kaasarin puhdistus pitäisi auttaa ei saa bensaa muuta kun mitä on kohokammiossa ja samalla varmista polttoaineen tulo tankista
0Äänestä
säätäjä
Käy ostamamassa uudet kaasuttajan kalvot, eivät maksa juuri mitään. Omassani oli vastaavia ongelmia ja kalvojen vaihto auttoi.
Nykyiset(lyijyttömät) bensat ovat lisäaineistettu niin, että ne vanhenevat nopeasti,jonka jälkeen ne saattavat pehmentää kumiosia, kuten strattonin ryyppy painike ja kaasuttajan kalvot. Itse olen joutunut jo kaksi kertaa vaihtamaan tämän ryypyn. Leikkuri ei ole kuin muutaman vuoden vanha.
0Äänestä
Säädä
Ekana kannattaa aina tarkistaa, että seoksen säätö on kohdallaan. Itselläni ainakin on vanhemmista koneista kokemuksia, että ruuvi pääsee vaeltelemaan itsekseen tärinän vaikutuksesta.
Säätö tehdään seuraavasti:
1. Seoksen säätöruuvi kiinni 2. avaa ruuvia 1,5 kierrosta 3. käynnistä 4. ruuvaa ruuvia sekä auki että kiinni niin kauan että käynti heikkenee 5. säädä ruuvi näiden arvojen puoleenväliin 6. testaa vielä avaamalla kaasu täysille, kun kone käy tyhjäkäyntiä. kierrosten pitäisi nuosta kakistelematta. jos ei, niin etsi oikea säätö ruvaamalla ruuvia jompaan kumpaan suuntaan.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
kaasarin puhdistus pitäisi auttaa ei saa bensaa muuta kun mitä on kohokammiossa ja samalla varmista polttoaineen tulo tankista
Käy ostamamassa uudet kaasuttajan kalvot, eivät maksa juuri mitään. Omassani oli vastaavia ongelmia ja kalvojen vaihto auttoi.
Nykyiset(lyijyttömät) bensat ovat lisäaineistettu niin, että ne vanhenevat nopeasti,jonka jälkeen ne saattavat pehmentää kumiosia, kuten strattonin ryyppy painike ja kaasuttajan kalvot. Itse olen joutunut jo kaksi kertaa vaihtamaan tämän ryypyn. Leikkuri ei ole kuin muutaman vuoden vanha.
Ekana kannattaa aina tarkistaa, että seoksen säätö on kohdallaan. Itselläni ainakin on vanhemmista koneista kokemuksia, että ruuvi pääsee vaeltelemaan itsekseen tärinän vaikutuksesta.
Säätö tehdään seuraavasti:
1. Seoksen säätöruuvi kiinni
2. avaa ruuvia 1,5 kierrosta
3. käynnistä
4. ruuvaa ruuvia sekä auki että kiinni niin kauan että käynti heikkenee
5. säädä ruuvi näiden arvojen puoleenväliin
6. testaa vielä avaamalla kaasu täysille, kun kone käy tyhjäkäyntiä. kierrosten pitäisi nuosta kakistelematta. jos ei, niin etsi oikea säätö ruvaamalla ruuvia jompaan kumpaan suuntaan.