Tietääkös joku miten pitkän iskun kuplan moottoriin saa lohkoa työstämättä? Ja mitä osia moinen toimenpide vaatii kampiakselin, kiertokankien, sylinterien korokepalojen ja työntötankojen lisäksi... Ja pitääköhän paikkaansa se, että 85,5x69 mäntä/putkisatsin voi laittaa 78 iskuiseen moottoriin?
Kuplan koneen stroukkaus
Nimetön
8936
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
sanomatta kuutiotilavuuden, 1.3 ja 1.8 on vähän eri koneita. ja en ymmärrä mitä tietoa teet iskun pituudella. vastaan totuudenmukaisesti, reilusti alle kahdeksanmetriä.
Samapa tuon kuutiotilavuuden kanssa, etpä taida tietää että kaikki kuplan lohkot kuutiotilavuuteen katsomatta ovat samanlaisia...
Eli kuplan lohkosta yleisesti puhun. Ja et ymmärrä mitä tarkoittaa iskun pituus? Turha tällaiseen kysymykseen on mennä vastailemaan, jos ei tuotakaan tiedä... Stroukki koneista puhuttaessa tarkoitetaan alkuperäisen iskun pituuden lisäämistä, joka 1600:ssa sattuu olemaan tuo 69mm. Noh. Josko seuraava vastaaja voisi jopa ymmärtää asian päälle jotain, kokeillaan!
tiedän kuplasta kaiken. olen aikamonta jokkiskonetta rakentanut. lohkot ei ole samoja. samanlaisia kylläkin. tehoako haluat. uusi kiertokanki männät veivit. saa siittä 2200 kuutioisen. ja turbolla
helposti 500 hv. tai laita kaksi turboa, bokseriin helppo homma,ja kuplassa on tilaa.
Se että on oikein jokkiskoneita tehny ei sano sitä että tietää kuplasta kaiken. On meinaa hiukan eri asia tehdä halvalla koneen jolla muutaman kisan pääsee ja sit täytyy ottaa auki. Tällaisia nuo jokkiskoneet yleensä ovat. Siellä ne kisoissa röpöttää, paukkuu ja savuttaa. Katukoneissa kuitenkin halutaan kestävyyttä, vääntöä alakierroksilla ja kaikkea muuta...
Ja ei; turbon laittaminen ei tosiaan ole helppo homma, eikä siellä tilaakaan liikoja ole. Turbolla helposti 2.2 katukuplaan ehkä 300hv...
Uusi kiertokanki, männät, veivit. Siis tä? Eikös kiertokanki=veivi. Nyt on kuulkaa kovan luokan jokkismies kyseessä! :)Eikä pelkkiä mäntiä vaihtamalla tota 2,2 litraseks taida saada...
Jos nyt jollekin on epäselvää mitä tarkoittaa kuplan kone, niin tuolla tarkoitetaan tuota ilmajäähdytettyä nelitahtista, neljä sylinteristä vastaiskumoottoria, jota on tehty 1,2 1,3 1,5 ja 1,6 litraisina...
Ei taida mitään stroke akselia saada suoraan vakio lohkoon, vaan työstämään joutuu. 82 iskuisissa jo aika lailla isompikin työ. Siinäpä kaikki tarvittavat osat luettelit, kiertokanget pystyy itsekin tekemään. 85,5x69 satsi menee kyllä 78 iskuiseen, periaatteessa isompaankin, kunhan laittaa tarpeeksi paksulti niitä korokepaloja...
Tämä oli juuri se tieto mitä haettiin! Kiitos Jusa86!!!