Skootterin huolto?

Asia riippuu mielestäni siitäkin, minkä hintaisesta
skodesta on kyse.Mikäli sijoitat useita tuhansia
rahaa skootteriin,kannattaa se varmasti huollattaa
merkkiliikkeessä.Minulla halpa Kiinalainen ja
huollan itse lähinnä: Moottoriöljy,peräöljy,tulppa.
Variaattori on käsitykseni mukaan melko huoltovapaa
paitsi hihnan vaihto.

Huoltaa pitää kaikkia koneita
öljynvaihto, vaijereiden kiristys , ilmansuodatin,
renkaitten ilmanpaineet ,pesu ja puhdistus, nämä ovat niitä joita pystyy tavallinen jokamies tekeen
öljynvaihdon ratkaisee onko 2-4 tahtinen 2-tahtisessa ei ole öljynvaihtoa mutta 4 tahtisessa taas on ja se riippuu skootterista lue ohjekirja
mutta keskimäärin öljynvaihto onnoin 5000km välein
omassa skootterissani huolto maksaa noin 100- 120 ekua kaikkine hommineen ja tehdään kerran vuodessa
tai noin 5000 km välein.skootterini on 250ccm piaggio huolto ei ole ongelma vaan myös turvallisuuskysymys koska yleensä vahinko tai tapaturma osuu omaan nilkkaan eniten turvallisia kilometrejä tv skootterifani

tietäiskö joku miten skopan taka jarru huolletaan

osaisiko joku kertoa kuinka skopan takajarru korjataan

Minulla on monia kymmeniä vuosia vanha skootteri (suzuki love) aivan paras!
Ongelmana vain kun se ei oo nyt kesän jälkee lähteny käyntiin, mitä pitäs tehä? huoltoonko

todennäköisesti kaasutin jumissa eli vaihda uudet bensat ja puhdista kaasutin... muistithan laittaa bensan sekaan 2-t öljyä ennen käynnistystä...

Mulla katkes takajarrun kahva kun kaaduin paljonko korjaus maksaa .?

no se maksaa uuden kahvan hinnan verran.

itelläni on speedfight 3 ja viimeisin huolto maksoi 167.50€ kaikki huollot tehty merkkiliikkeessä ensimmäinen huolto makso joku 100€ en muista tarkkaa

mistä johtuu että keeway f-act kusee 2-t öljyä kaasarin yli vuoto letkusta ? :D

Miksi helkama skootteri ei lähde käyntiin ? Ajettu vasta 1200km ja ei ole tehty huoltoa. Olen itse huoltanut ainakin öljyt.

Tärkein 4-tahti skootterin omistajalla on tarkkailla itse moottorin öljyn kulutusta joka tapahtuu moottori sammuksissa muutaman minuutin ja keskiseisontatuella irroitetaan täyttötulppa jossa mittatikku joka työnnetään kuivauksen jälkeen takaisin reikään mutta ei kierretä ja vedetään ulos tarkastetaan öljyn määrä karhennetulta alueelta, joka tulee kostua ja osoittaa minkä verran on öljyä.
Öljyn lisäyksessä tulee olla tarkka laadussa jotta öljy on mitä valmistaja luokituksessa suosittelee jonka tieto löytyy huoltovihosta, mihinkään markkinamiesten selityksiin, kestää kaikki turbo kuumuudet ei tule uskoa.
Variaattorivetoisessa on takapyörän navassa tarkistusreikä josta kierretään tulppa irti ja öljyä tulee hiukan vuotaa kun taso on öljyn täyttö reikä, valmistajan huoltovihossa taas kerrotaan mikä öljylaatu sinne kuuluu.
Ilmansuodatin tulee olla puhdas joka selviää avatessa ja vaihdetann jos on likainen.
Sytystulppa vaihdetaan ajokauden alussa kerran vuodessa ja siinäkin käytetään vain valmistajan suosittelemaa tulppaa.