Uutta C5 sedania (berline) ei tehdäkään perheautoksi jos perusteena pidetään tavaroiden kuljetuskykyä. Tavaratilan vetoisuus on nimittäin normaali vararenkaalla vain 439 litraa ja paikkaussarjalla 467 litraa, mikä on aika pieni nykyperheautoihin verrattuna. Ilmeisesti takaluukun saranat, jotka menevät tavaratilaan ja on koteloitu, syövät tavaratilalta tilaa. Toki takaselkänojan saa käännettyä, mutta lastausaukko on pienehkö, tosin kovera takalasi antaa lisätilaa aukolle.
Viisiovista mallia ei tehdä lainkaan.
Toisaalta Farmarit ovat Suomessa perheiden ja paljon tavaraa kuljettavien suosiossa ja C5 farmari on varmasti hyvä vaihtoehto.
Automaattivaihteiston tulee saamaan kahteen isompaan bensiinimoottoriin joista 2,0 litraisessa se on 4-vaihteinen ja 3,0 litraisessa 6-vaihteinen.
Dieselmoottoreissa automaatin saa 138 ja 208 kW:siin, molemmissa se on 6-vaihteinen.
Viisiovista mallia ei tehdä lainkaan.
Toisaalta Farmarit ovat Suomessa perheiden ja paljon tavaraa kuljettavien suosiossa ja C5 farmari on varmasti hyvä vaihtoehto.
Automaattivaihteiston tulee saamaan kahteen isompaan bensiinimoottoriin joista 2,0 litraisessa se on 4-vaihteinen ja 3,0 litraisessa 6-vaihteinen.
Dieselmoottoreissa automaatin saa 138 ja 208 kW:siin, molemmissa se on 6-vaihteinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Onkohan dieselien automaatit perinteisiä vai tuleeko BMP myös saataville?
Uskoisin automaattien olevan normaaleja automaatteja eli BMP:tä ei ole saatavana C5:een.
Tosin automaatin lisähinta on vain 1200,- euroa (Ranskassa).
Sedan on epäkäytännöllisyyden huipentuma, mitään isompaa on turha kuvitella kuskaavansa. Nykyinen C5 berlinen (ja sitä ennen 2x Xantia berline) on toiminut todella hyvin tavarankuljetuksessa omiin tarpeisiini. Farmari ei ole ollut mulle vaihtoehto, eikä se tule olemaan sitä jatkossakaan. Eli edessä on merkin vaihto, voi harmi. :(
Miksi farkku ei voi olla vaihtoehto? Minulla on ollut kaksi farmariautoa, eikä voi kuin kiitellä niiden kätevyyttä. Ainoa miinus on ollut se, että takalasi on usein miten likainen.
Nyt tosin on ollut alle kaksi viikkoa alla 05-mallinen kasvojenkohotuksen saanut Berline. Ja voi hämmästys tuota tavaratilan kokoa. Taitaa olla isompi kuin farmarimallinen Xsara? Joka tapauksessa tilaa saa tarvittaessa todella paljon. Eikä perä putoa, jos jotain painavampaakin lastaa mukaan. Olen todella tyytyväinen. Ja toisaalta on kiva, kun on vaihteeksi tällainen "piilofarmari". Siksipä ihmettelenkin, että uudesta mallista olisi jätetty iso takaluukku pois. Heikentää aika paljon auton käyttömahdollisuuksia.
Mutta ulkonäkö on makea, mikä on minulle tärkeintä.
Mä en ymmärrä sitä, että miksi pitäisi ostaa farmari, jos sellaista ei tarvitse? Tuskin sinäkään olet valinnut itsellesi autoa, jota et tarvitse. Kun kuskaan tavaraa, Xantia/C5 berline on riittänyt. Lastausaukko on ollut tarpeeksi suuri ja penkit kaatamalla on saanut hulppeat tilat. C5 sedan ei tule tätä käytännöllisyyttä tarjoamaan ja farmaria en edelleenkään ota. Onneksi muissa merkeissä on vielä berline elikä hatchback tarjolla.
Farkussa on tavaratila joko 505-533 litraa tai selkänojat kaadettuna 1462-1490 litraa (VDA).
Eli Citroen on tehnyt uudesta C5:stä siromman, koska tuo farkunkaan tilavuus ei ole kovin suuri verrattuna nykyfarkkuihin.
sirous kuuluu ehkä ulkomuotoon, mutta mitat on kasvanut rajusti.
niin hyvä myyntimenestys kuin ed. versiolla, jään kaipaamaan viisiovisutta ja todella isoa takakonttia. No onhan farmari mutta mutta...
Lastausaukko sedanissa on normaalia isompi koska takaikkuna on kovera.
Katso:
http://img185.imageshack.us/img185/6775/c5ii3wi6.jpg
Sattaa olla ettei tuo edellinen linkki toimi joten tässä toinen:
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=81603
eikä perheelle. Monet asuvat yksin.