tilasin

kulki navin ja kellon mukaan 41,5knots, eiköhän tällä 46knots ylity.

buuusteriiixxl kirjoitti:

kulki navin ja kellon mukaan 41,5knots, eiköhän tällä 46knots ylity.

vähän osviittaa, voit olla oikeessa http://www.buster.fi/fileadmin/user_upload/pdf/K_rfakta_2006_Sv_buster.pdf

mitaariguru kirjoitti:

vähän osviittaa, voit olla oikeessa http://www.buster.fi/fileadmin/user_upload/pdf/K_rfakta_2006_Sv_buster.pdf

lähinnä leijan lennätyksestä ;) Aika moista luikerointia noilla nopeuksilla.

kyse veneilystä, vaan kirjoitti:

lähinnä leijan lennätyksestä ;) Aika moista luikerointia noilla nopeuksilla.

perustuu mihin?

kyse veneilystä, vaan kirjoitti:

lähinnä leijan lennätyksestä ;) Aika moista luikerointia noilla nopeuksilla.

VENELEHTI mm.Esittelyveneessä oli uusi 150
hv Yamahan nelitahtinen, joka
vaikuttaa todella hienolta koneelta.
XXL kantaa sen painon
peräpeilissään hyvin. Vaikka kyse
on nelitahtisesta, liukuun yhdistelmä
ampaisi kahden hengen
kuormalla neljässä sekunnissa.
XXL:n ominaisuudet KESTÄVÄT HYVIN MYÖS YLI 45 solmuun nousevan
huippunopeuden. Tosin tässä
ollaan taas sen kysymyksen
ääressä, miten kovaa veneen pitää
kulkea, jos kuitenkin käytetyimmät
nopeudet ovat 17–30
solmun välissä ja silloin, kun tehdään
matkaa, keskinopeus kohoaa
harvoin merkittävästi yli 20
solmun.

kyse veneilystä, vaan kirjoitti:

lähinnä leijan lennätyksestä ;) Aika moista luikerointia noilla nopeuksilla.

Buster xxl är god för 45 knop. Det är en rejäl bruksbåt som passar för snabba turer i skärgården.

googletus kirjoitti:

perustuu mihin?

menon vakaana. Leijailuksi menee, mutta eihän siinä mitään jos sellaisesta nauttii. Hetkellinen hauskuus, ja suhteellisen tarkkaa ja siis raskasta.

swedu alla kirjoitti:

Buster xxl är god för 45 knop. Det är en rejäl bruksbåt som passar för snabba turer i skärgården.

Och det smör hundrar enny i dag, eller hur så?

pintaa jvedessä oka pitäisi kirjoitti:

menon vakaana. Leijailuksi menee, mutta eihän siinä mitään jos sellaisesta nauttii. Hetkellinen hauskuus, ja suhteellisen tarkkaa ja siis raskasta.

Ilmeisesti tietosi ei perustu vastaavaan venepakettiin. Buster XXL ei tosiaan leijaile 46 solmun nopeudessa. Tästä pitää huolen yhdistelmän noin 1230 kg paino.

pintaa jvedessä oka pitäisi kirjoitti:

menon vakaana. Leijailuksi menee, mutta eihän siinä mitään jos sellaisesta nauttii. Hetkellinen hauskuus, ja suhteellisen tarkkaa ja siis raskasta.

...kateus kamala tauti.

On riittävästi kirjoitti:

Ilmeisesti tietosi ei perustu vastaavaan venepakettiin. Buster XXL ei tosiaan leijaile 46 solmun nopeudessa. Tästä pitää huolen yhdistelmän noin 1230 kg paino.

yhdistelmät. Niitä ei ole suunniteltu tuollaisille nopeuksille. Fysiikan lait nyt vaan tulevat yksinkertaisesti vastaan. Eihän se voi olla kovin vaikeaa ymmärtää - vai onko ? Merkillistä että voi olla niin jumiutunut siihen omaan suosikkiin, ettei pää kestä minkäänlaista vähänkään negatiiviselta haiskahtavaa kommenttia. Niin tyypillistä niin tyypillistä, ja helvetin typerää ettei voida vaihtaa realistisia ja oikeita tietoja ja kokemuksia.

Oskari kirjoitti:

...kateus kamala tauti.

kokemuksiin perustuvaa tietoa. Enkä pidä siitä noilla nopeuksilla, liikaa ajamista. Onko se nyt niin vaikeaa ymmärtää?

Niinkuin muutkin tuollaiset kirjoitti:

yhdistelmät. Niitä ei ole suunniteltu tuollaisille nopeuksille. Fysiikan lait nyt vaan tulevat yksinkertaisesti vastaan. Eihän se voi olla kovin vaikeaa ymmärtää - vai onko ? Merkillistä että voi olla niin jumiutunut siihen omaan suosikkiin, ettei pää kestä minkäänlaista vähänkään negatiiviselta haiskahtavaa kommenttia. Niin tyypillistä niin tyypillistä, ja helvetin typerää ettei voida vaihtaa realistisia ja oikeita tietoja ja kokemuksia.

Veneet on täällä joitakin poikkeuksia lukuun ottamatta suunniteltu 30 nopeuksiin. Siitä kun mennään reilusti yli, nostavat nousulistat 1200 kiloisenkin setin niin korkealle, että se alkaa olemaan epävakaa, jolloin kieli on syytä pitää samassa asennossa koko ajan. Ajo vaatii siis keskittymistä eli ei ole kovin mukavaa.

Semmosta se nyt vaan on.

Niinkuin muutkin tuollaiset kirjoitti:

yhdistelmät. Niitä ei ole suunniteltu tuollaisille nopeuksille. Fysiikan lait nyt vaan tulevat yksinkertaisesti vastaan. Eihän se voi olla kovin vaikeaa ymmärtää - vai onko ? Merkillistä että voi olla niin jumiutunut siihen omaan suosikkiin, ettei pää kestä minkäänlaista vähänkään negatiiviselta haiskahtavaa kommenttia. Niin tyypillistä niin tyypillistä, ja helvetin typerää ettei voida vaihtaa realistisia ja oikeita tietoja ja kokemuksia.

Venelehti 10/03 kirjoitti: "Buster XXL:n ominaisuudet kestävät hyvin myös yli 45 solmuun nousevan huippunopeuden." Tämä siis vuonna 2003, jonka vuotinen XXL painoi 659 kg. Nykyinenhän painaa 850 kg ja on siten entistä vakaampi menopeli yli 45 solmun nopeuksissa. Ja XXL:t todella on suunniteltu noihin nopeuksiin ja kantamaan 150 hv koneen ongelmitta tai leijaamatta.
http://www.buster.fi/fileadmin/user_upload/pdf/fi-xxl_vene2003_10.pdf

45 solmun nopeudessa kirjoitti:

Venelehti 10/03 kirjoitti: "Buster XXL:n ominaisuudet kestävät hyvin myös yli 45 solmuun nousevan huippunopeuden." Tämä siis vuonna 2003, jonka vuotinen XXL painoi 659 kg. Nykyinenhän painaa 850 kg ja on siten entistä vakaampi menopeli yli 45 solmun nopeuksissa. Ja XXL:t todella on suunniteltu noihin nopeuksiin ja kantamaan 150 hv koneen ongelmitta tai leijaamatta.
http://www.buster.fi/fileadmin/user_upload/pdf/fi-xxl_vene2003_10.pdf

Ja Vene-lehti tietää ;)

raamattu kirjoitti:

Ja Vene-lehti tietää ;)

Katsoin Venelehden käypäiseksi vasta-argumentiksi tässä tapauksessa.

raamattu kirjoitti:

Ja Vene-lehti tietää ;)

Ei kannata uskoa ollenkaan Vene -lehden amatöörimäisiä lausuntoja, vaan kuunnelle vain ja ainostaan Suomi24.fi:n taatusti ammattitaitoisia experttejä.