Tuulilasin 30000km kestotesti ceedillä ohi. Aika vuolasta kehumista juttu yleisesti ottaen oli, niinkuin kyseistä autoa kohtaan tuntuu olevan muualla kuin suomi24:lla. Toki pari pikkumurhettakin oli, kuten ilmastointilaitteen uudelleen täyttö ja pari kertaa syyttä vilkahtanut ESP-valo mutta aika mannaa esim. jonkun volvon V50 rinnalla. Joten ceed jatkaa Magentiksen viitoittamalla laadukkaalla tiellä!!!! Kiitoksia, voittoja ja tähtiä vaan tulee ropinalla, niin se vain on poijat.
CEED KESTOTESTI
Kiitosta tuli
258364
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 17 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Onkos sulla ceedi, vai miksi niin onnellinen olet tästä tuloksesta?
On ceedi, itellä vaan se ero vielä tohon Tuulilasin testiin, että kohta vuosi mennyt ilman minkäänlaista pienintäkään häiriöö, joten sen puoleen olen toki onnellinen ;)
hyvä auto. Mulla Focuksen kanssa aivan sama homma, against the all odds, että 37,5tkm ihan ilman mitään ongelmia. Toivotaan että ongelmia ilmenee, niin pääsee murkut irvimään, sekä fokkerin että ceedien osalta. Tosin huonolta näyttää. Ja naapurin 1,6 ceed myös pelottavan hyväkuntoinen toistaiseksi. Toivotaan toki pahinta.
HOHOOOOOOHHHOOO
Corolla-kakulia korealaisittain kopioituna, mutta silläkös väliä, jos auto toimii ja kansa tykkää.
tuo edellisen viestin sisältö, mitä sitten oli tarkoittavinaankin.
Jos on tekstitaidon kanssa ongelmia, niin tarkotin sitä, että ensiksi japanilainen keksi kopioinnin jalon taidon, joka toi näin markkinoille hirmun - corollan.
Myöhemmin koreanpoika keksi myös kopioinnin kaveriltaan ja syntyi uusi hirmu cee'd. Nykyään kiinankaveri on huolestuttavasti oivaltamassa myös kopioinnin jaloa taitoa, jonka seurauksena Suomi ajaakin tulevaisuudessa kiinanihmeillä.
Suomipoika on aina ollut hieman metsässä autojen suhteen, eikä cee'd näytä tuottavan poikkeusta tässäkään tapauksessa. Kuten sanoin, pääasia, että auto toimii ja kansa tykkää.
maassa, ole sinä ihan rauhassa vaan se mörökölli suomipoika. Osta vaan oikeita suomiautoja. Jää vain märehtimään...
Ensimmäinen bensa-auto keksittiin 1862 ja siitä lähtien valmistetut ovat tämän kopioita. Niin saksalaiset kun japsitkin.
Kerro ihan reippaasti mistä on kopioitu kaikki Corollan eri mallit. Nythän taitaa olla menossa jo ainakin kymmenes sukupolvi. Vai tarkoititko noin yleensä että japanilaiset ovat kopioineet auton peruspiirteet muualta, niinkun neljä pyörää ja ratti. Muista en tiedä mutta minusta et vaikuta kovin älykkäältä.
Tiedätkö muuten mihin maahan tilataan uudet Lexukset ensimmäisenä purettavaksi ja kopioitavaksi? Voin antaa vinkin että maan nimi alkaa ässällä.
oli myös jutussa! Mainittin ruostesuojauksesta, että takuu on 12-vuotta, mutta se on 15-vuotta ja se uusintakäsittely on 48kk kuluttua, eikä 36kk kuluttta, kuten siinä puhuttiin kolmesta vuodesta..
Tuo ohjauksen moittiminen kyllä oli tyhjästä nyhjäisty, sillä itse ajoin koeajoin auton ja sen ohjaus oli kyllä aivan normaali ja hyvä, jos vertaa perinteiseen tehostukseen, eikä kait tuolla sähköhydraulisella tehostimella ole tarkoitus autosta tehdä tunnotonta
...ei ohjaustuntuma ole autossa tärkeä :D
Lisäksi oma mutu on AINA asiantuntevampaa, kuin autolehtien toimittajien päätelmät...:P
15 vuottahan siinä Dinitrol-läpyskässä tosiaan lukee. Ja uusintakäsittely 48 kk päästä. Mitähän toimittaja on sekoillut.
minusta se on kyllä selkeästi ceedin häritsevin piirre. Olen toki siihen jo tottunut, mutta esim. vaimon mielestä se on paljon mukavampi kuin edellisessä golfissamme. Itse kyllä toivoisin sen "palauttavan" rivakammin siellä keskialueella ja olevan hieman jäykemmän juuri suoraan ajaessa, eli lyhyesti, tuntuu kuin se olisi hiukan ylitehostettu.
edes käännellä, menee suoraan muutenkin.
Alussa tuli korjailtua turhaan, mutta nykyään suoralla tiellä voi pitää ratin lähes paikallaan.
Ja roxerille vai mikä se nyt olikaan:
"Vai ovatko ne sinulle kuten kaikille Kian omistajille pelkkiä liikkumavälineitä?"
Älä viitsi yleistää, automerkin perusteella.
Oma koeajo on Kia-kuskin mielestä objektiivisempi kuin 30.000 km usean autotoimittajan voimin ajettuna. Kestotestin aikana uutuudenviehätys karisee ja todellinen luonne tulee esiin.
entä, jos ajaa yksin kakskymmentätuhatta, kummassakohan tapauksessa tulee enemmän kokemuskilometrejä.
On noita kotteroita tullut ajettua yli viittäkymmentä erilaista. Kuussatasesta Ford LTD:n ja siltä väliltä.
Toimittajilla on työnsä puolesta referenssejä, eli eri autojen ominaisuuksia voi verrata jatkuvasti toisiinsa. Jos ajat samalla autolla esim. 20.000 km vuodessa, niin siinä ajassa kyllä tottuu ja turtuu sellaisiin asioihin, joihin toimittajat osaavat kiinnittää huomiota. Muuten, oletko huomannut lehtijutuista, että yleesä ensimmäisiä tyyppejä otettaessa uudesta automallista, sitä ei yleensä löydy mitään huomautettavaa, mutta todellinen luonne paljastuu vasta pidemmissä koeajoissa ja vertailuissa. Ceedein kohdalla ohaustunto tai ohjauksen tahmeus on tällainen asia ja kestotestin kanssa samassa lehdessä oli juttu 2-litraisesta farkku-ceedistä, jonka ohjaus tuomittiin vielä oudomaksi kuin hb-mallissa. Myös penkit saivat tylyn tuomion.
takuuehdot eivät ole laillisia. Takuuhan on voimassa vain jos orjallisesti huollatetaan Delta-Autossa.
Takuu on voimassa missä päin eurooppaa tahansa, joten ceedin voi huollattaa missä tahansa valtuutetussa eurooppalaisessa huoltoliikkeessä. Kuten delta-autossa.
Väitteesi ei pidä paikkaansa.
Lue vaikka tämä ensi alkuun (molemmat sivut):
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=&article=147327
Takuuehdoissa ei myöskään velvoitetta merkkihuollon käyttöön ole.
Tuulilasista nro 2/2008, sitä ei ole ainakaan vielä verkossa. Siellä on Ceedin kestotesti ja siinä on käsitelty auton takuuasiaa sivuilla 93-94. Siellä todetaan mm. maahantuojan toiminnan tuntuvan poikkeuksellisen röyhkeältä takuuseen liittyvien ehtojen takia, joihin Kilpailuvirasto on kiinnittänyt huomioita jo 17.1.2007 lähettämällään kirjeellä.
Takuuehdoissa sanotaan: Jos vakuutusyhtiö lunastaa auton tai auto siirtyy autokauppaa elinkeinonaan harjoittavalle, auton kaikki takuut päättyvät. Muissa tapauksissa omistajan vaihtuessa takuun jatkuminen edellyttää, että valtuutettu Kia-huolto merkitsee siirron huoltokirjaan kohtaan takuunsiirto.
Artikkelin lopussa sanotaan: loppuvaiheessa saattaa tulla myös keskustelua siitä mikä on normaalia kulumista ja mikä menee takuuseen. Rajan vetäminen on vaikeaa.
Tälle foorumille on monet kerrat linkitetty vastaava esimerkki muiden merkkien takuuehdoista ja jopa kuluttajaviraston ohjeista. Kian takuuehdot näyttäisivät olevan täysin tyypilliset autoalan takuuehdot, takuuaika vain on pidempi kuin useimmilla kilpailijoilla.
Kian takuuehdoissahan on NIMENOMAAN sellaisia omituisuuksia ettei niitä muiden merkkien takuuehdoista löydy, tästähän tuulilasikin mainitsi ja jutussa on luettavissa näitä omituisuuksia.
Kiasi takuuehdoista kohdat, jotka poikkeavat muiden autojen takuuehdoista!