siispä, omistan peugeot 405 gli:n (1.6, -90) joka sammahtelee itekseen, esim. lähestyt risteystä, vaihde vapaalla, jarruttelet ja auto sammuu... tyhjäkäynnillä käy hyvin mutta vaikka kone olisi lämmin niin se sammuu aina välillä ajossa/jarrutuksen aikana.. vika ei tässä tapauksessa ole ajajassa, sillä samaa värkkäystä on muillakin kuskeilla kun he pösölläni ajelevat... imuilman tunnistin ja tulpat on uudet... kertokaa joku mikä vikana? Kiitos jo asiallisista neuvoista=)
mikä 405:ssa
vikana kun auto sammahtelee...
4700
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei muuta kuin katsomaan onko imusarjaan ilmavuotoja. Pulttien kokeilua onko kiinni, murtunut korvakkoa...
Tämmöiset yleisiä, kun ns tyhjäkäyntimoottori tai sen luisti jumii. Löytyy läheltä konetta imusarjassa. kun otta ilmanpuhdistajasta tulevan letkun pois. Sitä pitäisi voidella, jollain suihkeaineela. Itse käytän pitkään pysyvää ns syntteistä veseliiniä, joka hyvin lirua, on hyvää tunkeutuun ja kestää pitkään. Näkee siitä kun lämpökesto lähes 200 astetta ja pakkaspää -30 noin.
n. 5 € maksaa 4 dl suihkepullo, on joka paikassa myynissä.
Letkut katsoa tarkkaan, myös jarrutehostimen.
Oli melkein vastaava, siinä oli luisti voiteen tarpeessa. Korjautui täysin voiteella.
Paljonhan muitakin on mahdollisuuksia. Yleisiä olleet nuo imusarjan irtoamiset vuosien saatossa, vastaavaan vaivaan.
Ollut sähköpuolellakin, ihan puolasta asti. Ollut sytytys-yksikössä. Virtalukon pohjassa.
Polttoaineen suodatinkin noin saattaa tehdä, jos ei vaidettu aikoihin.
Polttoaine tankinkin huohotinta ollut tukossa. Eräässäkin oli imaissut tankin pohjan sisään, niin kovalla imulla. Se helppo katsoa, kun rykii, aukaisee korkin, tuntuuko kova imu, tai kokoilessa heittää korkin vähän raolleen tai väliin jonkin rautalangan.
Virranjakajan kantta...
"Tämmöiset yleisiä, kun ns tyhjäkäyntimoottori tai sen luisti jumii. Löytyy läheltä konetta imusarjassa. kun otta ilmanpuhdistajasta tulevan letkun pois. Sitä pitäisi voidella, jollain suihkeaineela. Itse käytän pitkään pysyvää ns syntteistä veseliiniä, joka hyvin lirua, on hyvää tunkeutuun ja kestää pitkään. Näkee siitä kun lämpökesto lähes 200 astetta ja pakkaspää -30 noin.
n. 5 € maksaa 4 dl suihkepullo, on joka paikassa myynissä."
Eli auto pelittää taas kunnolla=)
sama homma 405gtx -95 ,menee pitkiä aikoja ettei mitään häikkää ja sitten yht/äkkiä sammuilee.Muuten hyvä biili on ,tosta ongelmasta vaan kun pääsiis eroon. Täytyy tulostaa tuon edellisen kirjoittajan vastaus ja viedä kaverille joka osaa korjata.
Tuo askelmoottori on se mikä ihan ekana kannattaa putsata, jotai crc tai vastaavaa litkua täyteen ja valuttelee ulos. Imuvuodot kans pitää poissulkea. Työnnä käsi sinne moottoritilaan ja kuuntele, jos kuulet suhinaa tai käteen tuntuu vetoa/puhallusta ni selvitä kuuluuko niin olla.