Ruiskupumpun säätö

Helppoahan säätö on. Otetaan pumppu käteen ja viedään se dieselkorjaamoon, joka pistää sen testipenkkiin. Testipenkki mittaa ruiskutusmäärän ja ammattimies säätää määrän sellaiseksi kuin moottori edellyttää. Samalla dieselhuollon käynnillä voi testauttaa/korjauttaa suuttimet.

Korvakuulosäädöllä saadaan vain savua aikaan.

säätäjä-ässä kirjoitti:

Helppoahan säätö on. Otetaan pumppu käteen ja viedään se dieselkorjaamoon, joka pistää sen testipenkkiin. Testipenkki mittaa ruiskutusmäärän ja ammattimies säätää määrän sellaiseksi kuin moottori edellyttää. Samalla dieselhuollon käynnillä voi testauttaa/korjauttaa suuttimet.

Korvakuulosäädöllä saadaan vain savua aikaan.

Lue lisää

Tuollainen ikänsä traktoreiden kanssa vehdannut maatalonpoika säätää pumpun kuin pumpun korvakuulolta ja näppituntumalla.

Eli jos sellaisen tunnet niin ei ku alkon kautta juttusille. Kossulla se säätyy.

MaaJussin-kaveri kirjoitti:

Tuollainen ikänsä traktoreiden kanssa vehdannut maatalonpoika säätää pumpun kuin pumpun korvakuulolta ja näppituntumalla.

Eli jos sellaisen tunnet niin ei ku alkon kautta juttusille. Kossulla se säätyy.

Lue lisää

myötäpäivään lisää ja päinvastoin,putkenpäästä näet mihin suuntaan,tämän osaa insinöörikin.

irti,,, kirjoitti:

myötäpäivään lisää ja päinvastoin,putkenpäästä näet mihin suuntaan,tämän osaa insinöörikin.

Niin syöttöä jakajapumpusta mutta rivipumpussa toisinpäin. Mahtoiko aloittaja tarkoittaa synkkaamista kaikkien lähtöjen kesken

Moottori on TAMD 31, tunteja lienee yli 1300,
suuttimet otin jo irti ja vein hoitoon.

VolvoPenta kirjoitti:

Moottori on TAMD 31, tunteja lienee yli 1300,
suuttimet otin jo irti ja vein hoitoon.

Olisi pitänyt huoltaa jo 200 tunnin välein tai joka toinen vuosi, kumpi tulee ensin.

Jos et tiedä menneisyyttä, niin huolla, huolla ja huolla.

jo ainakin 6 kertaa kirjoitti:

Olisi pitänyt huoltaa jo 200 tunnin välein tai joka toinen vuosi, kumpi tulee ensin.

Jos et tiedä menneisyyttä, niin huolla, huolla ja huolla.

suuttimet huoltoon, se on minimi.

kahdesti kesässä kirjoitti:

suuttimet huoltoon, se on minimi.

sentään tarvitse kokoajan irrotella, esim Yanmar suosittaa 600 h välein -jos ei ongelmia, savutusta, epätasaista käyntiä- keskivertoveneilijällä vienee 3-5 vuotta. Huollon suhteen on tärkeää, että vedenerotin tyhjennetään ja pa-suodatin vaihdetaan vuosittain.

Jep. On nää kyllä myös hölmöjä nämä kysymykset, että voiko tehdä itse vai tarviiko ammattilaisen. Kyllähän se riippuu ihan täysin yksilön osaamisesta ja oppimishalusta. Itsehän se ammattilainenkin ne ruiskupumput säätelee ja joskus oli sillekin ensimmäinen kerta.

Eikä se testipenkki ole sen kummempi kuin laitos, jossa pumppua käytetään ja polttoaineet ohjataan mittalaseihin, jotta nähdään kaikkien sylinterien saavat tasaisesti polttoainetta.

Omassa 3-pyttyisessä purkkarin moottorissa tein niin, että otin suuttimet irti koneesta ja mutta kiinni syöttöputkiin. Suuttimiin läpinäkyvät letkut keräämään polttoaineen kukin omaan mittalasiinsa. Sitten koneen pyörittelyä akkuporalla ja hienosti näki miten kaksi suutinta sylkee keskenään saman verran mutta kolmas puolet vähemmän. Ilmankos tyhjäkäynnillä kuulosti käyvän vain kahdella. Tälle vajaalle vähän säätöä ja uusi yritys. Lähelle meni, mutta vielä vähän säätöä ja nyt kertyi mittalaseihin löpöä tasaisesti. Suuttimet paikoilleen ja johan kävi nätisti. Menihän siinä muutama tunti, mutta säästyi touhutonni ja sai koneen heti käyttöön toisin kuin diesel korjaamon työjonoon lähettämällä.