/01/nosplit/mfbike01.xml
On ilo havaita, että HD -konsernikin ottaa ensimmäisiä haparoivia askeleita kohti oikeiden moottoripyörien valmistusta.
Mitenkähän tämä muuttaa HD -merkkirallien luonnetta, jonne Buellit ovat olleet aina tervetulleita? Sporttipyörä jengi on kuitenkin vähän toisentyyppistä kuin chopper äijät ja kun nämä sportit valtaavat jalansijaa nuorempien, vauhdin hurmaa hakevien mp -harrastajien keskuudessa, tulevat nämäkin "HD:t" yleistymään.
Apriliaa kopioivasta Buellista tulee varmasti myyntimenestys, koska Buellin brandilla on kuitenkin vahva asema ja arvostus.
Perinteisten HD -jäärien onkin nyt syytä ruveta asennoitumaan siihen, että heidän keskuudessaan pyörii yhä enemmän sporttisesti ajavia, keulimista ja muuta kikkailua harrastavia bomber/fighter tyyppejä, sopiihan kyseinen Buell mainiosti sellaisen aihioksi ja sellaiseksi niitä rakennetaankin varmuudella.
Kyseessä on hyvin pitkälle Aprilian kopio, kone on täydellinen kopio ja tulee samalta tehtaalta kuin Aprilian koneet ovat tulleet jo hyvän aikaa.
http://www.telegraph.co.uk/motoring/main.jhtml?xml=/motoring/2007/09/01/nosplit/mfbike01.xml
On ilo havaita, että HD -konsernikin ottaa ensimmäisiä haparoivia askeleita kohti oikeiden moottoripyörien valmistusta.
Mitenkähän tämä muuttaa HD -merkkirallien luonnetta, jonne Buellit ovat olleet aina tervetulleita? Sporttipyörä jengi on kuitenkin vähän toisentyyppistä kuin chopper äijät ja kun nämä sportit valtaavat jalansijaa nuorempien, vauhdin hurmaa hakevien mp -harrastajien keskuudessa, tulevat nämäkin "HD:t" yleistymään.
Apriliaa kopioivasta Buellista tulee varmasti myyntimenestys, koska Buellin brandilla on kuitenkin vahva asema ja arvostus.
Perinteisten HD -jäärien onkin nyt syytä ruveta asennoitumaan siihen, että heidän keskuudessaan pyörii yhä enemmän sporttisesti ajavia, keulimista ja muuta kikkailua harrastavia bomber/fighter tyyppejä, sopiihan kyseinen Buell mainiosti sellaisen aihioksi ja sellaiseksi niitä rakennetaankin varmuudella.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ole kunnon moottoripyörä eikä oikee harley..moottoripyörää ajetaa jalat edellä eikä mootoripyörän koneeseen laiteta vettä..
Harrikka on tehnyt jo kyykky pyöriä -90 luvun akussa, jos pointtisi oli että oikealla pyörällä ajetaan persepystyssä.
http://www.motorcycle.com/manufacturer/harley-davidson/track-test-harley-davidson-vr1000-13024.html
Tosta on sittemmin tehty kone v-rodeihin, kasvattamalla kokoa ja vähentämällä tehoa.
Tuo on tervetullut uutuus. On aika uudistaa HD -kulttuuriakin bomber ja fighter suuntaan, mihin toi Buell on mitä mainioin aihio! Lisää puhtia koneesta, osia pois ja kevennystä, ehkä takahaarukka lyhyemmäksi ja katteita sirommiksi tai pois. Sitten vaan kokkareihin keulimaan ja muita temppuja tekemään, näytetään isillemme, että ajat muuttuu.
sporttipyörätyypit ja erityisesti nää pomperi- ja faitteripoppoo sellaasia rusina-aivoosia håmåpettereitä. Taitaa olla korkee aika kokoontumisajoissa rajata sisäänpääsy vaan Harleylla liikkuviin notta pysyy tuo epämäärääsempi aines sitte poissa.
Tommosta jälkee sitä tullee, kun on niin ennakkoluulonen ja pyörii vaan samanlaisten porukoissa. Sitte, kun on viäl pintapuolisesti tullu joskus oltuu kosketuksissa sellasen kans, jota kohtaan on valmiiks ennakkoluuloi ja tullee nekatiivinen kokemus, niin sitte ollaan vielä ennakkoluulosempii...
Tää on vaan hyvä juttu, jotta tullee näitä faitereita ja pompereita sakkii, jos sääkin kunnolla ajan kanssa tutustusit niihi nii jotta kerkiisit turista kaikkee maailman menoon liittyvää vaikka viikonlopunki, niin huomaisit että samalla lailla niissä on tyhmiä ja viisaita ku harrikka porukoissa tai kessä vaa, yksilöstä kiinni ja joka sakissa kaikenmoista.
Jotta uskalla ny tulla sieltä komerosta pois ja tutustuu huolella ihmisii, enne ku tuomittet, sen jälkee ei tarviikaa tuomita.
Radalla testattu juttu jenkeissä. Ei pärjää aidolle Aprilialle. Mutta periaate on hyvä, HD on valmistanut moottoripyörän.
ihmeellistä uutta ole. Net on valmistaneet moottoripyöriä vuodesta 1903.
Niin itseasiassa, Piaggio omistaa Aprilian Rotaxin. Buellin uuden moottorin kehitystyö tehdään Piaggiolla.
HD:n oli pakko tehdä moottori asialle jotain koska heidän omassa tuotannossaan ei ole eurooppalaisille/japanilaisille kilpailussa pärjäävää konetta. HD moottorit ovat painavia ja tehottomia!
Uudessa MP-lehdessä on juttua tästä.