grand scenic varapyörä?

Grand Scenicissä ei ole varapyörää, vaan mukana tulee paikkaus-spray ja ilmakompressori. Tällä pitäisi rengas paikattaman. Ohjeiden mukaan pyörä pitäisi nostaa ilmaan ja pyörittää. Mahtaako onnistua spraypaikkaus esmes pakkasessa tienposkessa?

Grandissa normaalille varapyöräkotelolle ei ole tilaa, koska 3. rivin penkit vievät sen. Grandiin saa kyllä (500 e?) lisämaksulla auton pohjan alle tulevan pikkuvarapyörän, joka veivataan vaijerilla alas/ylös. Sillä voi ajaa tilapäisesti rengaskorjaamolle.

Itsellä on lyhytperäinen, jossa on normaalikokoinen varapyörä tavaratilassa, maton alla. Meni muuten aikanaan 2 kk ikäisenä ruuvi renkaaseen, kärry seisoi seuraavana aamuna P-paikalla rengas lytyssä. Vaihdoin sen auton mukana tulleilla työkaluilla. Kyllä rengas _voi_ mennä jopa pääkaupunkiseudulla, vaikka jotkut täällä sitä epäilevätkin.

5-paikkaisessa Grandissa olisi ilmeisesti tilaa normaalille varapyörälle, mutta mainosten perusteella siinä olisi joku lisätavarakolo. En tiedä saako siihen varapyörää lisämaksusta?

Ei ole varapyörää, vaan spraypaketti kuten mja mainitsikin. Ainakin vuosi sitten oli saatavilla 250 euron hintaisena lisävarusteena vararengas joka tulee auton alle (siellä on sille kolo valmiina). Miten se sinne tulee kiinni, lasketaanko sisäpuolelta tms. en tiedä en rengasta tilannut. Näin jälkikäteen kun on lueskellut ihmisten kommentteja spraypullojen käytöstä, olisi se kannattanut ostaa, ainakin oman mielenrauhan takia...

Siis Grandissa tulee vakiona kompressori ja paikka-aine. Paikka-ainepullo kiinnitetään kompressoriin ja se saattaa vaatia lämmityslaitteella puhaltelun että tulee kunnialla pullosta ulos kylmillä. Kompura siis puhaltaa mössön kumiin. Sitä en tiedä onko esim kompressori, tai ainakin sen letku palvelunsa tehnyt kerta(k/t)äytöllä.

Se ei ole siis spray-pullo, vaan huomattavasti laadukkaampi ratkaisu. Joka tapauksessa ainakin itsellä on tavaratilan sivulokerossa tubeless-paikkasarja työkaluineen (se sellainen kumikarvamato), varmasti halvempi ja ja esim tasapanoituksen kannalta parempi ratkaisu, eikä saa seuraavassa renkaanvaihdossa asentajaa hyppimään tasajalkaa kun vanne on täynnä epämääräistä mähmää.

Itsellä yleensä kun on kumi ruvennut vuotamaan, on siitä löytynyt peltikattoruuvi. Sellaisen paikkaamiseen on tuo tubeless-pakkasarja ihan ehdoton. Saman toki voi teettää korjamossa muutamalla kympillä, tuo paikkasarja jossa on 4-6 karvamatoa, liima ja työkalut maksoi about jonkun euron, ja avun saa heti vuorokaudenajasta ja paikasta riippumatta, eikä todellakaan ole mitään rakettitiedettä, muutaman minuutin juttu...