pahasti retuperällä. Eihän siitä muuten täällä kirjoitettaisi tähän malliin. Miksi esim. japsipalstoilla ei käydä moista takuukeskustelua??????? Ei ole tarvis, siellä homma hoituu.
Kyllä on
Kian takuut
191880
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Japsien ja muiden merkkien takuu on niin lyhyt, että kukaan ei edes ehdi miettiä koko asiaa, kun se on jo päättynyt.
Eli ei ole kirjoitettavaa, kun ei ole mistä kirjoittaa. Very simple.
kun ei ole ongelmia japseilla. Taas tuossa yllä joku kia-kansan kunniakansalainen yrittää saada arvostusta joukoilleen.
Uusimmassa Tuulilasissa on Kian takuusta sellaista tekstiä ja sellasia ehtoja että niskakarvat nousee pystyyn !!! siis ihan huuhaata koko takuu, pelkkä myyntikikka joka on nollattu ihan törkeillä takuuehdoilla !!!! takuuehtojan täyttäjä maksaa sikamaisen ylihinnan ja sekään ei Deltalle riitä, vielä kun Ceedin haltija ressukka on vaihtamassa sitä takuu lakkaa kuitenkin, Kiassa ei todellisuudessa ole yhtään parempi takuu kun missä tahansa autossa.
TÖRKEETÄ !!!!!!! LUKEKAA SE JUTTU !!!!!
Enpä usko että ihmiset enää ostavat Kiaa takuun takia, volyymimalli cee'd kun on täysin kilpailukykyinen jokaista luokkansa kilpailijaa vastaan, takuu on vain bonus, ei auton valintaperuste. Se että täällä on paljon viestejä johtuu siitä että Kia on myynyt Suomessa niin älyttömän hyvin...Ei cee'd tarvitse pitempää takuuta tai edes halvempaa myyntihintaa kuin kilpailijansa.
"vielä kun Ceedin haltija ressukka on vaihtamassa sitä takuu lakkaa kuitenkin, Kiassa ei todellisuudessa ole yhtään parempi takuu kun missä tahansa autossa."
Monella merkillä loppuu takuu, jos auto siirtyy autojobbarille. Otappas asioista selvää. Ihan sama ehto esim. Hyundailla, Saabilla, Peugeotilla jne..
Tässä lainaus Hyundain takuuehdoista:
4. TEKIJÄT, JOTKA PÄÄTTÄVÄT TAKUUN ENNEN MÄÄRÄAIKAA TAI AJOKILOMETRIMÄÄRÄÄ
4.1 Auto on vaurioiduttuaan joutunut vakuutusyhtiön lunastamaksi.
4.2 "Kun omistus- ja/tai hallintaoikeus siirtyy elinkeinoharjoittajalle, joka pää- ja sivutoimisesti harjoittaa autokauppa, mutta ei ole Hyundai Motor Finland Oy:n vähimmäisvaatimukset täyttävä HYUNDAI -liike-"
Ja tässä vielä linkki takuuehtoihin, josta lainaus on:http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/53/hyundai_takuuehdot.pdf
Ja täältä löytyy Kuluttajaviraston mallitakuuehdot, joista löytyy sama pykälä (kyseessä on siis kuluttajaviraston SUOSITTELEMAT takuuehdot):http://www.kuluttajavirasto.fi/Page/4f7dcd4a-c9ed-4dd6-adc3-c6bfd79fc721.aspx
Ja pistä vielä Googleen "takuu päättyy, jos auto elinkeinoharjoittajalle", niin huomaat että sieltähän pulpahtaa esille monen muunkin merkin takuuehdoista sama rajoitus.
Ei Kian takuu varmaankaan ole sen parempi kuin missä tahansa muussa autossa - se on vaan Kiassa paljon pidempi.
Jos meno on yhtä luotettavaa kuin allekirjoittaneen ceedissä ja pahempia lastentauteja ei ole kuulunut olevan paljon muillakaan, niin herää oikeastaan kysymys, mihin noin pitkää takuuta edes tarvitaan??? Ja mihin tarvitaan takuuta, jos romuttunut auto lunastetaan vakuutusyhtiölle, Tuulilasissahan tätä lunastuksessa katkeavaa takuuta moitittiin?? Turha spekuloida muutenkaan takuun toimivuutta, ennenkuin jotain korjattavaa tulee ja itse asiassa ongelmat, jos niitä on, luultavasti tulevat nimenomaan muutaman vuoden päästä, milloin muissa merkeissä asia on jo hyvin yksiselitteinen: mitään ei korvata. Uuden auton ostajathan usein vaihtavat vielä useimmin autoja, joten ostopäätöstä tehdessä tuo pitkä takuu ei ole kovin merkittävä pointti, niinkuin joku jo kirjoitti. Muutenhan Volkkaria, Bemua jne. tuskin ostettaisiin, kun hintakin on kova ja takuu sama kuin nokian kännyköissä. Sinäänsähän monilla merkeillä takuuasioiden kanssa pelleilyä on jo 2-vuoden sisällä, Kian takuusta on turha arvailla vielä mitään: voi toimia tai sitten ei, kuluttajalakihan on ostajan puolella, se on tiedossa. Tuskin Deltakaan maineensa kannalta haluaa sössiä takuuasioita täydellisesti, koska siinä leikissä voi menettää merkkiedustuksen. Ja tiedoksi vielä: ceedin takuun 5 ekaa vuotta ovat tehtaan antamia koko autolle ja 7 vaihteistolle ja voimansiirrolle ja takuukäytännöt ovat näiltä osin aivan samat kuin muillakin merkeillä. Delta antaa koko autolle vain ne 2 lisävuotta, kun tehtaan koko auton 5 vuoden takuu päättyy. Tuo 7 vuotta "puskurista puskuriin" on siis pelkästään Suomessa, muissa maissa takuu koko autolle päättyy 5-vuoden jälkeen. Täytyypä vielä sanoa, että ceediä aikaisemmat kokemukset itselläni Deltan toiminnasta ovat olleet Ok, takuukorjaukset hoidettu mukisematta kuntoon, toki ovat sattuneet vain kahden vuoden sisään auton ostosta.
kanavia, myös Saksassa mainostetaan 7 vuoden takuuta Cee'dissä. Tietääkseni Delta-Autolla ei ole siellä haarakonttoreita. Joten oletan tuon takuuhomman olevan tehtaan heiniä perustaltaan.
http://www.kia.de/content/services/warranty/ceed warranty.aspx
paikassa joka täyttää annetut kriteerit. Ei mikään teboil. Osta itsellesi vaadittavat laitteet niin voi huoltaa vaikka itse kun olet saanut pätevyyden. Taitaa maksaa sen verran että pitää laittaa huollon hinta aika kovaksi. NÄIN se menee.
Mitään ihmelaitteita ei noissa määräaikaishuolloissa tarvita, paitsi testeri. Eikä sitäkään välttämättä tarvita, ellei vikakoodin merkkivalo pala mittaristossa.
"kun Ceedin haltija ressukka on vaihtamassa sitä takuu lakkaa kuitenkin"
Kerrotkos merkin missä se ei lakkaisi?
Lukaiseppas tuosta vaikka verrokiksi Toyotan takuuehdot ja sieltä erioten kohta "4. TEKIJÄT JOTKA PÄÄTTÄVÄT TAKUUN ENNEN MÄÄRÄAIKAA TAI MÄÄRÄAJOMÄÄRÄÄ": http://www.toyota.fi/Images/Toyota_ta_yleinen_takuu_211004_tcm304-230602.pdf
Ne täällä päivittelevät Kia-mallien pitkiä takuita, eivät oikein usko silmiään ja siksi ovat ällikällä lyötyinä.
Ne täällä nauraa maha kippurassa Kia-mallien erittäin hämäräperäisiä ja epäselviä takuita joissa ehdot on sitä luokkaa että HUH HUH !!! rahat pois meiningillä ja kaikesta vastuutsta luovitaan eroon !!!!, ei oikein usko silmiään ja olemme ällikällä lyötyjä, niin hämärät on Kian takuuehdot !!!!
No eipä ole pahemmin tullut korviin, että Kian hämäräperäiset takuut olisivat olleet esteenä itse takuuvikojen korjaamisiin. Tietysti tämä voi johtua myös Kia autojen erinomaisesta luotettavuudesta. Kun kaikki kertakaikkiaan toimii autoissa niinkuin pitääkin, takuuehdoista ei tarvitse tapella. Vai onko itselläsi kokemusta - muustakin kuin mopon rassuusta amispäivän jälkeen??
Aloitappa tutustuminen vaikka tuolta:
http://www.khcf.org/index.php?topic=528.0
Lisäksi maalipintaongelmat kaikissa malleissa, surkea menestys katasastustilastoissa kun vikoja eniten lähes kaikissa Kiaan malleissa,myös testeissä heikosti menestyneet, Ceed on pärjänny joissakin testeissä, surkeimpia ovat Carnival ja Sportage, lähteet Dekra ja Adac, sitten vielä tältäkin palstalata löytyy runsaasit keskustelua Kian takuista ja vioista, laitetaan linkkejä ja paljon kunhan ehditään KELE !!!!
Kovasti korjattavaa tuohon juttuusi.
Maalipintaongelmia ei ole ollut kaikissa malleissa. Muistaakseni ongelmaa on ollut lähinnä Ceratossa.
Mitä tulee Sportageen katsastustilastoissa, on kaikissa näkemissäni tilastoissa ollut kyseessä vanha malli, jota ei ole ikinä tuotu Suomeen ja jolla ei nykyisen Hyundai-pohjaisen mallin kanssa ole muuta yhteistä kuin nimi. Samoin tuo Carnival on eri auto kuin nykyisin myynnissä oleva malli. Tuota vanhaa Carnivalia tosin ehdittiin myydä Suomessakin hetken aikaa.
En muista lukeneeni ainoastakaan tapauksesta, jossa Delta yrittäisi luistaa takuuvastuustaan.
Niin ja pysytään ihan rauhallisina, ei näiden autojuttujen pitäisi noin kovasti tunteisiin vedota.
Kysymys nro.1 Montakoo Kiaa on Suomessa hylätty katsastuksessa tai katsastettu ylipäätään? Vanhat mallit eivät kiinnosta tässä yhteydessä, kun niitä ei täällä ehtinyt olemaan myynnissä.
Mallisto on uusiutunut 3 - 4 vuoden sisällä lähes täysin ja ensimmäinen katsastushan tehdään kolmen vuoden iässä, Suomessa kia tuli markkinoille vuoden 2004 loppusyksystä, joten ekoja myytyjä autoja katsastetaan nyt juuri. Onko kuulunut mitään Kiojen heikosta menestyksestä suomalaisessa katsastuksessa?
Kysymys 2. Kiaa on myyty täällä erittäin runsaasti, rekisteröintien kympin kärjessä on Kia roikkunut vähän väliä, miten läpileikkaavan luulet tuon parin- kolmen hemmon keskustelun Sportagen (joka muuten uudistuu huhujen mukaan ensi vuonna täysin) muutamista vioista olevan koko merkin kannalta? Onko kyseessä ollut peräti ajamista estäviä tai ns. vaarallisia vikoja??
Kysymys 3. Maalipintaongelmat kaikissa malleissa? Etsippä vaikka Picannon (euroopan eniten myyty Kia malli) maalipinta ongelmista juttua tai vaikkapa Carensin. Yksittäistapaukset jostain indokiinan foorumilta ei kelpaa vakuutteluihin. Löytyykö?
Maaliongelmia lähinnä Ceratoissa, joissa niissäkään kaikki värit eivät olleet huonoja. Suomessa Delta on näitä maalannut useita takuuseen, joten kyllä se takuu jotain korvannee.
Kysymys 4. Takuun todellinen toimivuus? Arvaillahan aina voi. Ylin kysymys vastannee siihen, onko kellään vielä todellisia kokemuksia näistä pitkistä takuista. Eipä taida montaa Kia kuskia olla, jotka joutuvat ajamaan rikkinäisillä autolla sen takia, kun Delta ei korjaa takuuseen selvää vikaa.
Mistä olet kuullut huhuja Sportagen uudistumisesta ensi vuonna? Hieman epäilen tulisiko täysi malliuudistus noin pian: malli tuli markkinoille kuitenkin vasta 2005, nyt on juuri tullut pieni facelift ja Euroopan tuotantolinja avattu.
Itse asiassa tämä on huhu niinkuin kirjoitin, en jaksaa muistaa mistä sen luin - olisikohan ollut joku ulkolainen foorumi - missä asiaa käsiteltiin, mutta siinä jutussa oli jopa jonkinlainen kuvatuskin uudesta Sportagesta. Heitän toki linkin, jos siihen törmään. Uuditus loppuvuoden 09 aikana ei sitäpaitsi olisi edes kovin epäuskottavaa, kun nuo kaukoidän valmistajathan uusivat mallejaan n. 4 - 6 vuoden välein eli hieman useimmin kuin eurooppalaiset valmistajat. Tietysti voi olla, että sorento saa uuden mallin ennen Sportagea.
Niin, miksi kirjoitellaan kun kellään ei tunnu - eikä toisaalta vielä oikein laajalti voikkaan olla - niitä oikeita kokemuksia pitkistä takuista. Tai oikeastaan voi olla ensimmäisten maahan tuotujen Cerato-miesten kokemuksia, kertokaa miten on toiminut takuut. Tuntuu että täällä itketään (ei Kian omistajat) ja jauhetaan sontaa takuista, ennenkuin edes kukaan on tosissaan joutunut takuuasioitten kanssa pelaamaan. voidaanhan seitsemän vuoden päähän ennustaa vaikka mitä mutta aika sen näyttää toimiiko takuut. Taitaa olla vaan kova pala jollekkin juuri euroauton ostaneelle, kun lanseerataankin tuommoinen pitkän takuun auto tonneja halvemmalla. Mutta nyt täytyy lopettaa ennenkuin menee jollakin pulla väärään kurkkuun.