Pakokaasupäästöjen varoitusvalo

Syttynyt ja kahdesti palamaan ja jo toista kertaa myös korjaamolla käynyt.

Ensimmäisellä kerralla korjaaja puhdisti haihtuvan polttoaineen ja moottorille menevän ilmaputken välisen venttiilin. Toisella kerralla mitään vikaa ei löytynyt. Korjaaja kertoi lisäksi niksin, jolla valon saa pois päältä: Akun kenkä 10 min irti, jolloin vikamuisti nollautuu.

Ei vain huvittaisi tehdä tällaista joka kerta kun valo syttyy, jos siis vielä syttyy.

Olisiko jollain samantapaisia kokemuksia tai ideoita siitä, mikä saattaisi aiheuttaa tällaista (korjaajan mukaan VW:lle tyypillistä?)
käytöstä? Vai onko kyseessä henkimaailman asia, johon ei muu auta kuin vihkivesi ja manaaja?

Kiitokset asiallisista vastauksista etukäteen!
31925
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Auki oleva tai huonosti suljettu bensiinisäiliön korkki laukaisee Emissions Control-valon.

Oletko tankannut Venäjän bensaa?

Äänestä
  • Ainoastaan Suomesta saatavaa polttonestettä olen tankkiin laittanut, jos siis Venäjän bensalla tarkoitetaan nimenomaan Venäjältä saatavaa ainetta, eikä esim. Venäläisen öljy-yhtiön omistamia bensa-asemia Suomessa. Myös korkin olen aina kiristänyt niin tiukalle, kuin rajoitin antaa myöten.

    Korjaaja myös mainitsi liian täyteen tankkaamisen (lorotellaan stopparin jälkeen vielä muutama tippa) aiheuttavan valon syttymistä, tosin tätäkään en ole harrastanut.

    Äänestä

Tänään syttyi myös omassa golfissani tuo valo! Auto on minulla suht. uusi, ei ole ollut vielä kuukauttakaan. Aamulla ajettuani n. 300 m valo syttyi, eikä ole sen jälkeen sammunut.

Voiko todellakin olla joku vika, vai voiko sama merkkivalo ilmoittaa huollon ajankohtaisuudesta? Edellisestä huollosta on nyt tasan 20 000 km aikaa. Ajotietokonetta autossani ei ole, mutta huoltokirjaan oli kirjattu merkintä "tai huoltovälinäytön mukaan".

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Golf IV GTI kirjoitti:

Syttynyt ja kahdesti palamaan ja jo toista kertaa myös korjaamolla käynyt.

Ensimmäisellä kerralla korjaaja puhdisti haihtuvan polttoaineen ja moottorille menevän ilmaputken välisen venttiilin. Toisella kerralla mitään vikaa ei löytynyt. Korjaaja kertoi lisäksi niksin, jolla valon saa pois päältä: Akun kenkä 10 min irti, jolloin vikamuisti nollautuu.

Ei vain huvittaisi tehdä tällaista joka kerta kun valo syttyy, jos siis vielä syttyy.

Olisiko jollain samantapaisia kokemuksia tai ideoita siitä, mikä saattaisi aiheuttaa tällaista (korjaajan mukaan VW:lle tyypillistä?)
käytöstä? Vai onko kyseessä henkimaailman asia, johon ei muu auta kuin vihkivesi ja manaaja?

Kiitokset asiallisista vastauksista etukäteen!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu