Suomen markkinoile on ilmaantunut uusi pienkuormainmerkki: Giant.
Onkohan jo monta käytössä ja minkälainen on ollut tositoimissa?
Onkohan jo monta käytössä ja minkälainen on ollut tositoimissa?
Avantin kaataja
Giant
103240
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eipä oo Giantia paljo myyty vielä Suomessa, saa nähdä miten jatkossa käy.
Agromaticia on jo joka kylällä ja onhan se ollut Suomen markkinoilla pitempään.
Mutta mites Avantin uudet 500 ja 600 sarjat, onkos niissä lastentauteja ollut? Entiset peltikuorimallit olivat ainaskin pomminvarmoja.
Eipä kai avantissa muuta vikaa ole kuin että hinnoittelu on mennyt aika mahdottomaksi, pitää oikein miettiä mihin seuraavaksi vaihtaa!
tarvitse vaihtaa , ne kestävät vaikka isältä pojalle , jos ei ole harvinaisen tohelo .
Avant ja Giant ovat hiukka erilaisia koneita. Ellen väärin muista, niin Giantissa ei ole esim teleskooppipuomia, joka on lähes välttämätön varuste, ainakin kun siihen on tottunut käytössä. Työkaluvalikoimakin taitaa olla suppeampi, Avanttiinhan löytyy joku työkalu lähes joka lähtöön. Giantti lienee melko uusi tulokas Suomen markkinoille, muita vastaavia konemerkkejä on muutama muukin. Avantin yksi hyvä puoli on siinä, että sen tekniikkaa voi tilatessa muokata jonkun verran tarpeittensa mukaan, eli rahalla voi ostaa lisävarustusta, koneethan tehdään Suomessa.
Nyt näin Giantin ihan luonnossa ja ensivaikutelma oli ihan hyvä.
Plussaa oli: Työnlaatu, hitsisaumat hyviä, puhdistettavuus ja rasvaus helppoa.
Miinuksena etunäkyvyys huonompi kuin esim. Royal Catissa, istuinkorkeus ja kova hinta verrattuna samantehoiseen (hydr.tuotto, nostoteho ja vakaus) Avantiin.
Varaosahuolto ja jatkopuomi mahdollisuus taitaa kallistaa valinnan joko Agromaticiin tai Avantiin.
meinaat koneen hommata, tekniset vaatimukset tulevat sieltäpäin. Jos meinaat ajella vaikkapa metsässä tai maastossa, niin koneen leveys on tärkeä, leveä kone ei kaadu herkästi, mutta ei taas mahdu kapeasta ovesta menemään. Maastossa ajo vaatii sileän ja hyvin panssaroidun pohjan, jottei tartu kiinni. Kuten myös avokoneessa välttämättömiä ovat turvakaari ja turvakatos. Joissakin konemalleissa ei ole turvakaarta kuin tynkä selän takana, ei suojaa juurikaan jos nostettavasta kuormasta syliin meinaa tulla vaikkapa tukkipuu.
Turvakehikko mallia Avant saattaa olla turvallisuuden kannalta hyvä. Kuormain tulee meille karjahommiin etupäässä ja ruohonleikkurikäyttöön. Metsään sillä ei ole asiaa, koska sinne meillä on paremmat koneet.
Ruohonleikkuussa on ollut itselläni pari tapausta, jolloin kone meinasi mennä nurin rinteessä, eikä nykyisessä linkussa ole mitään turvakehikkoa tai kaarta.
Uuteen koneeseen tulee varmasti turvakehikko, uskaltaapahan sitten antaa nuorisonkin käyttää konetta ja kun he sitä käyttävät kuitenkin.
Turvakaari sinänsä ei suoja jos kuljettaja ei ole istuimessa kiinni eli MUISTA LANTIOVYÖ vähintään !
Kannattaa muistuttaa kuljettajan pitämään jalat polkimilla ja kädet ohjauspyörästä kiinni koneen kaatuessa , muuten raajat jäävä kehikon alle.
Muutenhan tuo mahtuisi pakuun, mutta sinne menee vain 1700 korkeudelta oleva, ja tuo näyttäisi olevan 1856.. Olisi kiva kuljetella sitä sillä..
Meille tuli vuoden vaihteessa uusi Giant 262S. Edelliset koneet olivat Avantteja ja nyt loppui se kaatuilu ja koneen istuinosan osuminen ahtaissa paikoissa sekä seinän viereen ajettaessa.