onko arvoisalla raadilla tietoa kuinka etukuormaajan hydrauliikka pitäisi rakentaa?apurunko ja kuormaajan asennus pitäisi aloittaa.kyseessä on yksitoiminen kuormaaja jonka haluaisin kaksitoimiseksi.lisäksi pitäisi systeemi muuttaa hydraulipöytä tyyppiseksi.nyt tämä ottaa voimansa peräkärryn ulosotosta.mitä tarvitsen ja kuinka kytkennät tulisi tehdä.eli yksi sylinteri kauhan kipille ja kaksi järeämpää ylös/alas liikkeeseen.kiitos vastaajile!
etukuormaajan hydrauliikka
jarnokoski
69120
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tarvitset 2-toimisen,2-karaisen venttiilipöydän, traktoriin yhden paineen ulosoton ja yhden vapaan paluun. On traktorikohtaista miten nuo sitten saat helpoiten, ehkä myös sinun traktorisi ulkopuolisen hydrauliikan käyttöventtiilistä on otettavissa vielä paine. Sen ulkopuolisen hydrauliikan liittimestäkin sen saa, mutta turha olisi ajattaa painetta sen kautta, jos sen saa muutoinkin
oikein?oon aika amatööri noissa hydrauliikka hommissa.minulla on sellainen vanha 5 vipuinen venttiillipöytä jota meinasin käyttää.ilmeisesti ihan passeli jos 2 paikkaa tarvitaan.voinko ottaa ihan t-haaroilla meno ja paluu putkista lähdöt josta
vedetään putket pöydälle?kuinkas nuo sylinterit kuuluisi yhdistää?kun jostain löytäisi kaavion niin auttaisi paljon..
kiitos sinulle!
5-karaisesta kolme jää vapaaksi. Saman puolen paineet sylinteristä yhteen ja t-liittimellä yksi paineputki/-letku puolelleen venttiilipöytään, jonka painepuolelle tulee paine ja paluupuolelta lähtee sinne vapaaseen paluuseen. Tietysti sinulla täytyisi kuormaimessa olla 2-toimiset sylinterit, että ylipäätään voit tehdä siitä 2-toimisen. On toki olemassa, ja saattaa kuormaimessasi ollakin 2-toimiset, vaikka se nyt onkin yksitoimisena käytössä. Silloin toisella puolella on vain huohottimellinen proppu putkiliittimen sijasta. Sylinterin varren vahvuudesta voit päätellä, kumpi on kyseessä..
kaunis! kyllä nyt hieman aukes tuo homma!
osaisitko vielä sanoa yhtään putkien/letkujen kokoa,tarkoitan nopeuteen liittyen.eikös nuo asiat vaikuta siihen aika ratkaisevasti?olishan se hienoa jos saisi kerralla suht nopea liikkeisen tehtyä..vai onko muuta ratkaisevaa tekijää nopeuden kasvattamiseen?
tässäkin asiassa.
eli jos nopeutta haluat niin menetät silloin nosto / kippi voimaa, siis jos ei vaihdeta mitään muuta kuin itse hydraulisylinterit.
Kuvitellaampa että sinulla olisi ehdolla kahdentyypiset sylinterit kuormaajaasi:
1.Paksut ja ohutmäntäiset sylinterit
näissä suuri iskutilavuus
2.Ohuet ja paksumäntäiset sylinterit
näissä pieni iskutilavuus
näistä ensimmäisissä sylintereissä ominisuuksia siis suuri voima ja liikkeen hitaus johtuen suuresta iskutilavuudesta
ja toisissa nopea liike ja pieni (tässä tapauksessa nosto-)voima johtuen pienestä iskutilavuudesta
erilaisia hydraulisylinterejä saa hydrauliikka liikkeista kyselemällä ja kertomalla vaatimuksensa liikkeelle.
Voihan toki hankkia suurituottoisemman hydraulipumpun jos on sellaisia saatavilla ja sattuu budjetti sallimaan sellaisen oston. :)
Jos teet putkituksia, 10mm putki on sopivaa, letkut 1/2". 3/8" letkukin todennäköisesti riittäisi pumpun tuotolle ja olisi ehkä fiksumman näköistä. Pääpaineletku ja paluu kuitenkin oltava sen 1/2". Itse kyllä varoiksi laittaisin paluupuolelle 5/8", jos se olisi suht helppo toteuttaa liittimien suhteen. Eipä ainakaan tulisi missään vaiheessa vastapaineita.
Muistaisin, että 3/8" letkun virtausnopeus olisi n. 40 l/min ja 1/2" n. 70 l/min. Vanhempien koneiden hydrauliikkapumpun tuotto on useimmiten reilusti alle 50 l, eli se nopeus on siitä pumpusta kiinni