Tietysti jos ajaa puolelta toiselle tai tekee mällit jää kiinni mutta muuten kiinnijäämisriski on olematon. Sen voi jokainen poliisikin huomata siitä kuinka harvoin heitä siviiliajossa puhallutetaan. Minua on viimeisen 20 vuoden aikana puhallutettu peräti kaksi kertaa. Kilometrejä tulee vuodessa 50 000.
Toisaalta miksi jahdata pienessä sievässä ajavia. Törkeään rattiin syyllistyvät tekevät lähes kaikki pahemmat mällit ja heidät kyllä saadaan kiinni. Resurssien tuhlausta puhalluttaa selviä kuskeja.
Toisaalta miksi jahdata pienessä sievässä ajavia. Törkeään rattiin syyllistyvät tekevät lähes kaikki pahemmat mällit ja heidät kyllä saadaan kiinni. Resurssien tuhlausta puhalluttaa selviä kuskeja.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jännitän niin helvetisti niskat jäykkänä ja puristan rattia sormet valkoisina. Pelkään ihan sairaasti kolaria ja silloin tulee töppäyksiä.
Muutaman oluen jälkeen ajo on rentoa. Vilkut ja kaistanvaihdot toimii ja ihan normaalia rentoa ajoa.
Promilleraja pitäisi olla 0,8 että saa muutaman oluen nauttia eikä tarvitse jännittää ja aiheuttaa sillä jännityksellä kolaria.
Valvonta ei todellakaan ole turhaa. Juuri se takia Suomessa on paljon vähemmän rattijuoppoja kuin muualla Euroopassa. Valvonta säästää ihmishenkiä.
Poliisin rattijuopumusvalvonta tuottaa hyvin tulosta, sillä joka vuosi yli 20 000 rattijuoppoa tuomitaan. Ainoastaan osa on saatu ilmiantojen perusteella kiinni.
Valvonnan tuloksista kertoo sekin, että lehdissä on jatkuvasti uutisia kärähtäneistä rattijuopoista.
Poliisi kohdentaa valvontaa. Pienellä paikkakunnalla maistissa ajelevat tunnetaan. Heidät puhallutetaan usein pysäyttämällä kyseinen auto "lennosta".
Lisäksi poliisi valvoo aktiivisesti sellaisina vuorokaudenaikoina, jolloin rattijuoppoja on normaalia enemmän liikkeellä. Jos ajelee päiväsaikaan maantiellä 50 000 km vuodessa, ei puhallutuksia välttämättä osu paljon kohdalle. "Pillurallia" joka ilta ajelevan kohdalle puhallutus saattaa osua hyvinkin usein.