Osui tuossa silmiin artikkeli uuden corollan automaatista ja ajattelin heittää sen tänne, kun automaateista on usein tietoa niin nihkeästi saatavilla. Valitettavasti texti on vain englanniksi.
The four-speed gear ratios of the ECT (that's Electronically Controlled Transmission) are precision-engineered to match engine power.
It means the ECT delivers excellent response and smooth shifting, which translates into speedy acceleration, a more comfortable drive and superior fuel economy.
Four-speed automatic transmission
The automatic shift in the Corolla has been crafted to deliver an excellent response and less gearshift shock.
Gear ratios are carefully calculated to complement the engines, resulting in quicker gear shifts and smoother driving. And there is a momentary switch to ensure that if the driver forgets to press the overdrive switch, any loss of fuel efficiency is kept to a minimum. How does the momentary switch work? Well, after running with overdrive set to OFF, the overdrive switch is automatically set to ON when the engine is restarted.
(0-100km/h 11.8 sec.) (Eu. 7.9l/100km)
The four-speed gear ratios of the ECT (that's Electronically Controlled Transmission) are precision-engineered to match engine power.
It means the ECT delivers excellent response and smooth shifting, which translates into speedy acceleration, a more comfortable drive and superior fuel economy.
Four-speed automatic transmission
The automatic shift in the Corolla has been crafted to deliver an excellent response and less gearshift shock.
Gear ratios are carefully calculated to complement the engines, resulting in quicker gear shifts and smoother driving. And there is a momentary switch to ensure that if the driver forgets to press the overdrive switch, any loss of fuel efficiency is kept to a minimum. How does the momentary switch work? Well, after running with overdrive set to OFF, the overdrive switch is automatically set to ON when the engine is restarted.
(0-100km/h 11.8 sec.) (Eu. 7.9l/100km)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mulla on omassa uudessa automaatti-Corollassa 120:n nopeudessa kierrokset noin kolmessa tonnissa. Ihmettelen miten TM sai kestotestissään samalla nopeudella melkein neljän tonnin kierrokset manuaalin vitosvaihteella?
Automaatissa ei vielä 130:n vauhdissa tunge moottorin melu korviin, kun kuulemma manuaali huutaa jo satasessa?
Samoin tuntuu, että manuaali häviää kiihtyvyydessä (Paperilla ei kyllä häviä) ja talvi-ajettavuudessa rauhallisemmalle automaatille.
Tulee väksinkin mieleen, että uusi Corolla on suunniteltu alunperinkin automaattivaihteiseksi,
etenkin kuin japanissa ajetaan pääasiassa automaateilla. On se niin perhanan mukava automaatti. =)
Turha sitä on ihmetellä, manuaalin vitonen on lyhyempi kuin automaatin nelonen. Jälleen yksi plussa automaatin puolesta.
Alkuperäinen teksti sen sijaan oli silkkaa esitejargonia. Ei se nyt niin ihmeellinen automaatti ole, hyvä kumminkin. Eikä Suomen malleissa taida mitään OD-nappulaa olla, jäi ainakin minulta koeajolla (Corolla Verso) huomaamatta. Ainoa "ylimääräinen" painike oli shift lock override, jolla saa vapautettua vaihteensiirron lukituksen jarruvalokytkimen rikkoutuessa.
Oikeastaan hämmästyttää, että japanilaiset (pl. Accord) ovat hiukan jälkijunassa automaattien kehityksessä, eurooppalaisissa alkaa olla Ave-luokassa viisivaihteiset laatikot, jotka vaihtavat hiukan sujuvammin ja hukkaavat vielä vähemmän voimaa.
Seuraava autoni saattaa kyllä olla Corolla Verso automaatti, onhan se nyt mitä tahansa manuaalia miellyttävämpi :)
Omassani ainakin on (Corolla farkku -03) ja pitäisi löytyä muistakin Tojon automaateista. Sijaitsee vaihdevivussa sen metallisen "vapautusnapin" alapuolella; sellainen pieni muovinen nappi.
Ja kierroksista vielä. Valitsin automaatin vaivattomuuden lisäksi juuri noiden kierrosten perusteella. Laskin, että 120 km/h vauhdissa ero on noin 700 rpm automaatin hyväksi. Eihän se mitään raketti kuitenkaan ole, kun vaihteita on vain neljä ja välitykset ovat harvat.
Kävin uudestaan koeajolla ja kas - siellähän se nuppi oli pikkuisen piilossa ja toimi kuvatulla tavalla.
Eli missä on automaatti corolloita koeajoon?
Auto-Jalonen, Espoo löytyy ainakin Verso automaattina.