Nyt on päässy vähän lapasesta tää ruostumisjuttu.
Meidän taloudessa kolmas matukka menossa ja just vaihtui 04 farkku 07 farkkuun. Missään niistä ei ole ruosteta näkynyt. Ollaan asiallisesti pesty autojamme kerran kuussa. Jos tota tekniikan mailman juttua joku meinaa, niin kattokaa miten muuten sitä on pidetty.Katsokaa myös finikorin sivuilta miten muut autot ruostuu ei vain mazda.
Se on myös jännä juttu miten vain testivoittaja kuutonen vain ruostuu eikä esim. kolmonen joka luultavasti tulee samalta tehtaalta.
Meidän taloudessa kolmas matukka menossa ja just vaihtui 04 farkku 07 farkkuun. Missään niistä ei ole ruosteta näkynyt. Ollaan asiallisesti pesty autojamme kerran kuussa. Jos tota tekniikan mailman juttua joku meinaa, niin kattokaa miten muuten sitä on pidetty.Katsokaa myös finikorin sivuilta miten muut autot ruostuu ei vain mazda.
Se on myös jännä juttu miten vain testivoittaja kuutonen vain ruostuu eikä esim. kolmonen joka luultavasti tulee samalta tehtaalta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ne on muutamat sellaiset sepet, joilla ei edes ole kuutosta, joilla tuntuu suurimmat ongelmat olevan asiassa. Mullakin vasta 250 tuhatta kilometriä takan kuutosella, ja eipä ole ollut ongelmia, sen enempää muussa tekniikassa kuin ruostumisen suhteenkaan.
Mazdat.Sinulla on ollut joko hemmetin hyvä tuuri tai sitten vähän kaunistelet juttuja.
Itselläni on 2004 M6 ja ajettu 90000km
Kyllä se korjaamolla on monesti ollut,on Puoltanut,kaasu jumissa,valomoottori kärysi,takajarru lakkasi toimimasta,ja taas puoltanut..Ei voi muuta sanoa kuin olet onnen pekka
Täytyy varmaan sitten olla pahoillaan muiden puolesta, että olen onnistunut saamaan auton, jossa ei ole ollut vikoja, ja johon olen ollut tyytyväinen. Autoja on ollut tässä vuosikymmenien varrella aikas monenmerkkistä ja mallista, ja mazda on kyllä tähänastisista vähävikaisin kilometreihin suhteutettuna. Ei minulla ole muuten tunteita autojen suhteen, ne ovat käyttöesineitä siinä missä vaikka pesukone tai kahvinkeitin. Joten sen kerron minkä tiedän kokemuksesta ja täts it.
Jep jep. En oikein hiffaa miten hyvä tuuri mulla sitten on ollutkaan, kun oman 2003 mallinen kuutonen 195tkm ajettuna ei ole ruosteessa. Lienee se toinen poikkeusyksilö :)
Mulla vaihtu merkki vuonna 1993. En tahdo riitaa haastaa niin en kerro mitä merkkiä ne edelliset autot oli. Eli 93 tuli mulle 3,5 vuotias 626 jolla tuli ajettua 11 vuotta. Lähti vajaa 400 000 ajettuna naapurin pojan matkaan joka ajeli satkun lisää siihen. Suurin remontti oli jäähdyttimen vaihto joka maksoi 750 km. Auto oli liki ruosteeton kun multa lähti vaikka en sitä pessyt kuin 2-4 kertaa vuodessa. Nyt on alla 1996 mallinen 626 joka sekin ruosteeton vaikka on ollutki turussa 6 ensimmäistä vuotta. Ylläpitokulut on pienet koska remontteihin ei juuri mene rahaa. Takaluukun pumput oon vain joutunu vaihtaan ja pari hehkua. Ei ollu tarkotus tuota kovinpitkään pitää mutta tämänhetkisen elämäntilanteen vuoksi joudun varmaan 7-8 vuotta sillä ajamaan mutta ei sitten huoleta yhtään auto on pomminvarma kulkia.
Ja niin kuin jo useasti on tullut todettua, on tämä Suomi24:n palsta aikamoinen hiekkalaatikko missä liikkuu aikamoisia provoja. Muutoinkin väki jaksaa jostain syystä tarttua kaikkiin provoihin ja aloittaa juupas eipäs -väännön.
Oma Mazda-aikakauteni alkaa toukokuulla uuden Kakkosen merkeissä, enkä jaksa loksauttaa korviani ruosteprovoille jne. Toki tunnustan ja uskon että jotain ruosteongelmia on ollut - niin on monissa muissakin merkeissä. Aionkin suojauttaa auton heti luovutuksen jälkeen ja muutoinkin pidän tyypilliseen tapaani hyvää huolta autostani. Ruosteet ei huoleta.
Mukavia kilometrejä kaikille! :)