Autoni Toyota Avensis vm.2001 ajettu reilu 30tkm, syö todella paljon öljyä!! Käytin autoni 30tkm:n huollossa, sen jälkeen ajoin 2500km ja öljypinta oli puolessa!!!! Onneksi tarkistin öljyt, muuten olisi tullut pahaa jälkeä. Taitaa nämä Turkin Toyotat olla vähän sinnepäin tehtyjä, eipähän tule uutta Avea vaihdettua. Muutenkin ovien kanssa ollut ongelmia ja jarrujen, vaihtoon tämä auto on saatava, taitaa eurooppalaiset autot olla sittenkin laadukkaampia..
Avensis syö öljyä!!
Pettynyt
194033
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
No tuo on kyllä jo käsittämättömän paljon! Oletko suerannut onko koneessa "ulkoisia" merkkejä öljyvuodoista? Nimittäin tuolla öljynkulutuksella se täytyy haista jo pakokaasuissakin ja näkyä... Olitko huomannut mitään ennen huoltoa? Vai alkoiko tuo syönti vasta huollon jälkeen? Jos alkoi, niin sitten siellä on tehty jotain pahasti väärin. Nimittäin noin vähän ajetuttu moottori ei VOI olla niin kulunut, että tuo öljyn kulutus siitä johtuisi. Edes kaverini yli 600000km ajettu '86 Carina II ei syö öljyä kuin sen reilun litran/10000km. Ja sekin saattaisi hieman laskea jos venttiilinvarren kumit uusisi. Tosin sitä autoa ei ole ikinä huollettu muutenkaan ja siksi onkin aika ihmeellistä, että se vielä puksuttaa vailla vikoja... Ihan pahaa tekee välillä katsoa minkälaisella pidolla auto on ollut.
PS. Kun Avensikesta puhutaan, niin oikeampi ilmaisu olisi "Brittien Toyotat". Turkin tehtaasta tulee kuulemma parmempaa laatua kuin Brittein saarelta...
0,5 l öljyä / 2500 km ei ole paljon. Auto vie paljon öljyä silloin, kun kulutus ylittää litran / 1000 km. Itselläni oli taannoin kaksilitrainen Galant, joka kulutti tuon litran verran tonnilla. Kysyin asiasta edelliseltä omistajalta, joka kertoi kulutuksen olleen lähes tuolla tasolla uudesta lähtien. Kulutus oli kuitenkin alle valmistajan korjausrajan (kaveri taisi kertoa sen olleen peräti 1,4 l / 1000 km), joten takuukorjausta ei tehty. Öljynkulutus ei sinänsä aiheuttanut mitään muuta harmia kuin lisäysvaivan ja -kustannukset, savutusta ei ollut eikä öljynkäry haissut. Katalysaattori kesti hyvin ainakin minun ajamani kilometrit (120 t -235 t) eikä öljynsyönti lisääntynytkään.
Terveessä moottorissa pitääkin kulua vähän öljyä, mutta mukavaa olisi päästä vaihtoväli lisäyksittä. Ennen vaurioiden syntymistä öljynpaineen merkkivalo alkaa kyllä muistutella lisäystarpeesta esim. mutkissa.
Ja lopuksi kuten joku toinen totesikin, tarkistitko öljymäärän heti huollon jälkeen? Vajaatäyttö ei olisi mitenkään hämmästyttävää, vaikka laskussa lukisikin täysi öljymäärä.
Ennen huoltoa öljynkulutus oli aika lailla minimaalista, ei tarvinnut lisätä öljyä. Ainakin männänrenkaat menee vaihtoon, onneksi sain tämän rempan vielä takuuseen!!!
Tuo saa kyllä hieman miettimään, että mitä helv..... siellä huollossa on oikein tehty! Uusi moottorihan saattaa syödä aluksi jonkin verran öljyä ennen kuin osat "asettuvat" muotoonsa. Mutta jos tuo vasta tuon huollon jälkeen alkoi, niin sinne suuntaan kyllä ensimmäiseksi sormellani osoittelisin!
Joidenkin tiiseleiden ominaisuus on että ne syö öljyä kokoa ajan hieman esimerkiksi mersun pakut. Ja kun lisäät sinne öljyä niin se palaa pois nopeasti. No näin käy monesti muutenkin kun ja jos lisää uutta öljyä vanhan sekaan. Mutta sun tapauksessa taisi olla sitten kyse viasta.
Nää nykyautot? Missä oikein mennään? Eikä kyse ole erityisesti mistään merkistä.
Tietyt viat autoista on kadonnut mutta uudet tulleet tilalle ja ihan moottori viat esimerkiksi ja täysiin merkkiin katsomatta niin mersut, toyotat, kuin tunnetusti heikoimmatkin merkit.
sylinterit aiheuttavat Tojoissa öljynkulutusta.Ei tunnu tuo moottorinkaan valmistus olevan Tojon vahvimpia puolia.
No ainakaan tuossa uusimman TM:n kestotesti-Corollan (1.6 vvt-i) kone ei ollut kuluttanut yhtään öljyä! Muutenkin kone oli erinomaisessa kunnossa, lukuun ottamatta niiden sylintereiden yläpäiden soikeutta. Mutta kuten lehdessäkin todettiin, ei siitä ollut koneelle minkäänlaista haittaa!
Kyllä ainakin perinteisesti moottorit ovat olleet Toyotan vahvuuksia, eiköhän edelleenkin. Ainakin yli 10-vuotta TM:ää tilanneena voin sanoa, ettei kestotestien autoista käytännössä muut (muistaakseni yhtä Audia lukuun ottamatta) kuin Toyotat ole saanet luotettavuudesta kiitettävää! Ainankin vanhempieni kolmella Toyotalla on ajettu yhteensä n. 800000km, keskimmäisellä niistä 450000km, ja kaikki ovat toimineet täysin moitteetta vailla vikoja!
...siinä se ja takuuseen menee
Käytin autoni takuukorjauksessa ja kuntoon tuli. Öljyrenkaat oli alkanut jumittaa, männänrenkaat vaihdettiin. Onneksi tuli kuntoon, mutta muidenkin Avensiksen omistajien kannattaa tarkkailla öljypintoja!! Ei olisi tarvinnut enää kauan ajella, niin olisi mennyt koko kone vaihtoon!
Ota hyvä mies,nainen heti ja vaihdata uudet öljyt siellä on todennäköisesti erehdyksessä laitettu vääränlaiset öljyt moottoriin.
Katoitko muuten sen huollon jälkeen sen öljyn? ainakin oma ave 1.8 0.1 ajettu nyt 47000 km ei vie pätkääkään öljyä , Sisällä mobil 1 :set
Erityisesti tekstisi uskottavuutta lisää se, että Avensista ei tehdä ollenkaan Turkissa...
Useimmat viat täällä lienevät vilkkaan miekikuvituksen tuotetta. :)
Toyotalla ON tehtaat Turkissa.
Tehdas on Turkissa ja siellä tehdään Corollaa, sedania ja wagonia, ei Avensista...Ja kaikenkukkuraksi Turkin Toyot on laadukkaampia kuin Ranskan Avet..HUOM! Ranskan, ei englannin...parhaat ranskalaiset on edelleen grillillä...
Huolloissa öljyt laitetaan annostelupumpulla. Huoltomies asettaa laskuriin 3.5 litraa (1.6l kone) eikä edes tarkista pintaa mittatikusta. Huoltomies muisti väärin tilavuus olisikin pitänyt olla 3.8 litraa (1.8 l kone).
Inmimmilisestä erehdyksestä saattaa virhe syntyä aika helposti. Joten tarkkaileppa öljynkulutusta ihan kaikessa rauhassa.
Kerran kaverini autosta oli öljynsuodatin jätetty kiristämättä kunnolla ja öljyä valui 3000km matkalla yli litra.
Ei mikään yllätys, olen korjaamolla kesäduunissa ja pari muutakin Avea on käynyt öljynlisäyksessä. Uskomatonta mutta totta, en vaihtais kyseistä autoa koskaan
Pitäis siihen mennessä tehdaskarkeuksien häipyä ja öljynkulutuksen loppua sekä koneen alkaa toimia loistavasti. Meidän tojolla ajettu n. 320tkm ja koko ajan motti parantunut, öljyn ja pensankulutus pienentynyt sekä tehot parantunut.
Itselläni on käynyt kerran niin,että hain auton huollosta, ja tarkistin öljyt.Oli huoltomies laittanu öljyä liian vähän,mittatikku näytti öljyn olevan "puolessavälissä".Joten eiku takas ##¨''¨¤###!!!!