Onko muilla ollut Saabeissa seuraavaa ongelmaa?
1) Kannentiiviste palanut kun on ajettu noin 300 000 km (tai aiemmin)
2) Moottorin sylintereihin (tai muualle sylinterien läheisyyteen) on päässyt jäähdytysnestettä, jonka seurauksena moottoriin on tullut korroosio.
Kyseinen ongelma on tosi ärsyttävä ja kallis korjata.
1) Kannentiiviste palanut kun on ajettu noin 300 000 km (tai aiemmin)
2) Moottorin sylintereihin (tai muualle sylinterien läheisyyteen) on päässyt jäähdytysnestettä, jonka seurauksena moottoriin on tullut korroosio.
Kyseinen ongelma on tosi ärsyttävä ja kallis korjata.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itselläni lasissa 280 tkm ja kansiremontti tuli juuri tehtyä. Onneksi ei ollut pahasti syönyt lohkoa tuo jäähdytysneste.
.............................................
Viestini ei ollut mielestäni tyhjänpäiväinen.
Minun autostani meni tiiviste 144tkm:n kohdalla ja tuolloin ei korroosiota havaittu. Liittyykö autossasi havaittu syöpyminen jotenkin kansipahviin ?
Luin joskus bulletiineja tästä aiheesta. Niissä todettiin vaivan johtuvan huonolaatuisesta pakkasnesteestä. Hmm..pitäisiköhän varmuuden vuoksi vaihtaa nesteet ?
Kyllähän se liittyy siihen kansipahviin, autossa oli luultavasti vanhat jäähdytysnesteet. Viime vuonna autoon laitettiin uusi jäähdytin ja samalla tietysti uudet nesteet.