Olisi muutama peruskysymys auton korjauksesta ja sen tarpeesta?'
1. Mistä tiedän millon aika vaihtaa tulpat?
2. Minkä tämä nelipyöräsuuntaus ja milloin se kannattaa tehdä?
3. Kuinka pitkä on akun elinikä?
4. Kuinka usein kannattaa vaihtaa jäähdtysneste ja mistä tiedän milloin se tarvitsee vaihtaa?
5. Mistä tietää milloin turbo on rikki/lopussa?
Kiitos asiallisille vastaajille : Hyvää kevään odottelua myös muille :)
1. Mistä tiedän millon aika vaihtaa tulpat?
2. Minkä tämä nelipyöräsuuntaus ja milloin se kannattaa tehdä?
3. Kuinka pitkä on akun elinikä?
4. Kuinka usein kannattaa vaihtaa jäähdtysneste ja mistä tiedän milloin se tarvitsee vaihtaa?
5. Mistä tietää milloin turbo on rikki/lopussa?
Kiitos asiallisille vastaajille : Hyvää kevään odottelua myös muille :)
Vastaukset 6
Vanhimmat
1. Nykytulpat 40-90tkm ei ole mitään sääntöä , lue ko, ajoneuvon huolto-ohjelmasta.
2.Jos muutat renkaitten leveyksiä tai kokoa niin ei heti kulahda uudet kumit ja aina kun vaihdetaan jouset ja iskarit sekä kosketaan tukivarsiin mutta silloin riittää sen mittaus mitä on korjattu.
3.3-10v itselläni meni 10v kun akku poiki ja juorureijässä oli vielä vihreää, ei se kerro kuin yhden kennon tilan ja niitä on kuusi 12v akussa.(ja yksi tarkistussilmä)
4. Parinvuoden välein tai värin muututtua hiukankaan epämääräiseksi.
5. aika vaikea ,öljynkulutuksesta mutta ei sekään aina ole se joka sitä kuluttaa.
Jos oli apua niinpä eipä kestä : )
Itsekin olen tuota tulppakysymystä yrittänyt selvittää eikä oikein kunnollista vastausta tule mistään. Olen sitten päätynyt sellaiseen ratkaisuun, että niin kauan kuin moottori käy kunnolla, kulutus on normaali ja päästöarvot rajoissa, antaa tulppien olla. Nykyisillä takana 80000 km ja kaikki on edelleen kunnossa.
mieluummin liian tiheään kuin liian harvoin. Itseltäni pamahti ventiili kun pitkitin tulpanvaihtoa.
aika erikoinen juttu, kumpi, pako vai imu?
1. nykyään, kun ajetaan lyijyttömällä bensalla ja ei juuri muita kuin ruiskukoneita autoissa, vähintään 100 000km vaihtoväli, useammin vaihdot vain rahan tuhlausta, mikäli moottori toimii hyvin.
2.Ohjaus yms pyörien kiinnitys kulmista, miten ne ovat suhteessa auton runkoon ja tiehen, siitä on tuossa puhe,no sitten ainakin, jos rengasta vaihtaessa se on epätasaiseti kulunut, esin joltain reunalta, kannnattaa seurata kesä/talvirenkaan vaihdon yhteydessä ainakin tilannetta vuosittain.
3. Vaihtelee akun valmistajankin mukaan paljon. Jos lataus toimii oikein, nestepinnat tarkistaa jokusen kk:n välein, kaikki toimii, latausvalo ei pala aiheetta jne, tuossa kuuden- seitsemän vuoden jälkeen. Pakkasella jos lähtee väkinäisemmin pyörittämään, mutta vielä käynnistää, kannattaa jo seuraavaksi talveksi vaihtaa uusi tilalle. Yleisesti ottaen, jos ei mitenkään
oireile, turha heittää tässäkään rahaa menemään.
4.Kyllä se hyvä olisi vaihtaa muutaman vuoden välein, mutta tuskin moni sitä tekee, lisätään seosta tarvittaessa vain.Jos vuotoja ja muita termostaatin vaihtoja tms, siinä yhteydessä luontevaa vaihtaa.
5.Ei ole itsellä, mutta arvelisin, että tehoissa tuntuu, ei "potkaise" niinkuin ennen. Öljyn kulutus kasvaa, samoin luulisin sen alkavan hehkua päältäkin, jos ihan jumiin menee,
Kiitos vastanneille. Huolto-ohjelman sisältöä tutkailin niin eipä löytynyt just tulppien vaihtovälistä tai jäähdytysnesteen vaihtovälistä oikein mitään, olisiko jollain vw-miehellä passattin huolto-ohjelmista linkkiä? Tulpat toki vaihdan itse mutta mitä muuta noihin huoltoihin kuuluu.
Kiitos kaikille vastanneille, oli oikeasti hyötyä.