Mitä mä ny teen ku mun bemarin jäähdytysnesteet otti osumaa ja hajos? Siin samas meni vaihteiston kellunta-ahdin sököks ja moottorin mäntien nastarenkaiden suojakumit jäätys sytytyskytkimen kaasuvalon tuplakierteiisiin kiinni. Auttakaa. Meenkö hakee Biltemasta uuden moottorin? Vai vaihdanko pelkästään takapyörän perävirtauslaitteiston tuplasuuttimet? Ku sehän tulee halvemmaks. P.S Mun bemari on E30 1.6.
SE KUKA KORJAA MUN BEMARIN SAA LITRAN YKKÖS-MAITOA OMAKSEEN.
SE KUKA KORJAA MUN BEMARIN SAA LITRAN YKKÖS-MAITOA OMAKSEEN.
Vastaukset 6
Vanhimmat
maito tölkki hanuriis!
kannata mennä biltemaan, se vika voi olla myös pakoputken kannatinlaakereissa... Kokeile myös vaihtaa vaihdekepinnuppi jos entisestä on rikkoutunut vaikka hammasrattaita
autotekniikka varmasti hallussa.
Ainakin hän luulee niin...
....vuosimallia. Kyllä se tyyppivialta vaikuttaisi. Perävirtauslaitteistoon saa sisuskalut edullisesti. Nastarenkaiden suojakumit ovat hankalat vaihtaa, mutta aikaahan meillä on. Jäähdytysnesteet kannattaa vaihtaa kun on tullut osuma. Kellunta-ahdin on turbokorjaamon juttuja, joten asiantuntemukseni ei riitä. Kierrejutut osaa maallikkokin korjata helicoililla (googlaa). Ja koko hässäkän on aiheuttanut se, että et ole muistanut vaihtaa valkopohjaisia ja mustalla pallolla olevia karvanoppia ajoissa. Kun ne pääsevät kellastumaan (tupakansavu, aurinko jne.)on tälläinen kallis soppa valmis:)
ota kone irti ja istu sen päälle. ja istu kunnolla,
sitten kun kone häviää haihtuu murheet. kai......
mutta annappa kossupullo niin neuvon millä Bemari korjataan.Ei tarvi muuta kun haet vaan Janhuselta uudet kärkivälit,ne on halpoja,parilla eurolla saat pussillisen.Vaihda ne kaikki ja taas kulkee.