309 xli -88
309 gri -91
605 sli -91
605 srti -95
nykyiset autoni 607 2.2 diamant -03 ja 106 xr -92,
lähisuvussa lisäksi 406 sv -02, 206 gti -00
Kokemukset näistä myönteisiä.
309 gri -91
605 sli -91
605 srti -95
nykyiset autoni 607 2.2 diamant -03 ja 106 xr -92,
lähisuvussa lisäksi 406 sv -02, 206 gti -00
Kokemukset näistä myönteisiä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Älkää nyt hermostuko, jos minulla se ei vain sattunut jostakin syystä toimimaan, meni vaihteistokin hajalle alle 20tuhannen km:n. ja tosi paljon kaikenlaista pikkuvikaa, ovien säätöjä ym. Pahin mitä vaihteistoremontin jälkeen tuli, oli moottorin öljyvuoto. Siihen sitten hermot paloi. Auto oli muuten 206 1.4 xr. Saattoihan se olla minulla joku vikakappale, mutta uskonhan se vie, jos kaikki viat iskee samaan autoon.
vahteiston saa hajalle?Eihän niitä vaihteita väkisin saa runnoa eikä antaa vaihteistolle liikaa kierroksia.
Eli tahdot sanoa, että vaihteisto ei rikkoudu vaan se rikotaan.
Miten vaihteisto eroaa muista teknisistä laitteista, jotka voivat asiallisesta käytöstä huolimatta rikkoutua esim. heikkojen/viallisten komponenttien vuoksi?
Kakkonen ei mennyt päälle, vaikka kuinka nätisti ajoin, se vain rusahtaen meni päälle. Siitä oli synkronointi rikki. Kolmonenkin tekee nyt jokseenkin saman, välillä ei mene kun samoin rusahtaen, (varmasti oli kytkin pohjassa).Öjyvuoto tulee ilmeisesti kampiakselin tiivisteestä.Siihen pitää kuulemma nyt vaihtaa jakohihnakin.Siis aivan susi on tämä yksilö ollut.Takaoven säädön jälkeen ovi ottaa nyt kiinni kynnyksen takaosan peltiin, tehden syvän naarmun auton peltiin. Moottorin öljymäärämittari näyttää jatkuvasti alarajaa, vaikka kaataisi kuinka lisää.Etujarrusatulat kitisevät, ja toinen jarru jää jumiin. Siis tämäkö laatua? On siis aihetta mainita, ei vastaa ainakaan minun toiveitani tämä merkki.