No nyt se taas myrkyn lykkäs!
vm.-00 Almerasta meni jakopään remmi, ennen aikojaan, kolme viikkoa sitten. Ja kansiremppahan siitä sitten tuli. Kolme pakoventtiiliä, kaikki hydr. venttilinnostjat ja hihnapyörät (jotka olivat kummasti kuluneet) meni vaihtoon. Ja kansi kävi koneistamolla...
No nyt ne on vaihdettu ja kone kasattu. Kaikki meni tosi hyvin, jopa käynnistykseen asti. Kone hörähti heti käyntiin ja kävi normaalisti, minuutin tai puolitoista.
Sitten alkoi helvetillinen (tai ainakin suht kova ääninen) naputus! Ja pään raapiminen, että mitä pirua...
Ensin epäiltiin tietysti pumpun ajoitusta, ja remmi käytettiin irti ja asennettiin uudelleen ohjeen mukaan niin että merkkien väliin jää 29 pykälää niin kuin pitääkin.
No kone hörähti taas tulille, vastasi kaasuun normaalisti ja sitten taas hetken päästä alkoi sama naputus...
Ja taas raavitaan päätä!
Tarkastukseen menee nyt aluksi uudelleen ainakin:
- jakopään ajoitus (vaikka ei kait kone olisi käynyt hetkeäkään kunnolla jos vika olisi siinä)
- ruiskutus suuttimet...?
- venttilin nostajien asennus?
Onkos muilla kokemuksia vastaavista jutuista?
Tai ehdotuksia tarkastustoimenpiteiksi.
Kaikki apu otetaan hyvin kiitollisina ja ylisanoilla säestettynä vastaan!!!
Sellainen kommentti ja VAROITUS mahdollisille kohtalotovereille, tähän on vielä pakko laittaa, että käytin kärryä ensin merkkiliikkeessä, koska ajattelin että homma tulisi nopeasti hoidettua. Hain raadon kuitenkin hopusti sieltä pois kun sain kustannus arvion rempasta! SE OLI 2700€!!!
Osat 1700€ ja työ vajaat 1000€!
Sain tarvittavat muut osat tarvikkeliikkeestä n. 500€:oon vaikka hihnapyörät jouduinkin tilaamaan maahantuojalta merkkiliikkeen välityksellä, koska niitä ei muualta saanut (146€). Ja koneen kasaaja ottaa ihan normaalin tuntiliksan, mutta ei missään tapauksessa 1000€:a ko. työstä!
vm.-00 Almerasta meni jakopään remmi, ennen aikojaan, kolme viikkoa sitten. Ja kansiremppahan siitä sitten tuli. Kolme pakoventtiiliä, kaikki hydr. venttilinnostjat ja hihnapyörät (jotka olivat kummasti kuluneet) meni vaihtoon. Ja kansi kävi koneistamolla...
No nyt ne on vaihdettu ja kone kasattu. Kaikki meni tosi hyvin, jopa käynnistykseen asti. Kone hörähti heti käyntiin ja kävi normaalisti, minuutin tai puolitoista.
Sitten alkoi helvetillinen (tai ainakin suht kova ääninen) naputus! Ja pään raapiminen, että mitä pirua...
Ensin epäiltiin tietysti pumpun ajoitusta, ja remmi käytettiin irti ja asennettiin uudelleen ohjeen mukaan niin että merkkien väliin jää 29 pykälää niin kuin pitääkin.
No kone hörähti taas tulille, vastasi kaasuun normaalisti ja sitten taas hetken päästä alkoi sama naputus...
Ja taas raavitaan päätä!
Tarkastukseen menee nyt aluksi uudelleen ainakin:
- jakopään ajoitus (vaikka ei kait kone olisi käynyt hetkeäkään kunnolla jos vika olisi siinä)
- ruiskutus suuttimet...?
- venttilin nostajien asennus?
Onkos muilla kokemuksia vastaavista jutuista?
Tai ehdotuksia tarkastustoimenpiteiksi.
Kaikki apu otetaan hyvin kiitollisina ja ylisanoilla säestettynä vastaan!!!
Sellainen kommentti ja VAROITUS mahdollisille kohtalotovereille, tähän on vielä pakko laittaa, että käytin kärryä ensin merkkiliikkeessä, koska ajattelin että homma tulisi nopeasti hoidettua. Hain raadon kuitenkin hopusti sieltä pois kun sain kustannus arvion rempasta! SE OLI 2700€!!!
Osat 1700€ ja työ vajaat 1000€!
Sain tarvittavat muut osat tarvikkeliikkeestä n. 500€:oon vaikka hihnapyörät jouduinkin tilaamaan maahantuojalta merkkiliikkeen välityksellä, koska niitä ei muualta saanut (146€). Ja koneen kasaaja ottaa ihan normaalin tuntiliksan, mutta ei missään tapauksessa 1000€:a ko. työstä!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuntuis siltä että jokin suutin jumittuu.Löysää suutinputkia yksi kerrallaan. Niin kuulet vaikuttaako ääneen. Kun löydät ääntävän suuttimen/sylinterin voit helpommin kohdistaa kyseiseen sylinteriin vian hakua. Jos suutin ääntää voit vasaralla varovasti naputella suuttimen kylkeen, ssis sivuttain että suutin sattuu kohdalleen.Jos ajoitus olisi pilessä varmaan ääntäsi heti kun moottori käynnistyy.
Voi olla myös hydraali nostimessa kun hetken päästä ääni kuuluu ???
Ei älytty/uskallettu pitää konetta käynnissä kovinkaan kauaa äänen ilmettyä, mutta kun käytimme suuttimet irti niin ainakin 4:sen ruuta "kusi" selvästi. Siispä päätin joka tapauksessa uusia suuttimien nokat, koska ne eivät tätä konkurssia enää hintansa puolesta hirveästi heilauttaneet...
Vaihdetaan huomenna ja katsotaan mitä tapahtuu...?
Sain motonetin foorumiin pari vastausta (http://www.motonet.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=8441), joissa toisessa epäiltiin myös noita nostimia. Jos tuo suuttimien uusiminen ei auta, niin jatkan niiden tarkistamisella ja "ilmaamisella".
Vinkkejä saa tosin edelleen laittaa tulemaan, jos joku epäilee vielä jotain muuta onkelmaa...
Kiitokset Jukelle asiallisesta vastauksesta.
Jatkan tätä topikkia remontin edetessä...
Tällä palstalla kun kysellään erilaisia vikoja ja korjausohjeita, niin olisi kiva tietää se lopullinen syy.Kirjoittakaa ihmeessä saamastanne korjausohjeista myös palaute. Mulle ainakin hyvin tärkeä.