Mikähän mahtaisi olla vialla kun Yamaha 20 D:n pakki ei pysy/ei kytkeydy ollenkaan päälle.
Moottorin ollessa käynnissä kaukohallintalaitteesta käyttäessä rutisee, samoinkuin suoraan moottorista kytkettäessä, tosin välillä hyvällä tuurilla saattaa kytkeytyä.
Ilmeisesti siis säätö hommia, eli mistähän kannattaisi vikaa alkaa paikantamaan?
Moottorin ollessa käynnissä kaukohallintalaitteesta käyttäessä rutisee, samoinkuin suoraan moottorista kytkettäessä, tosin välillä hyvällä tuurilla saattaa kytkeytyä.
Ilmeisesti siis säätö hommia, eli mistähän kannattaisi vikaa alkaa paikantamaan?
Vastaukset 5
Vanhimmat
vaihteisto ollut irti siitä ?
Siellä on se vaihdetanko joka tulee ylhäältä alas vaihteistoon ja siinä tangon alapäässä on se säätö.
Tarvitset 2 kpl 10mm avinta siihen.
http://www.aijaa.com/v.php?i=1533542.jpg
Osa 24=tanko
Osa 25=säätömutteri
Vieläkö tuo kuva tallessa ? Aijjaa ei näytä enää, ja tarttis säätää...
En tiedä, onko sama vika, mutta näin meillä. Koneesta ohjattavan moottorin (20 DMOS) vaihde meni itsestään päälle. Tyhjäkäyntitärinä riitti. Yritin säätää sieltä rikiputken luota, mutta ei auttanut. Korjaamolla todettiin powerheadin alla olevan ruuvin/pultin olevan tehtaan jäljiltä löysällä. Sille on paha itse mitään tehdä, kun pitää purkaa moottori päältä pois.
Toivottavasti sinulta löytyy helpommasta paikasta....
Oletko tarkistanut, että kaukohallintalaitteesta koneeseen menevä kaapeli on oikein asennettu? Jos se ei työnnä vaihdevipua tarpeeksi pitkälle taakse, ei se myöskään päästä sitä suoraan koneesta kytkettäessä.
"Oletko tarkistanut, että kaukohallintalaitteesta koneeseen menevä kaapeli on oikein asennettu? Jos se ei työnnä vaihdevipua tarpeeksi pitkälle taakse, ei se myöskään päästä sitä suoraan koneesta kytkettäessä. "
juuri vaihteiston siirtokaapelia koneen kyljessä säätämällä muuttui ainakin oman moottorini toiminta paremmaksi.
kannattaa kokeilla.
pinion ratas "valmis" sama juttu oli itellä suzuki 40 kanssa lopetti sitte kyllä sopparin melko pian yx hammas murtunu se riitti