Huomasin tuossa netistä ulkomaan autoja selatessani, että peräkärryjä saa Suomenhintoihin verrattuna todella edullisesti, vaikkapa Virosta.
Mites jos tuo autonsa perässä esim. Viron rekisterissä olevan peräkärryn Suomeen, saako sitä ylipäätään vetää Suomessa perässään?
Täytyykö se erikseen katsastaa Suomessa vai riittääkö että konttorilta hakee uuden peräkärryn rekisteriotteen?
Mites jos tuo autonsa perässä esim. Viron rekisterissä olevan peräkärryn Suomeen, saako sitä ylipäätään vetää Suomessa perässään?
Täytyykö se erikseen katsastaa Suomessa vai riittääkö että konttorilta hakee uuden peräkärryn rekisteriotteen?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Juu juu, ja siihen kun vielä laittaa täyden lastin kaljakoppia päälle niin johan AVOT!
Kuningasajatus sinänsä mutta tietäähän sen jokainen ettei auton perässä saa vetää ulkomailla rekisteröityä kärryä suomenmaalla...
Kokeileppa ja kerro mites meni tullissa!!
Se kärry pitäisi tuoda Tallinan satamaan joko virolaisella kilvellä tai sitten lavalla ilman kilpeä.
Laivassa ei kilpiä kysellä.
Suomen puolella sen saa helposti tullista läpi kuten minkä tahansa tavaran EU-maasta toiseen, mutta ei sen kanssa liikenteeseen voi lähteä eli taas nostettava traileriin.
Jos siinä olisi se Viron kilpi niin eiköhän sitä saa vetää jos on omistajan suostumus Suomeen tuonnista.
Onko joku tämän tehnyt?
Vuosikymmenten saatossa olen käyttänyt Suomessa paljon Ruotsista vuokraamiani perävaunuja.
Samoin olen vuokrannut Suomesta eestiläisten autojen perään perävaunuja.
Ei koskaan mitään ongelmaa tullissa. Kunhan on valtakirja ko. kärryn omistajalta.
Aika paljon muuten tuolla raskaan kaluston puolella näkee että veturissa on eri maan kilvet kuin perävaunussa.
Väitän että puhut puppua!
Pitäisiköhän menetellä siten, että ei yritäkään rekisteröidä sitä kärryä Suomeen, vaan pyytää valtakirjan (onko siitä muotomääräystä?) myyjältä Viron puolella ja ajelee sitten kilvettömällä tai vironkilpisellä (jos siihen jää kilvet).
Eli kärry on ikäänkuin loputtomassa lainassa täällä Suomen puolella.
myös uusi vaimo kaupanpäälle.
kaitpa se nyt kuljetusliikkeillä vähän eri juttu kun ykstyisillä. ei muuta kun virosta halpaa kärriä ostamaan maksat ensin laiv yhtiölle yli 5.5 metrin yhdistelmältä metrihinnan ja sen jälkeen katsastus konttorille tyypity maksu a vot meni 500e josiihen halvemmaksi tulee kärrypojila.
Eikös Viro ole EU maa ja Suomikin.
Pitääkö peräkärrystä maksaa autovero?
Entäs asuntovaunusta?
Peräkärry = haagis Eesti keel
Kärrypoika voi pitää kalliit kärrynsä. Ei jo kerran EU-alueelle rekisteröityyn kärryyn mitään tyyppihyväksyntiä tehdä toiseen kertaan, kuten ei tehdä autoonkaan. Sen kun hakemaan virosta halvat kärryt. Turha maksaa suomessa virolaisia kärryjä myyville liikkeille tuhansien katteita kun laivamatkan saa 50e:llä. ja sen kärryn saa sinne laivaan muutamalla kymppillä!
Peräkärryä ei voi kuljettaa laivassa irrallaan. Pelkän henkilöauton maksu laivassa ei ole suuri, mutta kun siihen auton perään laitetaan se ostettu peräkärry, hinta muuttuukin yhdistelmän mukaiseksi. Laivayhtiöstä sitten riippuu miten se hinnoistellaan, matalana yhdistelmänä lienee halvempaa kuin matkailuvaunuyhdistelmällä joka tarvitsee korkeuden vuoksi "rekkapaikan".
Jotkut saksalaiset kärrykaupat mainostavat mahdollisuutta saada uuden kärryn paperit etukäteen rekisteröintiä varten.
Jos kärry on ostettu ja maksettu, niin saako sen Suomen kilpiin vaikka kärry olisi vielä Saksanmaalla? Sitten vain kilpi mukaan lomareissulle ja käy noutamassa kärryn.